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Alle XL 883: Bremsscheibe hinten verzogen?

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Alle XL 883: Bremsscheibe hinten verzogen?

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patbra · seit

patbra

Ehemaliges Mitglied

01.06.2018 23:32

Moinsen zusammen,

meine Bremse hinten an der 2013er Iron schleift seit einiger Zeit unregelmäßig. Frage nun an Euch: kann dies durch eine falsche Montage / Ausrichtung kommen nach dem Reifenwechsel kommen?

Meiner Meinung nach wird der hintere Bremssattel durch den Bremssattelträger und die Achse rechtwinklig zum Rad ausgerichtet. Die Spur Scheibe - Beläge wird durch den Schwimmsattel ausgerichtet. Folglich habe ich bei einem ungleichmäßigen Schleifen einen Seitenschlag / Verzug in der Bremsscheibe. Bleibt folglich nur der Austausch von Scheibe und Belägen. Richtig???

Ach ja, den Bremssattel habe ich gereinigt und entlüftet, die Beläge wurden gereinigt und neue Haltestifte verbaut.

Habt ihr evtl. Empfehlungen für gute Scheiben und Beläge? Wollte auf die von TRW gehen. Taugen die???

Vielen Dank für eure Hilfe!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von patbra am 02.06.2018 00:02.

BlackStar · 2472 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

Langes Mitglied

2472 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

02.06.2018 06:16

Moin,

unregelmäßig schleifende Bremssscheibe nach Reifenwechsel?

Wenn das Rad mit montierter BS und Pulley in die Reifenbude gebracht wurde, kann der Bock durchaus dort geschossen worden sein.
Dafür reicht es schon aus, wenn das Rad beim Abdrücken des Reifen aus dem Hump versehentlicht über die BS am Maschinenfuss anliegt.
Auch spannt der eine oder andere vom 'Montagefachpersonal' zum Abziehen des Reifens nicht auf dem Felgenhorn, sondern auf der vermeintlich stabilen BS. Die Kräfte des am De- und Montagearm vorbeidrehenden Rades reichen für eine entsprechende Deformierung der BS aus.

Wäre nicht der erste Reifenhändler, dessen Werkstattversicherung für eine neue BS aufkommen muss.

BlackStar

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Moos · 15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

02.06.2018 11:28

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Wäre nicht der erste Reifenhändler, dessen Werkstattversicherung für eine neue BS aufkommen muss.

So sieht es aus, hab auch schon eine bezahlt bekommen. großes Grinsen

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

02.06.2018 11:38

Reifenmontierer sind nun mal keine Herzchirugen und heissen auch mal "Knut Wuchtig" .
Bremsscheiben und auch die Zahnriemenscheibe mache ich immer ab zum Reifen montieren lassen .
Drehrichtungspfeil mit Edding auf die Felge malen nicht vergessen .
Eine verbogene Bremsscheibe kann man doch aber leicht selbst feststellen , mach einen Hilfszeiger an die Schwinge (Draht/Stift mit Backeband z.B.), dann kann man das doch sehen wenn man das Rad dreht.

Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

aus Neftenbach
fährt: 883 R

Steffen13

Langes Mitglied

265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

fährt: 883 R

02.06.2018 11:51

Dachte man müsse sie dran lassen. Bzw. Zum wuchten sollten die Teile doch dran sein

patbra · seit

patbra

Ehemaliges Mitglied

02.06.2018 16:25

Moin zusammen,

na ja. Die Reifen hat der Freundliche montiert! Hab das letztes Jahr gleich nach dem Kauf machen lassen. Beim Service.

Das Schleifen ist mir erst später aufgefallen. Kann schon vorher einen Schlag gehabt haben. Hab vorher eine BMW gefahren, da ist eine Harley dann eh in allen Belangen akustisch grob / roh. Deshalb fährt man ja Harley!

Ich gewöhne mir gerade an alles selbst zu machen. Die Schrauber sind mir oft nicht mehr zu gewissenhaft. Beim Lesen im Forum kann man ja Angst und Bange werden.

