Welche Torx-Nuss braucht man um die Klemmschrauben der Gabelbrücken zu lösen

thx Frank

Zitat:
Zitat von Engin
@HaDe48

Es geht auch viel viel einfacher! Und zwar von oben druff ;-)

Also so habe ich es gemacht:

Die vier Schrauben vom Lenker lösen und den Lenker aufn Tank legen (Decke dazwischen wäre ratsam)
Dann die kleine Schraube der Bremsleitung an der unteren Gabelbrücke lösen.

Danach die drei Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke entfernen.

Jetzt die Schraube im Lenkkopflager lösen und die obere Gabelbrücke abnehmen.

Hülsen mit etwas Balistol oder ähnlichem einfetten und nun aufschieben und in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen!

Ne arbeit von ca 25min.



Jetzt mal eine Frage an die Profis......wenn ich die Hülsen montieren möchte warum sollte man bei der Variante vom Engin den Lenker überhaupt abbauen?
Würde es denn nicht reichen wenn ich die 3 schrauben von der Gabelbrücke löse und dann diese mit Lenker komplett nach oben weg nehme, hülsen drauf und gabelbrücke wieder drauf und festziehen??
Gruß Chris


Würde mich interessieren !

Gruß keili

Bei der Gelegenheit hätte ich denn auch Faltenbälge montiert. Das Stückchen blankes Metall sieht dazu merkwürdig dünn aus und macht die schöne und wuchtige Optik der oberen Gabelbrücke wieder zunichte.

Nebenbei: Die Gaszüge stehen merkwürdig nach außen ab, hast du glaube ich nicht ganz richtig wieder verlegt, die verlaufen eigentlich innerhalb der Gabelbrücke.

@hardy.b Danke für den Hinweis. Habe ich heute geändert !!


@tom-48

Ich habe mir zwei Alu Rohre (siehe Fa. unten) in 162 mm bestellt und lackieren lassen.
Die Dichtungen habe ich im Baumarkt gekauft, ist eine Siphondichtung ca. 40 mm.

http://www.metall-kunststoffhandel.de/sh...1566d2426c80364

Alu-Rohre ca. 6 Euro + Versand, Dichtungen 0,70 Cent.
Lackierer eigentlich umsonst (Kasten August)

Gruß Keili

Das mit dem Kasten August könnte eher schwierig bzw. teuer werden in Hamburg

"Mal schnell" ist immer sch...! Warum hast Du denn die Holme nicht unten rausgezogen? Aufbocken, Bremssattel und Schutzblech ab, paar Schrauben lösen und gut ist. Das Einstellen des Lenkkopflager erfordert Gefühl und Erfahrung, daher lasse ich es möglichst unangetastet. Dein Problem habe ich aber so genau nicht verstanden.....?