Aloha,
was heisst hochgerüstet auf 1200er?
nur den Zylinderkit mit geschüsselten Kolben oder auch grössere Ventile?
Fang mal so an:
185er Hauptdüse, 58er Leerlaufdüse, Nadel 3. Kerbe von unten, Leerlaufgemischregulierschraube 2.75 raus gedreht.
Die Leerlaufgemischregulierschraube vooorsichtig auf Block schrauben und dann 2.75 Umdrehungen raus.
Wenn der Motor richtig warm ist die Schraube so drehen wie im manual beschrieben, dass die höchste Standgasdrehzahl erreicht wird und dann mit der Stellschraube an der Gaszugwippe am Vergaser die Standgas-Drehzahl einregeln.
Wenn Du den Dynojet / W&W / CCI Düsenkit nimmst, noch wie in der Anleitung das Loch im Unterdruckkolben aufbohren, macht aber nur Sinn, mit der im Kit enthaltenen Feder.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
