Ich würde auf jeden Fall den neuen Sattel verwenden , da dieser deutlich effektiver ist wie die alten Modelle. Die neuen werden bei Brembo gefertigt , soweit mir bekannt.
Wenn der neue Sattel nach innen gerückt sitzt und eine Distanz zur Gabelaufnahme nötig wird , dann dreh dir dafür Hülsen und bestell dir längere Bremssattelschrauben in 10.9.
Achtung , das Gewinde der neueren Sättel ist metrisch.

Moinsen,

Also ICH würde bei Bauteilen, die MEINER Sicherheit (und auch der von anderen Verkehrsteilnehmern) dienen,
die Hände von solchen Basteleien lassen, und mir statt dessen eine alternativen Bremse zulegen, die auch an
dieses Moped passt (zumal ich mir vorstellen kann, dass eine Eintragung dieser Bremsanlage in die Papiere
ziemlich problematisch werden könnte).

Was noch erschwerend dazu kommt ist, dass Du auch eine andere Bremsarmatur benötigen wirst, sonst dürfte
es mit der Dosierung der Bremse wohl zu Problemen kommen. Der serienmäßig verbaute Bremskolben 2004 hat
einen Durchmesser von 9/16" = 14,288 mm..... ; der Bremskolben der 2020er Modelle hingegen 1/2" = 12,7 mm.

Greetz  Jo

ick habe die neue bremse komplett neu vorn wie hinten, hinten is im Moment die alten noch drin, kann auch so bleiben, ist ab unabhängig, nur vorn hätte ich gern die Neue, der Adapter passt aber nur für den alten Sattel, und scheinbar gibts für die Gabel und die neuen Bremsen noch keinen Adapter ,dann wird mir whol nix anders über bleiben als soon Block "Duraluminium" zu nehemen und die Fräse anzuwerfen, bzw. lassen, evtl Gebrauchsmusterschutz , lohnt sich aber wohöl nicht wirklich für 5Stück im Jahr 

Aber jedenfalls Danke für all die juten Tipps !

Moin,
@RalleNL zu Deinen Distanzbuchsen: 12mm ist absolut ausreichend aber ich würde wie @HeikoSK schon sagt auf jeden Fall AW-7075 (auch häufig als Flugzeugaluminium bezeichnet nutzen).

Ich habe mir 2016 mal eine eigene Bremsanlage (nicht für eine Harley) gebaut und diese komplett für den TÜV berechnet. Die Unterlagen mit den Berechnungen umfassen ca. 40 Seiten und die Anlage wurde ohne Probleme vom TÜV abgenommen.
Alles was über 10mm Stärke ist, ist überhaupt kein Problem und bei 10mm ist noch ein riesen Puffer vorhanden!

Falls Du wissen möchtest, was für Kräfte an der Bremsscheibe angreifen, siehe 1 Bild: Bei meinen Berechnungen bin ich damals bei max. Beladung (460kg, 2 Personen plus Gepäck) bei ca. 11.500 N gelandet, das ist schon eine Hausnummer! Da die Harley jedoch größere Scheiben (als meine Bremsanlage) hat, reduziert sich die Kraft sehr schnell und wird ungefähr in Größenordnungen von 9.000 N liegen. Wenn Du nur mit Vorderbremse bremst, natürlich dann komplett am Vorderrad.

Die Materialstärken - in dem Fall für Adapterplatten -  wurden über die in Bild 2 abgebildeten Formeln berechnet und lagen in meinem Fall bei ca. 4 mm. Habe damals dann 10mm Adapter gefräst und somit mehr als 150% Puffer. Daher wie gesagt, 10mm Buchsen überhaupt kein Problem. Ach ja, Material war auch bei mir AW-7075.

Zum Thema Bremskolben:
Es gibt auch die Möglichkeit, zu berechnen, welche Bremspumpe man zu welchen Bremskolben einsetzen sollte. In meinem Fall habe ich damals von 2 x 1 Kolben schwimmend auf 2 x 4 Kolben starr umgestellt (also von 2 Kolben auf 8 Kolben). Da sollte man auf jeden Fall die Bremspumpe anpassen.
Mit der gewählten Bremspumpe (radial) kann ich mit max. 2 Fingern das Hinterrad beim Bremsen problemlos steigen lassen - ob sinnvoll oder nicht sei mal dahin gestellt. Damit kann man natürlich schnell überbremsen.

Ich würde einfach erst einmal die alte Bremspumpe nutzen und ausprobieren. Wenn die Bremsleistung vom Gefühl her gut ist, dann solltest Du die Bremspumpe behalten.
Problem mit stärkeren Bremspumpen ist nämlich - wie schon gesagt - man muss auch richtig bremsen können ... und das können weniger als 1%, heißt nicht, dass ich mich dazu zähle.

Falls du keine Adapterplatten mit ABE findest, kann ich Dir gerne meine Unterlagen mit den Berechnungen zur Verfügung stellen. Aber ich sage gleich, die müssten dann natürlich auf die Adapterplatten der Harley angepasst werden. Mit guten Kenntnissen in der Mathematik und Physik kein Problem