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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

12.03.2018 18:38

Wenn HD das so anbietet, wird das schon alles so seine Richtigkeit haben. Augen rollen

PS:
Viele zweifelten es an, aber Harley-Davidson behauptete auch, dass die gegabelten Kipphebel - zwei pro Kopf - keine Einstellung für die Lebensdauer des Motors erfordern.
Bietet aber trotzdem (rotzfrech?) eine für den Kunden kostenpflichtige Lösung für das angeblich nicht vorhandene Problem an.

> Klick

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Adsche am 13.03.2018 16:15.

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

12.03.2018 18:51

das hast du falsch verstanden, die einstellbaren kipphebel sind
high output, high performance und überhaupt highend teile cool

der tausch ist keine notwendigkeit sondern ausduck der persönlichen note....

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

BlackStar · 2472 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

Langes Mitglied

2472 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

12.03.2018 19:01

Moin,

da haben die Amis, nachdem sie das Rad (wieder mal) neu erfunden haben, allem Anschein nach doch noch einen Einblick in den Ventiltrieb der Yamaha Venture 113 genommen großes Grinsen

. Und da sag noch einer, nur die Chinesen kupfern schamlos ab fröhlich

Nix mehr los mit den Ingenieuren aus Trumpland Augen rollen

BlackStar

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

12.03.2018 19:43

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

Nix mehr los mit den Ingenieuren aus Trumpland

Die Ingenieure sind wahrscheinlich eher diejenigen, die intern den Kopf schütteln, über den Mist, den ihnen Manager vorschreiben.

__________________
Gruß

Chris

Rayspeed · 389 Posts seit 13.07.2017

aus Berlin
fährt: 2018 Street Glide CVO Gunship Grey

Rayspeed

Langes Mitglied

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aus Berlin

fährt: 2018 Street Glide CVO Gunship Grey

12.03.2018 20:09

Habe meine heute von der Inspektion abgeholt (1.780 Km). Null Transfer.
Durfte unter der Hand ein Schreiben von HD Deutschland lesen ausgestellt vom 01.03.2018.
Sollte Transfer festgestellt werden soll zunächst nachgefüllt und nach 1.600 Km nachkontrolliert
werden. Wird danach weiterer Transfer festgestellt wird durch den Dealer HD Deutschland
informiert (Mit Beschreibung des Mangels, Angaben zum Fz.)
Nach Prüfung durch HD Deutschland wird ein "Austauschkit" versendet welches durch den Dealer am
betroffenen Fz. getauscht werden soll. Keine Kosten für den Kunden.
Was sich hinter dem "Austauschkit" verbirgt konnte man mir nicht sagen weil bisher noch kein Fall eingetreten.

Bildet euch selber eine Meinung

Ray

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Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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12.03.2018 23:13

Na also. Für mich in Ordnung und Thema erledigt.

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Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

13.03.2018 16:14

Dafür dass dieses Problem ja erst seit Februar 2017 (dito in einigen TC103 mit wohl anderer Ursache auch erst seit 2014!) bekannt ist,
ging es bei HD mit einem Lösungsversuch ganz schön flott voran. Zunge raus

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Adsche am 13.03.2018 21:17.

Websucht · 1821 Posts seit 14.12.2010

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fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

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13.03.2018 16:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Dafür dass dieses Problem ja erst seit Februar 2017 (dito in einigen TC103 mit wohl anderer Ursache auch erst seit 2014!) bekannt ist,
ging es bei HD mit einem Lösungsversuch ganz schön flott voran.

Immerhin hat sich etwas getan, es kursierten in den Ami-Foren ja sogar Meldungen das nichts geändert wird und die Betriebsanleitung entsprechend geändert werden soll für Ölstandskontrollen zwischen den Wartungsinterwallen...

Ich denke das es bereits länger wirkungsvolle Lösungen gibt, aber Harley nach der günstigsten Lösung gesucht hat. Ist ja auch logisch, jedes Unternehmen versucht die Kosten zu minimieren und zum Ersatzteilpreis kommen ja auch noch die Einbaukosten hinzu...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Its_CoolMan · 609 Posts seit 09.06.2016

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Its_CoolMan

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fährt: Road-Glide 2024, Low-Rider 2020

13.03.2018 16:37

Schau Mal hier,

Wilbers Dämpfer für Dein Bike - kein Nivomat

https://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Har...c65420152b8e820

Ohh. geschockt

Falsch abgebogen. Sollte zu den Stoßdämpfern. Freude

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Its_CoolMan am 14.03.2018 08:50.

fossy · 1253 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

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fährt: Dyna Street Bob

13.03.2018 16:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Schau Mal hier,

Wilbers Dämpfer für Dein Bike - kein Nivomat

https://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Har...c65420152b8e820

Ich denke Du wolltest im Stoßdämpfer-Fred antworten.... Freude

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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13.03.2018 18:47

bevor wir HD wieder in den himmel loben, mal abwarten ob es auch nachhaltig funktioniert.
es gab ja schon ein paar lösungen Augen rollen

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Angstbremser · 976 Posts seit 02.11.2016

aus München
fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

Angstbremser

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aus München

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14.03.2018 00:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Neuestes Update!

Mal abwarten ob's hilft

Einbau >klick

Danke an Karl vom TC-Forum

Mal ganz Off-Topic: Genau! Der Satz wurde bei mir heute eingebaut. Ich werde mal beobachten, ob sich der Getriebeölstand weiterhin verändert.

Dieser Beitrag gefällt: FeuerzangeBF,

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

15.03.2018 19:24

Scheiße, heute bei km 2.300 und dem ersten Service Öltransfer festgestellt und das nicht zu wenig.

Links Primär, rechts Getriebe.

Weitere Vorgehensweise:

1.600 Km fahren, Nachkontrolle und wenn dann immer noch ein Transfer vorhanden ist, bekomme ich den Kit.

Tom

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sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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fährt: Diverse

15.03.2018 19:45

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Scheiße, heute bei km 2.300 und dem ersten Service Öltransfer festgestellt und das nicht zu wenig.

Links Primär, rechts Getriebe.

Weitere Vorgehensweise:

1.600 Km fahren, Nachkontrolle und wenn dann immer noch ein Transfer vorhanden ist, bekomme ich den Kit.

Tom

und warum bauen sie ihn nicht gleich ein, glauben die hoschis echt es wird von allein besser?

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joewalter · 265 Posts seit 30.10.2017

fährt: SG CVO 2021

joewalter

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fährt: SG CVO 2021

15.03.2018 19:48

die machen offenbar Dienst nach Vorschrift! Oben wurde ja die Anweisung wie vorzugehen ist von HD Deutschland erwähnt. Gilt wohl auch für die Dealer in den Alpen! cool

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cu
joe walter

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