Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Tanklift ob das geht?????

XL 1200 Forty-Eight: Tanklift ob das geht?????

« vorherige nächste »

XL 1200 Forty-Eight: Tanklift ob das geht?????

Avatar (Profilbild) von Leto
Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
aus Schwerte
fährt: FLSTF
Leto ist offline Leto
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2188 Posts seit 29.03.2013
Avatar (Profilbild) von Leto
aus Schwerte

fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:04
Zum Anfang der Seite springen

So war das auch nicht gemeint. Es ging darum das es mit den selbstgebauten Tanklifts nicht aussehen soll, wohingegen ich argumentiert habe das das Vorhaben so wie angedacht nur noch schlimmer aussehen kann. Vom Aufwand her ganzn zu schweigen.
Ich bin ebenfalls Low Budget Schrauber, das zeigt schon mein Umbau, der bisher keine 800€ gekostet hat. Trotzdem verlieren ich den Aufwand/Nutzen Aspekt nicht aus den Augen. Außerdem war die Frage

habe ich mir gedacht,das man die Halterung einfach abflext und die dann einfach so wie man haben will nach unten versetzt und dann neu wieder anschweißt. Was meint ihr geht das?


Geht so (einfach) nicht und sieht dann auch scheiße aus. Also nix zerredet sondern ehrlich geantwortet Augenzwinkern

__________________

Gruß Leto

carreratreff ist offline carreratreff · 193 Posts seit 20.09.2012
aus Edewecht
fährt: Forty Eight / E Glide
carreratreff ist offline carreratreff
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
193 Posts seit 20.09.2012 aus Edewecht

fährt: Forty Eight / E Glide
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:06
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Jetzt mal ehrlich, wo willste die Halter abflexen und vorallem wo wieder anschweissen??? Was machbar ist, abflexen und neue wieder anschweissen. Die Originalen sind von Form und Länge ungeeignet. Unvernünftig sind halbgare Ideen die so nicht zu verwirklichen sind, nicht die Antworten die auf diese Denkfehler hinweisen. Und bevor du dich jetzt auf den Socken getreten fühlst, das war keinesfalls meine Absicht. Augenzwinkern

Wie du meinst
Augenzwinkern

__________________
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Avatar (Profilbild) von screwlord
screwlord ist offline screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009
fährt: custom
screwlord ist offline screwlord
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3001 Posts seit 29.04.2009
Avatar (Profilbild) von screwlord

fährt: custom
Homepage von screwlord
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:19
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von George
Ist doch keine große Sache, zwei neue Laschen anzufertigen und die ein Stück tiefer dran zu schweißen. Mit den richtigen Kumpels wird das nicht teurer als so ein hakeliger Tanklift (wenn sowieso neuer Lack drauf soll). Dafür allerdings aufwändiger, aber der Winter ist lang. Und wenn's demjenigen gefällt...

Ich freu mich hier über jede Idee, bei der jemand versucht seine eigene Lösung zu erarbeiten statt auf bolt-on-parts zu setzen.
Kann auch mal scheitern - klar. Aber die ganze Kataloglaberei ist auf Dauer doch auch langweilig.

Dass sowas hier im Forum mittlerweile sofort zerredet und in Frage gestellt oder lächerlich gemacht wird, macht mich als überzeugter Low-Budget-Schrauber doch etwas traurig.
Da hat ja keiner mehr Lust, hier überhaupt irgendwelche Eigenkreationen herzustellen.

ich bin auch ein freund von lowbudget....

wie das mit schweissen und lacken einfachnund billig werden soll musst du mir zeigen.

und ein tanklift sieht eindeutig scheisse aus...

aber jeder wie er will....

und so wie carrera das beschrieben hat gehts halt net.

__________________
Patrolcustoms

Avatar (Profilbild) von Black Skull
Black Skull ist offline Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013
aus Dortmund
fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
Black Skull ist offline Black Skull
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
815 Posts seit 31.08.2013
Avatar (Profilbild) von Black Skull
aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:20
Zum Anfang der Seite springen

Ich weiß ja nicht ob du da Connection hast aber man könnte die bisherigen Flacheisenlösungen ja auch mal pimpen und was gefrästes aus Alu oder so machen.

Also Tankhalterung dranlassen und einen geilen Tanklift konstruieren.

Nur so als Idee.

__________________
MfG Markus

Avatar (Profilbild) von Leto
Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
aus Schwerte
fährt: FLSTF
Leto ist offline Leto
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2188 Posts seit 29.03.2013
Avatar (Profilbild) von Leto
aus Schwerte

fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:29
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von carreratreff
Zitat von Leto
Jetzt mal ehrlich, wo willste die Halter abflexen und vorallem wo wieder anschweissen??? Was machbar ist, abflexen und neue wieder anschweissen. Die Originalen sind von Form und Länge ungeeignet. Unvernünftig sind halbgare Ideen die so nicht zu verwirklichen sind, nicht die Antworten die auf diese Denkfehler hinweisen. Und bevor du dich jetzt auf den Socken getreten fühlst, das war keinesfalls meine Absicht. Augenzwinkern

Wie du meinst
Augenzwinkern

Wie ich vermutet hatte, kein Plan. Dann besser klassischen Tanklift cool

__________________

Gruß Leto

George ist offline George · 23461 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
23461 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 17.10.2013 20:45
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von screwlord
ich bin auch ein freund von lowbudget....

wie das mit schweissen und lacken einfachnund billig werden soll musst du mir zeigen.

und ein tanklift sieht eindeutig scheisse aus...

aber jeder wie er will....

und so wie carrera das beschrieben hat gehts halt net.