Taugt TRW?

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patbra · seit

patbra

Ehemaliges Mitglied

02.06.2018 16:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Reifenmontierer sind nun mal keine Herzchirugen und heissen auch mal "Knut Wuchtig" .
Bremsscheiben und auch die Zahnriemenscheibe mache ich immer ab zum Reifen montieren lassen .
Drehrichtungspfeil mit Edding auf die Felge malen nicht vergessen .
Eine verbogene Bremsscheibe kann man doch aber leicht selbst feststellen , mach einen Hilfszeiger an die Schwinge (Draht/Stift mit Backeband z.B.), dann kann man das doch sehen wenn man das Rad dreht.

Moin Flat,

werde morgen die Iron noch mal auf den Heber packen und das prüfen. Eine einfache Vorrichtung ist in der Tat schnell gabaut.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

02.06.2018 17:53

Kann Dich beruhigen es ist nicht die Brensscheibe

bei Deiner Reinigungsaktion hast Du die mittlere Feder entweder nicht richtig montiert oder verbogen.
Feder in. Remssattel richtig montieren oder eine neue. So geht der Belag nicht richtig zurück

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Gruß Steve

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patbra · seit

patbra

Ehemaliges Mitglied

02.06.2018 18:32

@SteveHD: Das Schleifen war vorher ja auch schon da! Deshalb habe ich ja erst etwas gemacht. Werde mal den Seitenschlag messen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von patbra am 02.06.2018 19:50.

mopped-micha · seit

mopped-micha

Ehemaliges Mitglied

02.06.2018 21:28

Also die TRW Sinterbeläge funktionieren bei mir vorne ordentlich (macht natürlich keine 2 Finger Bremse draus großes Grinsen

Rien · 151 Posts seit 18.07.2017

aus Koblenz
fährt: Sportster XLH 883 Bj 1991; BMW F800 GS Adventure Bj 2014

Rien

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aus Koblenz

fährt: Sportster XLH 883 Bj 1991; BMW F800 GS Adventure Bj 2014

02.06.2018 22:02

Ich hatte auch mal kurz das Problem. Das Abmontieren der Bremsscheibe und anschließende wiedermontieren mit korrektem Drehmoment hat das Problem behoben. Vorher noch die Auflagefläche an der Narbe ordentlich gereinigt und gut wars.

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Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

aus Neftenbach
fährt: 883 R

Steffen13

Langes Mitglied

265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

fährt: 883 R

03.06.2018 13:31

Aber nochmal zu der Frage. Ist es ratsam die Bremsscheibe und Pulley zu demontieren. Oder müssen die zum wuchten dran sein?

patbra · seit

patbra

Ehemaliges Mitglied

03.06.2018 13:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Steffen13
Aber nochmal zu der Frage. Ist es ratsam die Bremsscheibe und Pulley zu demontieren. Oder müssen die zum wuchten dran sein?

Ich habe früher (vor Harley) immer meine Hinterräder ohne Ruckdämpfer und Bremsscheibe zum Reifenwechsel / Wuchten gegeben. Der Einfluss der Bremsscheibe sollte wegen dem deutlich kleineren Durchmesser ggü. Rad sehr gering sein. Außerdem handelt es sich um 100% bearbeitete Flächen mit geringen Toleranzen. Reifen weisen dem ggü. viel höhere Toleranzen auf.

Meine Meinung: nein!

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Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

03.06.2018 17:10

Beide Teile müssen nicht dran sein , die sind kpl. bearbeitet , daher ist eine richtige Unwucht daran unwahrscheinlich , und sind gegenüber der Felge + Reifen verrnachlässigbar leicht ,
die minimale Unwucht (wenn überhaupt da) hat ja auch vom Drehradius her keinen Einfluss .

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Flat am 03.06.2018 22:25.

Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

aus Neftenbach
fährt: 883 R

Steffen13

Langes Mitglied

265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

fährt: 883 R

03.06.2018 19:50

Super danke.

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