Hallo Neulinge und gewillte Umsteiger
Hier mal in ein paar kurzen Zeilen meine Erfahrungen nach 6000km in 8 Wochen.
Mit 50 wollte ich reif für eine Harley sein, geklappt hat es dann mit 51 nach einer Nacht und Nebelaktion während der heissen Coronaphase.
Umgestiegen bin ich nach einigen BMW`s und Honda's auf eine 2020er RoadGlide Limited, Probefahrten habe ich ausschließlich mit Specials gemacht, also ohne TourPak und Luft/Ölgekühlt.
a. Verarbeitung
mit der Verarbeitung und den verwendeten Materialien bin ich im großen und ganzen zufrieden, schade das die Schrauben im sichtbaren Bereich und am Motor nicht rostfrei verbaut sind. Hier wird also in Zukunft
vorallem nach Regenfahrten ein erhöhter Pflegeaufwand entstehen oder ich tausche über den Winter gegen rostfrei Schrauben...mal schauen.
Die verlegung der elektrischen Leitungen ist etwas lustlos ausgeführt, da habe ich mit Kabelbindern etwas nachgearbeitet...was ja auch Spaß macht und man lernt seine Harley etwas kennen.
b. Fahreigenschaften (meine Eindrücke)
- Motor/Getriebe/Antriebsstrang
Verbrauch ab/um 4 l/100km auf Strecke bei Einhaltung der Geschwindigkeitsvorgaben. Einsatzgebiet bis jetzt, Vorallgäu nur Landstrasse mit grünen Ortsschildern und keine Autobahnfahrten.
Wirkliche Alpenpässe (ausser Hahntennjoch und Kühtai) bin ich noch keine gefahren.
Ich fahre den Motor im Bereich 2000rpm bis max. 3500rpm, drunter macht nicht wirklich Sinn denn da geht es vom Gefühl eher auf's Material und über 3500rpm hab ich noch nicht gebraucht.
Die Ventilsteuerung klappert nervig aber ich werde mich noch daran gewöhnen, eventuell werde ich beim 8000km KD ein anderes Öl probieren.
Was mich richtig nervt ist das Klingeln mit Super, da werde ich mir in den Alpen und im 2 Personenbetrieb mit SuperPlus behelfen müssen. Vielleicht lassen sich die Mehrkosten durch SuperPlus
mit geringerem Verbrauch und mehr Fahrfreude aufwiegen....ich bin zuversichtlich.
Bei verwendung der Motorbremse im Schubbetrieb ist auf entsprechenden Touren leichter Ölverbrauch (300ml/6000km) feststellbar. Laut Harley Händler braucht der Motor von KD zu KD nichts!!!
Bei Touren im platten Land hier ist jedoch kein Ölverbrach feststellbar...also von daher alles Top.
Die schaltbarkeit des Getriebes ist tadellos und auch der Leerlauf ist im großen und ganzen gut zu finden, von daher alles Top.
Die Betätigungskräfte und dossierbarkeit der Kupplung sind in Ordnung, allerdings bin ich Handwerker.
Der Riementrieb geht in Ordnung und ist einer Kette überlegen und dem Kardanantrieb ebenbürtig.
Die Bremsanlage geht unter verwendung der Motorbremse in Abfahrten auch in Ordnung... sind halt doch 500kg ohne Sozius !
c. Infotainment BoomBox GTS
naja es singt/spielt ein bisschen und navigiert ein wenig in der Gegend umher, aber 3000€ ist es nicht wert. Ich würde mir etwas mehr information über Durchschnittsverbräuche und
Motordaten wünschen.
Die vernetzung mit Google funktioniert jetzt einwandfrei.
d. Fahreigenschaften
den Eindruck den die Harley auf mich als Fahrer ausübt passt für mich als Tourenfahrer wie die Faust auf's Auge.
Ohne Hektik und Druck immer der schnellste und schönste zu sein gleitet sie mit mir im Sattel mühelos durchs Land.
50km oder 500km am Stück...spielt keine Rolle, der Brocken rollt.
Die Gasdossierbarkeit ist Top und völlig entspannt, die Leistungsentfalltung mit der einer Wanderdühne zu vergleichen, aber mir als Tourer sind andere Atribute wichtiger.
Der Tempomat funktioniert einwandfrei.
So das war es jetzt erstmal, die Sonne kommt wieder raus und die Harley steht gewienert in der Garage....ich bin dann mal weg
Liebe grüße Tom aus dem Schwabenland
