Hi Freunde,

ich bin gerade an einem witzigen Thema dran. Letztes Wochenende hab ich mit meinem Vater mal Moppeds getauscht. Er war ja der Meinung da meine Road King schwerer und größer ist als seine Heritage Springer Softtail geht sie "schwerer zu fahren".

Genau das Gegenteil ist der Fall. Ich kann locker auf ner normalen 1spurigen Straße ohne Mühen umdrehen bei Ihm sieht das aus wie ein Rangierzirkus. Außerdem kommt seine bei der Seitenlage mit dem kompletten Gewicht viel früher und droht zu fallen als meine.
Grundsätzlich ist meine RK viel leichter in den Harley typischen Situationen wo man mit dem Gewicht zu kämpfen hat zu bewegen... obwohl sie schwerer ist?

Woran liegt das denn?

Vielleicht weil die Road King das zwar hässlichste, allerdings bislang auch das BESTE Fahrwerk verbaut hat, was HD im Angebot hat ?

Von der Hässlichkeit sieht man mit dem Verkleidungsgedöns hinten aber nix

Fahr mal schnellere Kurven und dann vergleichste RK mit Heritage, das ist dann richtig lustig
Die Springergabel macht die Heritage allerdings noch ein wenig schwamiger als mit Telegabel.


Gruss TWG

Natürlich die Road King

Wie recht du hast.....
Funktioniert aber

Nach dem Trittbrett kommt der Halter, kann dann schon schön versetzen...

du vergleichst äppel mit birnen
beides sind grundverschiedene moppeds.
der motor ist das gleiche, die hupe noch, das war es dann aber auch fast.....
bei der springer bzw den softail modellen, liegt die gabel klassisch vor dem lenkkopf, ggf liegt die gabel noch flacher als der lenkkopf.
bei der rk ist das umgekehrt.
die gabel ist knapp dahinter angeordnet und steht steiler als der lenkkopf.
steile gabel, wie im gelände = sehr gelenkig
flacher rahmenkopf, sehr spuhrstabil.
damit haben sie beides gut kombiniert.

dann mach mal die schrauben unten etwas lockerer - dann bewegen sie sich wieder die biester