Ach so. Bei denen ... ;-) Undenkbar, daß eine Harley-Fußraste abbricht ... ;-)
Daß bei der Fußraste als solcher kein Problem besteht sind wir uns ja sicher einig.


Natürlich. Ich bin ja vor allen anderen daran interessiert, daß die Sache hält.
Aber da sich herausgestellt hat, daß die Auflagen angeschweißt werden müssen und Biegen nicht geht (obwohl mit Biegen weniger "Bruchgefahr" bestehen würde) und ich nicht selber schweißen kann sondern es von jemandem machen lassen muß, der es kann, habe ich keine Möglichkeit, da einen Fehler zu machen. Der Rest - passend zusägen, feilen, passende Löcher bohren und zwei Gewinde schneiden/bohren -, ist nichts, wo ich die Stabilität beeinträchtigende Fehler machen könnte (auch nicht beim Gewinde - entweder es paßt und hält oder nicht, beides merke ich beim Zusmmenschrauben). Also .... an welcher Stelle konkret hast Du noch Bedenken? Die Bedenken, daß die Sache infolge der letzlich nur an der Fußrastenhalterung ansetzenden Befestigung insgesamt etwas wackelig werden könnte, teile ich durchaus, aber das läßt sich letztlich erst am fertigen Konstrukt beurteilen.

Das macht man ja auch heiß bis es glüht, bevor man es im großen Schraubstock mit einem kräftigen Hammer abkantet!

Das habe ich gemacht. Gleichwohl .... Es liegt wohl daran, daß mein Heimwerker-Equipment nicht für derartige grobschlächtige/gewaltige Tätigkeiten ausgerichtet ist. Ich sehe schon optisch einen großen Unterschied zwischen den Schraubstöcken, die in deren Werkhalle herumstehen, und meinem, der mir ansonsten mehr als ausreicht. Und auch beim Hammer bestehen doch gewisse Unterschiede ....

Ich weiß nicht, ob Du Inhaber/Chef oder Knecht bist. Aber aus Sicht desjenigen, der jeden Tag aufs neue dafür sorgen muß, daß genügend Geld hereinkommt und dafür die Verantwortung trägt, sieht es schon etwas anders aus. Jede Minute entstehen Kosten, Miete, Versicherung, Lohn und auch das kalkulatorische Gehalt des Chefs/Inhabers ... im Interesse aller Kunden können die Stundensätze gar nicht so hoch sein, daß ein qualifizierter Mitarbeiter (denn ein solcher muß es sein, das muß schon auf 2/10mm genau sein, saubere Schweißungen, exkt ausgerichtet .... ) mit allem drum und dran, einschließlich der Diskussion, worum es geht, was gemacht werden soll etc, eine halbe Stunde oder mehr sich ausklinken könnte. Klar, der Laden wird nicht dadurch eingehen, daß einmal im Jahr so ein freakiger Harley-Treiber mit dem Wunsch nach einer Sonderlocke hereinschneit und bedient wird ... aber heute bin ich es, und weil es so einfach war stehe ich dann mehrmals jährlich auf der Matte, denn der Appetit kommt beim Essen (ich hätte da schon noch genügend Ideen), morgen der Rentner von nebenan usw. usw.
Ds Gerede von der Service-Wüste ist leicht, aber dabei wird immer vergessen, daß auch jeder Handwerker seinen Umsatz erwirtschaften muß und die Kosten, die der "Service" verursacht, irgendwo reinkommen müssen. Bei der Fremd-Bedienungstankstelle früher waren die Kosten des Tankwarts, der auch gleich mal nach dem Öl schaut und die Scheiben putzt, in den Spritpreisen und damit der Marge enthalten. Aber auch deswegen, weil es eben üblich war. Ein Metallbauer, der 20% mehr für die Stunde nimmt, weil er sich die Möglichkeit offen halten möchte, peanuts mal schnell zwischendurch gratis zu erledigen, wäre nicht konkurrenzfähig - und die begeisterten Bastler, die er so beglückt, würden nicht für entsprechenden Umsatz sorgen.
Stell Dir mal vor, Du würdest nur für die Zeit bezahlt werden, die Du wirklich für Deinen Arbeitgeber arbeitest - jede Minute, die Du stattdessen mit so einem Bastlerfreak quatschst und durch Biegen, Schweißen und Bohren vergeudest, würde von Deinem Tageslohn abgehen, und jeden cm Stahl plus Abnutzung der Maschinen/Werkzeuge müßtest Du aus Deiner eigenen Tasche zahlen. Da wäre Deine Begeisterung und die Deiner Arbeitskollegen für so ein Bastelprojekt und wie man das noch viel schöner machen könnte, extrem gering.
Natürlich hätte ich es gerne und würde mich freuen und auch einen Kasten Bier dalassen, wenn die Profis "mal schnell" die Teile zaubern würden - am besten noch aus Edelstahl, gebohrt und schon poliert. Aber so ist die (Wirtschafts)Welt nun mal nicht.
Nein, ich bin kein Arbeitgeber, aber ich stehe auch nicht in Lohn und Brot, ich kenne das Prinzip "ohne Arbeit kein Geld" nur zu gut.


Tips und Tricks, die mich nur neidisch machen würden, weil ich selbst sie mangels Fertigkeiten und Werkzeuge eh nicht nutzen könnte.


Na komm, woraus anders bestehen gerade unsere Kisten? Jede Menge Stahl, ein bischen Gummi, Chrom und im Bereich der Kabel und Leuchten auch Kunststoff. Da paßt ein stählerner Trittbretthalter doch prima dazu.


Das Ding soll vor allem halten! Sicherlich nicht ohne Grund sind die Trittbelche aus 1mm Stahl und deren aufgeschweißte Befestigungsbleche und -versteifungen sind aus 2mm Stahl. Auch die Trittblech-Halter am Rahmen sind nicht eben filigran. Dito die Verschraubung der Fußrasten: Die Schraube hat einen Durchmesser von ca. 9,5mm - es gibt nicht viele Verschraubungen selbst an einer Harley mit diesem Kaliber - und selbst die beiden Schrauben der Trittbrettverschraubungen haben einen Durchmesser von 7mm. Ich möchte sehr bezweifeln, daß eine "leichtfüßige" Halterkonstruktion aus ein bischen Alublech ausreichend stabil wäre.
Man mag drüber reden können, ob mein skizzierter Halterahmen wirklich aus 30x12mm-Flachstahl gemacht werden muß (die Aufleger sollten aber schon 12mm breit sein, damit die Auflagefläche des Trittblechs möglichst breit ist, und 12mm ist nun mal der Abstand der Seitenteile der Befestigungen) - vielleicht tut es auch 30x6mm und vielleicht reichen auch zwei M6-Schrauben für dessen Befestigung am Fußrastenaufnahme-Adapter, so daß auch 25x6mm ausreichend wären. Dann würde es vielleicht auch genügen, wenn der Fußrastenaufnahmeadapter auf der gesamten Länge/Höhe von 60 bzw. 55mm nur 12x20mm mißt und auf den unteren 30 bzw.25mm nicht 30mm (statt 12mm) breit ist. Keine Ahnung, das kann ich nicht vom grünen Tisch aus beurteilen, da fehlt mir die einschlägige Erfahrung (obwohl ich nach meinen gestrigen Biegerversuchen schon den Gedanken bekommen habe, daß mein Konstrukt vielleicht etwas überdimensioniert sein könnte), das müssen Leute mit entsprechender Erfahrung beurteilen. Ich neige da zum Klotzen was geht, sicher ist sicher.