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Idle Control für Einspritzmodelle

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Idle Control für Einspritzmodelle

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Grumpy · 68 Posts seit 20.05.2012

aus Taufkirchen
fährt: XLVIII

Grumpy

Mitglied

68 Posts seit 20.05.2012 aus Taufkirchen

fährt: XLVIII

17.10.2012 21:27

Hi zusammen,

würde mich mal interessieren wer das......
http://www.american-motors-online.com/ep...7/Products/idle
....schon verbaut hat ?
Klingt interessant kann aber auch nix taugen.Was meint Ihr dazu ?

Gruß

LETTI · 10649 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10649 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

17.10.2012 21:47

Nervt euch auch die hohe Leerlaufdrehzahl? Hier eine Lösung

__________________
BRC #2

Grumpy · 68 Posts seit 20.05.2012

aus Taufkirchen
fährt: XLVIII

Grumpy

Mitglied

68 Posts seit 20.05.2012 aus Taufkirchen

fährt: XLVIII

17.10.2012 21:55

OK....................vielen Dank

das erklärt mir schon alles..........endet halt in heillosen gefummel an der Stellschraube.Hab mir sowas schon gedacht.
Dann lieber so lassen bevor es am Ende nervig wird großes Grinsen

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

17.10.2012 21:57

google mal nach pigster idle control

__________________
Patrolcustoms

Dynafahrer · 341 Posts seit 19.01.2010

fährt: Rocker C, Honda XBR 500

Dynafahrer

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fährt: Rocker C, Honda XBR 500

02.01.2013 15:15

nochmal zur Frage zu kommen.

Hat hier im Forum jemand schon das Pigster verbaut??? Habe ne TC 88 und keine Sporty!

Ich möchte keine Diskussionen ob Sinnlos oder nicht entfachen, ist ja schon genug drüber gepostet worden und das MAD Teil ist, wie Grumpy schon geschrieben hat zuviel stellerei am "Rädchen"! Da dreh ich so schon manchmal genug dran Zunge raus

nachträglich noch Alles Gute für 2013

bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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02.01.2013 17:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Grumpy
OK....................vielen Dank

das erklärt mir schon alles..........endet halt in heillosen gefummel an der Stellschraube.Hab mir sowas schon gedacht.
Dann lieber so lassen bevor es am Ende nervig wird

Bei der ersten Version aus Italien war das so, American-Motors hat hier nachgeholfen, bei dem Vid wird eine Umdrehung gedreht....

http://www.youtube.com/watch?v=ByJW86VJCrk

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Spitfire · 777 Posts seit 26.04.2011

aus Öhringen
fährt: Sporti 48

Spitfire

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aus Öhringen

fährt: Sporti 48

02.01.2013 19:30

Zitat von bestes-ht

Zitat von Grumpy
OK....................vielen Dank

das erklärt mir schon alles..........endet halt in heillosen gefummel an der Stellschraube.Hab mir sowas schon gedacht.
Dann lieber so lassen bevor es am Ende nervig wird

Bei der ersten Version aus Italien war das so, American-Motors hat hier nachgeholfen, bei dem Vid wird eine Umdrehung gedreht....

http://www.youtube.com/watch?v=ByJW86VJCrk

geile sache Freude

einfach nur durch den stellmotor ersetzen ?! aber 130 € sind ne hausnummer für so ein schräubchen böse

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Wer Plastik kennt nimmt Metall großes Grinsen
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Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

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fährt: FLHXS 107 Stage VI

02.01.2013 21:12

Ich hab an Tanjas Whiron den MAD Minimum eingebaut.
Nix mit heillosen Gefummel einige Klicks und schon läuft dat Moped mit 800 Umdrehungen.

Selbst bei den jetzigen Temperaturen keine Probleme. Brauch auch nicht ewig hoch und runter regeln.

Hier kann man das schön sehen und hören.

http://www.youtube.com/watch?v=AbdrtNncMKo

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Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

Ralf31 · 2636 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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02.01.2013 21:35

Wer in der Nähe von Gütersloh wohnt den kann geholfen werden. Elektronisch runtergeregeld habe ich bei meiner auch machen lassen. Bei Interesse gebe ich euch die Adresse per PN

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Pete_88 · 150 Posts seit 04.11.2012

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fährt: Forty Eight, Wide Glide

Pete_88

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fährt: Forty Eight, Wide Glide

03.01.2013 02:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Wer in der Nähe von Gütersloh wohnt den kann geholfen werden. Elektronisch runtergeregeld habe ich bei meiner auch machen lassen. Bei Interesse gebe ich euch die Adresse per PN

Gruß Ralf

Servus Ralf!

Kannst das bitte mal kurz beschreiben? Hast du sagen wir mal vom Händler die Drehzahleinstellung verstellen lassen wenn ich das richtig versteh???
Ich denk mal das dürfte au nicht all zu viel gekostet haben oder?
Und wie zufrieden bist mit dem Ergebnis?

Gruß
Markus

Fertsch77 · 507 Posts seit 20.06.2010

aus Langenhagen
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Fertsch77

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03.01.2013 13:31

Wo liegt denn so ein Mad Idle Control preislich ?? Die Videos sehen vielversprechend aus

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Ralf31 · 2636 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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fährt: Kawasaki VN 900

03.01.2013 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Fertsch77
Wo liegt denn so ein Mad Idle Control preislich ?? Die Videos sehen vielversprechend aus

ca: 130 Euro

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buggi · 262 Posts seit 02.11.2012

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buggi

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03.01.2013 15:34

Was heißt denn elektronisch runtergeregelt?

Erklär das doch mal etwas genauer

Lars997 · 576 Posts seit 25.01.2012

aus Rottweil
fährt: Breakout CVO & SeventyTwo

Lars997

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aus Rottweil

fährt: Breakout CVO & SeventyTwo

03.01.2013 15:39

Das Ergebnis klingt gut aber wenn ich lese daß ich beim Kaltstart manuell die Drehzahl erhöhen muss damit die Kiste nicht absäuft, dann vergeht mir der Spass daran.

Der Charme der brasilianischen Lösung ist ja, daß während der Warmlaufphase die Drehzahl oben ist und wenn er warm ist, dann wird abgesenkt, so sollte es sein.

Wie läuft das denn wenn man mit ner Powerbox arbeitet - ist er da auch phasenabhängig geregelt oder immer low?

Ralf31 · 2636 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2636 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

03.01.2013 18:52

zum zitierten Beitrag Zitat von buggi
Was heißt denn elektronisch runtergeregelt?

Erklär das doch mal etwas genauer

Das Diagnosegerät wird angeschlossen die Sporty wird gestartet (der Motor muss warm sein). Dann kannst du deine Drehzahl von Computer ablesen sie verändern. Die Daten werden ins Steuergerät übertragen fertig. Die Drehzahl wenn sie kalt ist bleibt unverändert, nur die Drehzahl wenn sie warm ist wird nach deinen Wünschen verstellt und bleibt auch so.

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