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Kaufempfehlung Pan America?

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Since1903 · 4 Posts seit 22.01.2025

fährt: Iron 883, ex PanAm

Since1903

Neues Mitglied

4 Posts seit 22.01.2025
fährt: Iron 883, ex PanAm

15.02.2025 18:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1973
Hallo zusammen
Interessiere mich für ne Pan. Heißt das im Ergebnis dieser Diskussion. keine Pan vor 2022 bzw 2023 zu kaufen ?

Wenn, dann kann ich dir aus eigener Erfahrung auch nur ab '24 empfehlen. Natürlich kann man auch mit früheren Modellen Glück haben, aber mir wäre das mir zuviel Lotterie. Von '21 - Heute wurde einiges technisch verbessert.

Dieser Beitrag gefällt: Andreas1973

Sedge1962 · 310 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

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310 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTSB

05.03.2025 08:53

Ich habe da schon Sachen gesehen, uiuiui...... bezüglich Motorschäden usw.
Also von einer PAN würde ich persönlich die Finger lassen.
Ist aber nur meine subjektive Meinung.

JO der 1. · seit

JO der 1.

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05.03.2025 09:33

Wenn an einer 21 alle Garantien und Service gemacht wurden, ist Sie genauso unauffällig wie neuere Modelle. Wichtig Sind Anlasser-Clutch, Kupplung, Batterie und natürlich Software. Der Kupplungstod ist zum größten teil eine falschen Einstellung geschuldet! Meine 21er Hat den geänderten Anlasser-Clutch, die Material verbesserte Kupplung eine leistungsstärkere Batterie und hat. alle Softwareupdats und läuft ohne Probleme. Batterie hab ich selbst getauscht und der erst ist von HD Fulda super erledigt worden.

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Sedge1962 · 310 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

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05.03.2025 10:21

Natürlich, man muss einfach das beste daraus machen.
Mir fällt nur auf dass es am Gebrauchten Sektor relativ viel Pans zu kaufen gibt, fast alle mit relativ wenig km am Tacho.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, Since1903

JO der 1. · seit

JO der 1.

Ehemaliges Mitglied

05.03.2025 10:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962
Natürlich, man muss einfach das beste daraus machen.
Mir fällt nur auf dass es am Gebrauchten Sektor relativ viel Pans zu kaufen gibt, fast alle mit relativ wenig km am Tacho.

Nun ne Pan spricht ja auch nicht den klassischen Harleyfahrer an, sondern den Mainstream. Zu meinen Kawa-Zeiten hatte ich teilweise 2 mal im Jahr gewechselt. Das ist halt so.Meinen letzten Big Twin hab ich auch nur wegen gesundheitlichen Problemen gegen eine Pan getauscht. Und wenn sich die Gesundheit weiter verschlechtert, wird auch Sie mich verlassen, mit nicht all zu viel km auf dem Tacho.

Dieser Beitrag gefällt: Sedge1962

Sedge1962 · 310 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

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310 Posts seit 02.09.2022
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05.03.2025 10:38

Ich will die Pan auch nicht schlecht reden.
Bin voriges jähr damit Probe gefahren, und war wirklich begeistert.
Ist ein wirklich tolle Motorrad, Bremsen, Fahrwerk usw. da gibts keine Kritik.
Und ich bin mir sicher dass sie diversen "Kinderkrankheiten" auch in den Griff bekommen werden.
Ich bleibe trotzdem bei meiner Springer. Die Pan würde mich doch eher wieder zum schnell fahren animieren smile

Dir wünsche ich alles gute, und viel Spaß mit der Pan America!

Dieser Beitrag gefällt: Since1903

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FastGlider · 2302 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und MASH B-Side

FastGlider

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2302 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und MASH B-Side

05.03.2025 14:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962
Die Pan würde mich doch eher wieder zum schnell fahren animieren...

Und das ist auch gut so!
Die PA ist schließlich für Rentner (70+) entwickelt worden.
Wir müssen am Ziel sein, bevor wir vergessen haben, wo wir hin wollten!

Bin auch Besitzer eines Rentnernavis:
Das zeigt mir nicht nur den Weg in die Küche, es sagt mir auch, was ich dort wollte...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Dieser Beitrag gefällt: steppu, Weich-Ei, motorcycle boy

Sedge1962 · 310 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

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310 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTSB

05.03.2025 14:58

Perfekt

Schlitzer · 774 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern
fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

Schlitzer

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774 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern

fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

05.03.2025 17:18

Muss bei mir noch die Starter Clutch tauschen ansonsten läuft der Gerät!

