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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » werksseitiger P&A-Anschluss

werksseitiger P&A-Anschluss

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werksseitiger P&A-Anschluss

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schopy ist offline schopy · 119 Posts seit 19.11.2009
fährt: 1997 FLSTF
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119 Posts seit 19.11.2009
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Neuer Beitrag 30.08.2019 10:06
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Hi!

Ich habe gestern meine neue RareBag angebaut und hatte dazu mal etwas näher in die Elektrik unter dem linken Seitendeckel geschaut...2011er FortyEight.

Da fielen mir zwei seltsame Stecker unterm Sitz auf. Im WHB auf die Suche gemacht und Antwort gefunden. Das eine hat mit dem Kraftstoffgeber zu tun, der mit der roten Kappe ist ein einpoliger "P&A-Anschluss" (ich nehme an, für parts-and-accessories), der über die Hauptsicherung direkt zur Batterie führt. Da ich eh bei Gelegenheit eine USB-Steckdose anbauen wollte, dachte ich mir, die klemme ich doch direkt dort an...dann muss ich nicht mit Stromdieben rumpfuschen. Masse geht dann natürlich über den Rahmen.

Nur habe ich leider keine Ahnung, was für ein einpoliger Stecker vonnöten ist, um sich mit der fahrzeugseitigen Dose zu verbinden. Google findet nichts Brauchbares und auch insgesamt scheint der Anschluss eher unbekannt.

Hat jemand Hinweise, nach was ich suchen muss?

Gruß und Dank
Attachment 320689

RM_48 ist offline RM_48 · seit
RM_48 ist offline RM_48
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Neuer Beitrag 30.08.2019 14:00
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Schau mal hier, da findest bestimmt den richtigen:

https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/...kabelverbinder/

Mach mal ein Bild ohne Kappe.

Hier ne Info wenn selber was basteln willst:

 
Attachment 320700

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von RM_48 am 30.08.2019 14:38.

fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)
Neuer Beitrag 30.08.2019 14:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von schopy
Da ich eh bei Gelegenheit eine USB-Steckdose anbauen wollte, dachte ich mir, die klemme ich doch direkt dort an...dann muss ich nicht mit Stromdieben rumpfuschen. Masse geht dann natürlich über den Rahmen.

Darfst nur nie vergessen, dass beim P&A Anschluss immer +12V anliegt, auch wenn die Maschine ausgeschaltet ist. Der Stecker, die Buchse wird so aussehen:

- https://www.harley-davidson.com/store/el...cessory-adapter

Viele USB Zubehöranschlüsse sind auch mit Kabelschuhösen zum direkten Anschluß an die Batterie ausgestattet.

__________________
BMW R1200RT (K26)

schopy ist offline schopy · 119 Posts seit 19.11.2009
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Neuer Beitrag 31.08.2019 06:56
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Danke!

Das mit dem Dauerstrom ist natürlich richtig, manchmal sieht man den Wald vor lauer Bäumen nicht. Zündungsplus macht schon Sinn...ich mache mir mal neu Gedanken, auch wo und wie ich die Dose platziere. Auf jeden Fall bin ich schon mal schlauer, was den Stecker angeht!

Gruß

fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)
Neuer Beitrag 01.09.2019 02:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von schopy
Zündungsplus macht schon Sinn...

Ich wollte Dir das nicht ausreden, sondern wirklich nur dran erinnern.

Je nach Anwendungszweck könnte es ja Sinn machen, das an der USB Buchse immer Strom anliegt ... das Laden eines Smartphones wird den Start am nächsten morgen nicht verhindern, aber 10 davon vllt. schon ... 😂

__________________
BMW R1200RT (K26)

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