» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200X Forty-Eight: 48 geht beim Anfahren aus, Motorleuchte an

XL 1200X Forty-Eight: 48 geht beim Anfahren aus, Motorleuchte an

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200X Forty-Eight: 48 geht beim Anfahren aus, Motorleuchte an

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

03.02.2018 21:19

zum zitierten Beitrag Zitat von EightBlock
Hast Du die Hebel beim Lenkertausch auch gewechselt?

Ne sind geblieben, werde morgen mal ein paar Tips von Ralf befolgen und hier entsprechend updaten was es war oder ist.

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

04.02.2018 09:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Folgende Fehlercodes konnte ich auslesen

P0107
P0113
P0122
P0261
P0263

B1121
B1122
B1125
B1145

Pn 68924-07

Die B-Codes kommen scheinbar von der letzten Blinker Reparatur, da die 1145 die Antenne ist die wurde kurz abgezogen.

wenn das wirklich noch aktuelle Fehler sind, sind hier alle wichtigen Kabel nicht angeschlossen (die "P" Alarme)

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Freddy72 · 1472 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

Langes Mitglied

1472 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke

fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

04.02.2018 10:29

Sieht so aus, als wäre ein Stecker lose. Überprüf mal die Stecker an den Einspritzdüsen und an der Drosselklappe. Beide münden in einem Kabelbaum und könnten somit Fehler auslösen, die einander bedingen. Schauen, ob der Stecker des Hauptkabelbaums am ECM fest drauf ist.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

04.02.2018 10:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321

zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Folgende Fehlercodes konnte ich auslesen

P0107
P0113
P0122
P0261
P0263

B1121
B1122
B1125
B1145

Pn 68924-07

Die B-Codes kommen scheinbar von der letzten Blinker Reparatur, da die 1145 die Antenne ist die wurde kurz abgezogen.

wenn das wirklich noch aktuelle Fehler sind, sind hier alle wichtigen Kabel nicht angeschlossen (die "P" Alarme)

Kabel sind alle angeschlossen, am Freitag fuhr Sie noch, gestern wurde der Lenker gewechselt, ohne irgendein Kabel abzubauen.

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

04.02.2018 10:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Sieht so aus, als wäre ein Stecker lose. Überprüf mal die Stecker an den Einspritzdüsen und an der Drosselklappe. Beide münden in einem Kabelbaum und könnten somit Fehler auslösen, die einander bedingen. Schauen, ob der Stecker des Hauptkabelbaums am ECM fest drauf ist.

Werde nachher die Batterie abklemmen und dann auch die Kabel am ECM checken.

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

04.02.2018 13:46

Vielen Dank für die Hilfe Sie lüppt wieder.

Als erstes wie von Ralf geschrieben die Batterie abgeklemmt, ich sollte ja min. 15min warten also Sattel runter und angefangen alles abzusuchen.
Neben der Security Antenne ist ne weitere Schwarze Box, die war nicht sauber in den Multi Pin-Stecker gesteckt, denke daher stammt das 5V Problem den alle Fehlercodes kamen immer auf die 5V Verbindung zurück.

Werbung

Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2638 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

04.02.2018 16:35

Na dann viel Spaß beim fahren.

Gruß

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

04.02.2018 16:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Na dann viel Spaß beim fahren.

Gruß

Danke Dir vielmals

Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2638 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

04.02.2018 16:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Vielen Dank für die Hilfe Sie lüppt wieder.

Als erstes wie von Ralf geschrieben die Batterie abgeklemmt, ich sollte ja min. 15min warten also Sattel runter und angefangen alles abzusuchen.
Neben der Security Antenne ist ne weitere Schwarze Box, die war nicht sauber in den Multi Pin-Stecker gesteckt, denke daher stammt das 5V Problem den alle Fehlercodes kamen immer auf die 5V Verbindung zurück.

Das ist der Stecker der das ECM mit dem Hauptkabelbaum verbindet.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Dave_HD · 254 Posts seit 29.10.2017

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob

Dave_HD

Langes Mitglied

254 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

fährt: Street Bob

04.02.2018 19:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31

zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Vielen Dank für die Hilfe Sie lüppt wieder.

Als erstes wie von Ralf geschrieben die Batterie abgeklemmt, ich sollte ja min. 15min warten also Sattel runter und angefangen alles abzusuchen.
Neben der Security Antenne ist ne weitere Schwarze Box, die war nicht sauber in den Multi Pin-Stecker gesteckt, denke daher stammt das 5V Problem den alle Fehlercodes kamen immer auf die 5V Verbindung zurück.

Das ist der Stecker der das ECM mit dem Hauptkabelbaum verbindet.

Jep, laut Handbuch ist der Motorsensor-Kabelbaum, der Verbinder war locker bzw. nicht korrekt eingerastet.

TobiB · 54 Posts seit 05.08.2017

fährt: Sportster Iron

TobiB

Mitglied

54 Posts seit 05.08.2017
fährt: Sportster Iron

05.02.2018 19:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
sonst kannst du nur noch schreiben aber nicht mehr hören

Inwiefern nicht mehr hören?

Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2638 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

05.02.2018 19:13

zum zitierten Beitrag Zitat von TobiB

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
sonst kannst du nur noch schreiben aber nicht mehr hören

Inwiefern nicht mehr hören?

Weil die Alarmanlage losgeht wenn du die Zündung nicht anmachst und dann die Hauptsicherung ziehst großes Grinsen

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016

aus Saarbrücken
fährt: Sport Glide

Reisi

Langes Mitglied

364 Posts seit 14.04.2016

aus Saarbrücken

fährt: Sport Glide

05.02.2018 21:10

Jo, habe ich auch mal gemacht einfach so die Hauptsicherung gezogen ohne vorher die Zündung anzumachen, hatte dann die Aufmerksamkeit der ganzen Nachbarschaft. Augenzwinkern

__________________
Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

Langes Mitglied

689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

05.02.2018 21:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
Jo, habe ich auch mal gemacht einfach so die Hauptsicherung gezogen ohne vorher die Zündung anzumachen, hatte dann die Aufmerksamkeit der ganzen Nachbarschaft.

Dann machst du das noch in der geschlossenen Garage wie ich und dir ist nicht nur die Aufmerksamkeit der Nachbarn sicher sondern auch der Hörsturz :-D

Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

Langes Mitglied

554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

05.02.2018 23:00

Immer gern gehört... Sonntags... halb2... nach 5 Minuten hatte ich gelesen, dass sie nach 10 aufhört...

PS: konnte sie nicht ausschalten, da der canbus zum rechten Bedienteil unterbrochen war.

großes Grinsen