Moinsen,
Also ICH denke, dass das Problem an der Batterie selbst liegt. Wenn (? DIREKT NACH dem Laden ?) nur 12,9V an
den Polen zu messen sind, ist dies ZU WENIG, und wenn die Batterie nach der Fahrt zur Werkstatt auch nur zu
95% geladen ist (mit WAS gemessen ?), spricht das ebenfalls dafür, dass der Akku nicht mehr seine volle Leistung
hat.
Der Anlassermagnetschalter ist eigentlich so gut abgedichtet, dass dort keine Feuchtigkeit eindringen, und irgendwelche
Kontakte korrodieren, oder oxidieren könnten. Es ist zwar richtig, dass sich die Kontakte im Solenoid im Laufe der Zeit
"abnutzen", aber das dürfte nach 4 Jahren noch nicht der Fall sein.
Meine Empfehlung: Neue Batterie kaufen.
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
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