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Alle XL 883: Öltemperatur

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RisingRider · 61 Posts seit 11.04.2023

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11.09.2023 09:24

Moin,

hab in der SuFu nichts konkretes hierzu gefunden, daher stell ich hier einfach mal die Frage in den Raum:
Was habt ihr für Öltemperaturen an eurer Sportster?

Hintergrund:
Ich war gestern leider gezwungen ein semi-kurzes Stück auf der Autobahn zu fahren. Ich bin da konstant mit 110-120km/h langgetuckert und hab dann gesehen das meine Öltemperatur bei 240°F (115°C) liegt.
Langsamer wollte ich eigentlich nicht werden da es auf der Autobahn ziemlich gut zuging und ich mich eh schon nicht sicher gefühlt hatte bei all den Dränglern und Rasern.
Ich glaube bis 120°C sollte alles noch ok sein, aber ab da wirds glaub eng. Habt ihr irgendwelche Tricks wie ihr die Öltemperatur runter bekommt?
Ölkühler wär ja ne option, würd ich aber nur ungern machen. Und anderes Öl soll auch schon abhilfe schaffen....

Freu mich auf eure Antworten!

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springerdinger · 5975 Posts seit 10.08.2017

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11.09.2023 10:07

zum zitierten Beitrag Zitat von RisingRider

Ich glaube bis 120°C sollte alles noch ok sein, aber ab da wirds glaub eng. Habt ihr irgendwelche Tricks wie ihr die Öltemperatur runter bekommt?
Ölkühler wär ja ne option, würd ich aber nur ungern machen.

Umso höher die Lufttemperatur, desto höher ist bei luftgekühlten Motoren die Öltemperatur!
Wenn du bei hohen Lufttemperaturen mit niedereren Öltemperaturen unterwegs sein willst, dann ist ein Ölkühler die beste Option dafür.

RisingRider · 61 Posts seit 11.04.2023

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11.09.2023 10:22

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von RisingRider

Ich glaube bis 120°C sollte alles noch ok sein, aber ab da wirds glaub eng. Habt ihr irgendwelche Tricks wie ihr die Öltemperatur runter bekommt?
Ölkühler wär ja ne option, würd ich aber nur ungern machen.

Umso höher die Lufttemperatur, desto höher ist bei luftgekühlten Motoren die Öltemperatur!
Wenn du bei hohen Lufttemperaturen mit niedereren Öltemperaturen unterwegs sein willst, dann ist ein Ölkühler die beste Option dafür.

Okay, also meinst du bis 120°C ist alles noch im grünen Bereich?

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springerdinger · 5975 Posts seit 10.08.2017

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11.09.2023 10:37

Ja,
aber ich bin lieber kühler unterwegs, und habe deshalb (schon seit über 80TSD KM) einen Ölkühler in Verwendung.

Schimmy · 12641 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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11.09.2023 10:37

zum zitierten Beitrag Zitat von RisingRider
Okay, also meinst du bis 120°C ist alles noch im grünen Bereich?

Welches Öl haste denn im Motor drin (mineralisch oder synthetisch), Ölstand okay und wo misst Du die Temperatur ? ? ?

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RisingRider · 61 Posts seit 11.04.2023

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11.09.2023 10:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von RisingRider
Okay, also meinst du bis 120°C ist alles noch im grünen Bereich?

Welches Öl haste denn im Motor drin (mineralisch oder synthetisch), Ölstand okay und wo misst Du die Temperatur ? ? ?

Ich hab die Iron vor ca. einem Monat erst gekauft. Der Vorbesitzer hat einen frischen Service gemacht und das originale HD 20w50 Öl eingefüllt. Ölstand ist okay (mittig zwischen min/max).
Die Temperatur les ich mittels dem analogen HD Ölmeßstab aus dem Zubehör ab.

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cal43 · 1610 Posts seit 04.05.2020

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11.09.2023 11:03

ich hab ja nur so eine alte Evo Sporty aber mehr als 110 hab ich da noch nie gesehen und meistens bin ich froh wenn da 80° Landstraße oder 100° Autobahn stehen.
So Thermometer machen einen aber nur nervös wenn man keines hat macht man sich darüber keine Gedanken.

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RisingRider · 61 Posts seit 11.04.2023

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11.09.2023 11:50

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
ich hab ja nur so eine alte Evo Sporty aber mehr als 110 hab ich da noch nie gesehen und meistens bin ich froh wenn da 80° Landstraße oder 100° Autobahn stehen.
So Thermometer machen einen aber nur nervös wenn man keines hat macht man sich darüber keine Gedanken.

Ja das ist natürlich auch ne möglichkeit fröhlich

Da das aber meine erste luftgekühlte Harley ist und ich die definitiv behalten möchte, würd ich da gern auf nummer sicher gehen und schauen das es so materialschonend wie möglich von statten geht

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cal43 · 1610 Posts seit 04.05.2020

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11.09.2023 13:20

Wenn du mal in die Verlegenheit kommst bei Lyon im Sommer im Stau zu stehen dann wird dir die Geräuschkulisse schon zeigen das du deutlich über 120°C Öltemperatur bist.
Ist dein Thermometer überprüft, sprich stimmt die Scala mit der Wirklichkeit überein ?

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11.09.2023 13:40

zum zitierten Beitrag
Ist dein Thermometer überprüft, sprich stimmt die Scala mit der Wirklichkeit überein ?

Das überprüfe ich heute abend mal! Habs leider beim losfahren von der Arbeit eben verbummelt zu schauen was es anzeigt. Aber es sollte ja eigentlich bei kaltem Motor die Außentemperatur anzeigen

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cal43 · 1610 Posts seit 04.05.2020

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11.09.2023 14:29

schau besser mal ob 100° auch 100° sind, was das Ding bei kaltem Motor anzeigt ist uninteressant auch sind das keine Präzionsmeßgeräte sondern Schätzeisen.

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springerdinger · 5975 Posts seit 10.08.2017

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11.09.2023 14:48

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
schau besser mal ob 100° auch 100° sind

Genau!
Bring Wasser zum kochen, und halte dann den Mess-Stab rein. Freude

Schimmy · 12641 Posts seit 15.10.2015

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11.09.2023 14:50

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
schau besser mal ob 100° auch 100° sind, was das Ding bei kaltem Motor anzeigt ist uninteressant auch sind das keine Präzionsmeßgeräte sondern Schätzeisen.

Ein Topf mit kochendem Wasser ist dafür das richtige "Medium"

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Casimir · 1151 Posts seit 05.02.2022

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11.09.2023 15:05

Meine olle Shovel liegt heiß bei 80-90°C manuell mit digitalem Bratenthermometer im Öltank gemessen...fast schon etwas kalt.

Eine Möglichkeit sehe ich auch bei der Auspuffanlage. Wenn die aus Lärmschutzgründen zugestopft ist, dann wirds dem Motor auch heiß.

Wenns die Eisenkopp ist, kanns aber auch wärmer werden als bei Aluköppen, kann ich mir vorstellen.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

RisingRider · 61 Posts seit 11.04.2023

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11.09.2023 16:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
schau besser mal ob 100° auch 100° sind, was das Ding bei kaltem Motor anzeigt ist uninteressant auch sind das keine Präzionsmeßgeräte sondern Schätzeisen.

Ein Topf mit kochendem Wasser ist dafür das richtige "Medium"

Und das perfekte Medium sich die pfoten zu verbrennen fröhlich

Dafür das es ein Schätzeisen sein soll ist die Anzeige dennoch außerordentlich akkurat:

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