Hi zusammen,

gibt es eigentlich einen besonderen Trick, um das Inspektionscover für die Kontrolle der Primärkettenspannung wieder dicht zu bekommen?
Habe mal wieder die Primärkettenspannung kontrolliert (XL1200, BJ 2007), danach das Cover mit neuer Dichtung und neuen O-Ringen und mit 10 Nm Drehmoment (im Clymer mit 9,5 - 13,6Nm angegeben) festgemacht. Die 10 Nm erschienen mir etwas viel/fest, aber wenn angegeben ... 

Jetzt sifft mir bei der Fahrt dort Öl raus und läuft vor dem Kupplungscover runter und über den Seitenständer tropft es dann ab. Bin schon kurz davor mir das Ding mit Dichtpaste zuzuschmieren 

wenn das cover verzogen ist, kann man es auf einem bogen 300er schleifpapier rückseitig schleifen, bis eine gleichmäßige fläche entsteht.
will man die obefläche hübsch haben, kann man mit 600er nachläppen.

Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen. Zum Einen, weil es vor der Inspektion ja auch dicht war, und zum Anderen fühlt sich das Ding so dick und schwer an, dass mir das nicht eingefallen wäre. Werde ich aber mal prüfen.