zum zitierten Beitrag
Zitat von DarkStar679
meine Empfehlung einfach mal eine härtere federstufe ausprobieren.
Nur das da nix härter wird, sondern sich nur die Länge des positiven und negativen Federweges verschiebt. Durch die Verstellung hast du das Heck hinten etwas angehoben, der Federweg zum Einfedern wird etwas länger, der zum Ausfedern etwas kürzer, daher das bessere Ansprechverhalten. Durch das angehobene Heck wird der Lenkkopfwinkel kleiner was zu einem agilerem Fahrverhalten führt.
So eine Einstellung auf das "richtige" Gewicht inklusive Montur kann schon Wunder wirken ...
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
