Hallo, Leute.
Ich habe gestern die 1.600 km Inspektion durchführen lassen und habe mich ein wenig um das Motor-Tuning gekümmert.
Da der neue Bock Can-Bus System hat und ich kein Beta User von Thundermax sein will, die Garantie behalten will und möglich kein Zusatzbauteil im Bike möchte, habe ich mich diesmal für den Supertuner Pro entschieden.
Habe die V&H Oval Monster drauf, Auspuffklappensteuerung Harley permanent auf, offener Luffi und eben den Supertuner Pro.
Neben der optimierten Map habe ich auch gleich das Standgas bei warmer Maschine auf 860 RPM stellen lassen.
Ergebnis ist gut (ich denke mit dem TM hätte ich wohl noch etwas mehr herausgeholt), aber es reicht mir vollkommen.
Kosten: ca 520.-€ Supertuner / Prüfstand und Arbeitszeit ca 250.-€, alles Netto
Also, liege ich auch preislich unter dem Thundermax.
Die zusätzlichen 10 PS und 14 NM merkt man deutlich, besonders in der Endgeschwindigkeit. Konnte die Maschine noch nicht ausfahren, aber gestern auf der Bahn gingen schon 193 kmh (Garmin Naiv). Ich vermute der Bock wird 205 kmh fahren...mit Anlauf.-)
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