Yuchuu, DerFalte ist wieder zurück, hehe.

Ja, definitiv überteuert, das stimmt. Aber jetzt nicht nur auf diese bezogen, sondern allgemein bei HD`s aus UK, würde man dort wie bei von dt. Händlern ausgelieferten Maschinen auch auf der sichereren Seite stehen als bei US Modellen ? Wenn sie jetzt zum Beispiel nicht so überteuert wäre, und dadurch in Erwägung gezogen werden könnte, mein ich.

lg

Mit wieviel Kosten müsste man denn theoretisch Pi mal Daumen bei so einer UK Maschine rechnen, bis sie hier fertig zugelassen vor der Haustür steht ?
Es wäre ja sonst vielleicht noch eine Möglichkeit mit dem UK Händler mal zu sprechen, und zu fragen, ob er bereit wäre mit dem Preis noch runterzugehen.

Ansonsten wollte ich dich mal fragen, ob das mit dem Angebot noch steht, das wir uns in Osterholz-Scharmbeck mal mit dem einen Privatverkäufer treffen. Ich hab nämlich noch mal mit ihm gesprochen und ihn am Telefon schon auf 15500 runtergehandelt, und es war auch schon herauszuhören das gegebenenfalls noch mal 250-500 weniger drinne wären.
Hab ihm erstmal gesagt, das ich mich die Tage noch mal bei ihm melde, wenn ich wegen ner Besichtigung was genaueres weiß.

Du rufst zu oft an, der muß noch etwas zappeln, dann geht da auch noch 1K beim Preis.
In dem Falle würde ich aber nicht lange fackeln, wenn der Bock technisch OK ist
Der brauch Kohe und verkauft auch günstiger

Klasse, ich ruf ihn morgen oder übermorgen noch mal an, und danach ruf ich dann dich an. Deine Nummer hab ich ja.
Die Maschine aus E ist ja gebraucht, mit etwas über 500 Meilen und 2009er Baujahr. Abholen eher weniger denk ich, da doch lieber Spedition beauftragen. So wie ich das im Importthread verstanden habe, reicht es ja bei ihr schon aus, das sie als gebraucht tituliert und so besteuert wird. Aber ich vermute mal, die müsste man dann preislich noch so weit runterhandeln, das der Händler da bestimmt nicht mehr mitgehen wird.

Hab übrigens gestern meine Termine für theoretische u. praktische Prüfung bekommen. Am 26. Mai ist Theorie und am 22. Juni Praktische, dann steht nur noch ein Prüfer zwischen mir und dem Einstieg in die Welt der V-Twins

@FirstEvo

Naja, er hatte wirklich erstmal innegehalten, als ich 15 gesagt habe. Da kam dann erstmal bedrückende Stille, und er meinte dann schliesslich das wäre ne Kampfansage, wg. den Umbauten die er im Frühjahr noch reingesteckt hat, und so. Deshalb denke ich, weniger als 15 wäre da glaub ich nicht mehr drinne. Er hat ja noch die Rechnungen alle, dann kann ich mir die mit DerFalte ja auch mal anschauen.
Ich geh jetzt erstmal noch ne Runde Laufen, ihr wisst ja, Motorradfahrer müssen physisch fit sein, und ich will sowieso noch bis zum Sommer n paar Pfunde verlieren. Werd später noch mal reingucken.
Danke erstmal (wieder) für die Hilfe, und euch noch einen schönen Sonntagabend.

lg

Lerne einen Affen nie das Grimassen schneiden
Wie hoch ist der Wetteinsatz?

Hier wäre eine Modell 09er allerdings mit etwas mehr km´s dafür vom Händler:
http://webshop.harley-davidson-stuttgart...FXSTB-2009.html

Moin Piratsteve,

der Anschraub-Heckfender bei Thunderbike kostet 790 teuros, hat aber dafür eine Zulassung für den Sozius! Lass gerade meine Softail dort Umbauen.

Frage : Du schreibst immer nur vom breiteren Heckfender! Was ist den mit dem Rad? Bleibt das Originale drin ? Weil wenn du einen kpl. Heckumbau vornimmst (Was aus h.s. ja nur Sinn macht) dann muss du natürlich richtig in die Tasche greifen ! Hatte ja auch mal daran gedacht mir eine Night Train zu kaufen aber weil die einfach alle so um die 14 - 15 tausend lagen, habe ich mich umentschieden und mir nun die Neue FXS Softail Blackline als Umbau-Basis geholt. Nagelneu und für nur 2 tausend weniger. Bei mobile bekommt man sogar schon welche mit wenig km für 15 500 € !

Ich wünsche dir viel Glück für deine Praktische Prüfung !

Hand zum Gruß
Andy

Theorie bestanden , der Markt gibt jedoch anscheinend nicht viel her, da das Geld begrenzt die Auswahl gering und sein Wunsch/Traum Bike schwer zu finden ist sucht er derzeit wohl verzweifelt nach dem richtigem wo alles stimmt!