Na das rechte Bild, nu sag mal .....

Dies ist kein Gewinnspiel, ja, auch nicht mal ich bin allwissend, mein Mechaniker hat mir plausibel erklärt die Mutter gehöre nach oben, ist eine reine Kontermutter, unten kann das Ventil abscheren wenn sich der Schlauch ( Druckverlust, Schlupf...?) nicht bewegen kann. Nochmals i c h. bin mir nicht sicher...

Richtig ist auf jeden Fall ( und das gilt seit eweig schon für Fahrradventile), dass die (Konter-) Mutter auf gar keinen Fall FEST an die Felge geschraubt werden darf - wie schon geschrieben. Kleinste Bewegungen des Schlauchs reissen sonst Risse rein und führen zu (schleichender) Undichtigkeit.

Das gilt natürlich nur für TT-Reifen, weil bei Tubeless ist ja nix drin in der Felge. - außer der Luft.
Aber auch hier nicht Knallfest anziehen.

Die Diskussion würde vor über 10 Jahren schon in der Zeitschrift Bikers Live geführt.
Und es gab keinen wirklichen Gewinner!

Seit Erfindung des Schlauchreifens wird das Ventil beim Aufpumpen mit einer handelsüblichen Luftpumpe hundertfach hin-und hergerissen.
Wenn das Ventil nicht mit der Kontermutter an der Felge fest geschraubt wäre, dann hättest du das Ventil bald in der Hand, weil nicht nur kleinste Bewegungen auf den Schlauch wirken, sondern riiiiiiiiesige von den Armkräften des Aufpumpers.

" handfest " wie es schon seit grossvaters zeiten heisst

Bei meiner Softail Custom war die Ventilmutter ab Werk unten auf der Felge (rechtes Bild).