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Umstieg auf Syn3 Öl

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Umstieg auf Syn3 Öl

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DarkStar679 · 503 Posts seit 25.08.2019

fährt: 48 Sportster

DarkStar679

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fährt: 48 Sportster

22.08.2021 09:35

das einzige risiko beim welchsel von mineralischem öl auf vollsynthetik sind die ablagerungen des mineralischen öls.
die werden vom synthetiköl gelöst und im kreislauf herumgeführt, bis sie im filter landen.

deshalb sollte man motoren mit hoher laufleistung 50T+ eher nicht auf synthetik umstellen, oder mehrfach spülen, heißt 3 ölwechsel in kurzer folge zB. 500km.

von synthetik auf mineralisch umstellen ist hingegen kein problem.

vorsicht vor dem begriff "synthese öl" oder "synthese technologie" das sind mineralische öle, aber keine vollsynthetische öle.

7iben · seit

7iben

Ehemaliges Mitglied

23.08.2021 09:04

Harley sagte mir:
Der Motor kann vom Wechseln Schäden davontragen.
Von Vollsynthetisch sollte man nie zu Mineralisch wechseln.

BlackStar · 2471 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

Langes Mitglied

2471 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

23.08.2021 09:38

Moin,

generell sollte bei der ganzen Diskussion vielleicht nicht ausser 8 gelassen werden, dass das Ausgangsprodukt eines jeden Motoröls Erdöl ist.
Somit ist eigentlich jedes (Motor-/Fahrzeug)Öl in seinem Ursprung mineralisch.

Berichtigt mich bitte, wenn ich falsch liege Freude

BlackStar

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

23.08.2021 13:32

also meine Harleys auch die sporty hatten schon immer nur Syn3 drin.

BlackStar · 2471 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

Langes Mitglied

2471 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

23.08.2021 14:13

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
nach dem Umstieg auf syn 3 werden die Sporty Motoren mechanisch lauter - einfach mal hier lesen. Mechanisch lauter hat Ursachen, die ich nicht mag!

Moin,

ich möchte hier einmal anknüpfen dürfen: gibt es eine Empfehlung für ein Öl, das die mechanischen Geräusche wahrnehmbar dämpft?

Aktuell ist bei meiner jungen Gebrauchten vom Vorbesitzer noch Syn3 drin und es steht zum Saisonende ziemlich punktgenau ein Ölservice an.

Bei meinen vorangegangenen Forty-Eights bin ich mal dem Hinweis auf das ELF moto 4 TWIN TECH 20W-60 gefolgt; richtig wahrnehmbar war das mit der Geräuschdämpfung/-armut für mich aber nicht.

BlackStar

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Moos · 15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

23.08.2021 19:50

zum zitierten Beitrag Zitat von 7iben
Harley sagte mir:
Der Motor kann vom Wechseln Schäden davontragen.
Von Vollsynthetisch sollte man nie zu Mineralisch wechseln.

Am mineralischen Öl verdienen die ja auch nicht so viel wie am synthetischen. Der einzige wo nen Schaden davon trägt ist der Händler, bzw. sein Geldbeutel.
Wenn ich mir immer so ein Gesülze von irgendwelchen Kundendienstheinis, Mechanikern, etc. anhören muß, bitte ich sie ganz einfach mir das techn. zu erläutern. Augenzwinkern

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Grauer Wolf · 1357 Posts seit 01.06.2018

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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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aus Nenzing

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24.08.2021 06:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von 7iben
Harley sagte mir:
Der Motor kann vom Wechseln Schäden davontragen.
Von Vollsynthetisch sollte man nie zu Mineralisch wechseln.

Am mineralischen Öl verdienen die ja auch nicht so viel wie am synthetischen. Der einzige wo nen Schaden davon trägt ist der Händler, bzw. sein Geldbeutel.
Wenn ich mir immer so ein Gesülze von irgendwelchen Kundendienstheinis, Mechanikern, etc. anhören muß, bitte ich sie ganz einfach mir das techn. zu erläutern.

Genau so läufts, sie wollen Gescheid mit Ihrem Wissensmangel vor dem Kunden dastehen und plappern etwas nach was sie mal gehört oder gelesen haben, denn gelernt haben sie ja meistens im Gemischtwareneinzelhandel fröhlich

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v2devil · 2485 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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24.08.2021 08:43

ich hab bis heute nie verstanden, warum man bei unseren Traktormotoren auf ein synthetisches Öl wechseln sollte.
Will keine Öl-Grundsatzdiskussion aufmachen, aber ich fahre seit 25 Jahren in allen HDs, die ich hatte, völlig problemlos mineralisches 20W50 Öl... egal ob Evo, TC88, Buell, Vrod.
Sehe keinen wirklichen Mehrwert in einem Wechsel...

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bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020

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bitSchleuder

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24.08.2021 10:53

Jetzt ist es eine Grundsatzdiskussion 😁

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cal43 · 1602 Posts seit 04.05.2020

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cal43

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24.08.2021 11:02

wer schonmal den alten Ölschmodder aus einem luftgekuhlten Motor mit Leistung rausgekratzt hat, schätzt Vollsynthetisches Motorenöl.

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FRN1985 · 1864 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

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24.08.2021 12:52

Bei älteren Motoren ohne Ölfilter muss sich Ölschlamm bilden, weil eben die Schwebstoffe nicht heraus gefiltert werden können.
Bei Motoren mit Ölfilter sollten eben genau diese Rückstände vom Öl aufgenommen und heraus gefiltert werden. Da spielt es aber keine Rolle, ob mineralisch oder synthetisch, da kommt es auf die Zusatzstoffe an. In meiner HD fahre ich wie in meiner Dnepr mineralisches Öl. In der HD kein Ölschlamm, auch nach zig tausenden Kilometern.

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cal43 · 1602 Posts seit 04.05.2020

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24.08.2021 13:02

ich rede nicht von so Vorkriegskonstruktionen ohne Feinfilter sondern von eimem luftgekühlten V2 der mit mineralischem Öl bei hohen Temperaturen betrieben wurde. So einen Dreck hab ich aus einem 60 Jahre alten Russen ohne Filter noch nie rauskratzen müßen. Ich betone rauskratzen Bremsenreiniger/Aceton zeigte da keine im Verhältnis stehende Wirkung. Aber jeder wie er mag.

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FRN1985 · 1864 Posts seit 07.01.2009

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24.08.2021 13:51

Dafür nehme ich auch lieber Diesel.

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firedp · 51 Posts seit 25.10.2021

fährt: Rocker C

firedp

Mitglied

51 Posts seit 25.10.2021
fährt: Rocker C

11.06.2023 09:42

Guten Morgen,

nach meiner ersten Saison 2022 mit einer Harley (Rocker C — FXCWC) habe ich sie diesen Februar zum Fachhändler zur großen Inspektionen gebracht weil ich keine Historie zum Mopped hatte.
Nun ist SYN3 drin, soweit OK.
Aber ich habe noch 1 Liter Spectro HeavyDuty SAE 20w50 hier.
Kann ich das zum Beimischen / Auffüllen verwenden oder wegwerfen und SYN3 kaufen?

Schönen Sonntag

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Seit Sommer 2018 arbeitslos, aber nicht arbeitssuchend großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von firedp am 11.06.2023 10:42.

firedp · 51 Posts seit 25.10.2021

fährt: Rocker C

firedp

Mitglied

51 Posts seit 25.10.2021
fährt: Rocker C

12.06.2023 07:39

Ich hoffe noch auf Eure Meinung.

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