__________________
No Fear..... Baby

JO der 1. · seit

JO der 1.

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07.03.2025 10:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Muss bei mir noch die Starter Clutch tauschen ansonsten läuft der Gerät!

beim 22er Modell musst Du mal ne Anfrage beim Freundlichen machen, da sind nicht alle betroffen.

dampf · 264 Posts seit 28.02.2021

fährt: WG, PAS

dampf

Langes Mitglied

264 Posts seit 28.02.2021

fährt: WG, PAS

07.03.2025 10:32

Rückrufe und sonstige Aktionen, müssten doch auch hier drin stehen ( unter VIN Eingabe)

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/index

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von dampf am 07.03.2025 21:10.

Schlitzer · 774 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern
fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

Schlitzer

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774 Posts seit 15.11.2012

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fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

07.03.2025 10:44

zum zitierten Beitrag Zitat von JO der 1.

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Muss bei mir noch die Starter Clutch tauschen ansonsten läuft der Gerät!

beim 22er Modell musst Du mal ne Anfrage beim Freundlichen machen, da sind nicht alle betroffen.

Meine schon. Jault hin und wieder beim Starten.

__________________
No Fear..... Baby

Tomba · 55 Posts seit 20.02.2019

fährt: 2018 Road King Police, 2021 Pan America Special

Tomba

Mitglied

55 Posts seit 20.02.2019
fährt: 2018 Road King Police, 2021 Pan America Special

09.03.2025 15:14

zum zitierten Beitrag Zitat von JO der 1.
Wenn an einer 21 alle Garantien und Service gemacht wurden, ist Sie genauso unauffällig wie neuere Modelle. Wichtig Sind Anlasser-Clutch, Kupplung, Batterie und natürlich Software. Der Kupplungstod ist zum größten teil eine falschen Einstellung geschuldet! Meine 21er Hat den geänderten Anlasser-Clutch, die Material verbesserte Kupplung eine leistungsstärkere Batterie und hat. alle Softwareupdats und läuft ohne Probleme. Batterie hab ich selbst getauscht und der erst ist von HD Fulda super erledigt worden.

Nach diversen Software-Updates und Upgrade Anlasser-Getriebe läuft alles wie es soll bei meiner PAS 21. Inzwischen sind 23.000 km auf der Uhr.
Batterie ist noch die Original HD. Mehr Kapazität schadet ja nie, welche Batterie hast Du selbst verbaut? Passt die in die vorhandene Aufnahme/Anschlüsse, oder braucht es Modifikationen?

JO der 1. · seit

JO der 1.

Ehemaliges Mitglied

09.03.2025 15:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Tomba

zum zitierten Beitrag Zitat von JO der 1.
Wenn an einer 21 alle Garantien und Service gemacht wurden, ist Sie genauso unauffällig wie neuere Modelle. Wichtig Sind Anlasser-Clutch, Kupplung, Batterie und natürlich Software. Der Kupplungstod ist zum größten teil eine falschen Einstellung geschuldet! Meine 21er Hat den geänderten Anlasser-Clutch, die Material verbesserte Kupplung eine leistungsstärkere Batterie und hat. alle Softwareupdats und läuft ohne Probleme. Batterie hab ich selbst getauscht und der erst ist von HD Fulda super erledigt worden.

Nach diversen Software-Updates und Upgrade Anlasser-Getriebe läuft alles wie es soll bei meiner PAS 21. Inzwischen sind 23.000 km auf der Uhr.
Batterie ist noch die Original HD. Mehr Kapazität schadet ja nie, welche Batterie hast Du selbst verbaut? Passt die in die vorhandene Aufnahme/Anschlüsse, oder braucht es Modifikationen?

Ich hab die von Wunderlich angebotene genommen. Preis Leistung war für mich ok und 2Ah mehr Kapazität machen sich richtig bemerkbar .

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dampf · 264 Posts seit 28.02.2021

fährt: WG, PAS

dampf

Langes Mitglied

264 Posts seit 28.02.2021

fährt: WG, PAS

09.03.2025 18:18

die hab ich jetzt auch drin siehe Beitrag: Batterie Upgrade

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