Augen rollen Ich geb's auf. fröhlich

Obwohl, warte, ich zeige dir doch schnell was du sehen wolltest:

Der Umbau von meinem Fender hat mich einen Zehner fürs Anschweißen der "neuen" Struts gekostet, die ich wiederum aus einem 5mm Stahlprofil rausgeschnitten hab, welches schon Jahre in der hintersten Garagenecke vor sich hinrostete. Die anschließende Lackierung hat mich dann noch mal ca. 20-30 Euro an Farbe gekostet. Natürlich hätte ich das Ganze auch beim Lottermann für ca. 600 Euros plus Lack erwerben können.

Klar braucht man bei sowas 4 Dinge: Motivation, ein bisschen Erfahrung, eine Garagenecke und Freunde! smile

Wie gesagt, ich freu mich über jeden der sein Garagending durchzieht, denn wie sangen Rage Against The Machine damals so schön: "Fuck you I won't do what you tell me!" Augenzwinkern
Attachment 145452
Attachment 145453
Attachment 145454
Attachment 145455

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 17.10.2013 20:49.

Werbung
Avatar (Profilbild) von Leto
Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
aus Schwerte
fährt: FLSTF
Leto ist offline Leto
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2188 Posts seit 29.03.2013
Avatar (Profilbild) von Leto
aus Schwerte

fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 17.10.2013 21:07
Zum Anfang der Seite springen

Sei mir nicht böse George, super Arbeit, aber jawohl kein Vergleich. Du selber hast die Problematik mit der Druckprüfung am Tank angesprochen. Das´n büschen was anderes als zwei Bleche in nen Fender einzuschweissen Augenzwinkern

__________________

Gruß Leto

George ist offline George · 23461 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
23461 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 17.10.2013 21:30
Zum Anfang der Seite springen

Wie oft hast du denn schon 'nen Tank abdrücken lassen? 10er für die Kaffeekasse.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

bigbobby ist offline bigbobby · 96 Posts seit 28.06.2013
fährt: Harley Davidson 48
bigbobby ist offline bigbobby
Mitglied
star2star2star2
96 Posts seit 28.06.2013
fährt: Harley Davidson 48
Neuer Beitrag 17.10.2013 21:44
Zum Anfang der Seite springen

Nur mal ne Idee am rande: tanklift aus plexiglas, mal was anderes cool

__________________
Hubraum statt Spoiler

Avatar (Profilbild) von Leto
Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
aus Schwerte
fährt: FLSTF
Leto ist offline Leto
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2188 Posts seit 29.03.2013
Avatar (Profilbild) von Leto
aus Schwerte

fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 17.10.2013 22:04
Zum Anfang der Seite springen

Bei dir kost alles nen Zehner oder? Wo gehst denn hin, Tschibo? Ich mein wegen der Kaffeekasse Augen rollen

__________________

Gruß Leto

Avatar (Profilbild) von screwlord
screwlord ist offline screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009
fährt: custom
screwlord ist offline screwlord
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3001 Posts seit 29.04.2009
Avatar (Profilbild) von screwlord

fährt: custom
Homepage von screwlord
Neuer Beitrag 17.10.2013 22:18
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von George
Zitat von screwlord
ich bin auch ein freund von lowbudget....

wie das mit schweissen und lacken einfachnund billig werden soll musst du mir zeigen.

und ein tanklift sieht eindeutig scheisse aus...

aber jeder wie er will....

und so wie carrera das beschrieben hat gehts halt net.

Augen rollen Ich geb's auf. fröhlich

Obwohl, warte, ich zeige dir doch schnell was du sehen wolltest:

Der Umbau von meinem Fender hat mich einen Zehner fürs Anschweißen der "neuen" Struts gekostet, die ich wiederum aus einem 5mm Stahlprofil rausgeschnitten hab, welches schon Jahre in der hintersten Garagenecke vor sich hinrostete. Die anschließende Lackierung hat mich dann noch mal ca. 20-30 Euro an Farbe gekostet. Natürlich hätte ich das Ganze auch beim Lottermann für ca. 600 Euros plus Lack erwerben können.

Klar braucht man bei sowas 4 Dinge: Motivation, ein bisschen Erfahrung, eine Garagenecke und Freunde! smile

Wie gesagt, ich freu mich über jeden der sein Garagending durchzieht, denn wie sangen Rage Against The Machine damals so schön: "Fuck you I won't do what you tell me!" Augenzwinkern

ein geiler song.......

könnten sich mehr leute mal wieder anhören....-)

__________________
Patrolcustoms

George ist offline George · 23461 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
23461 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 17.10.2013 23:39
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Bei dir kost alles nen Zehner oder? Wo gehst denn hin, Tschibo? Ich mein wegen der Kaffeekasse Augen rollen

Ist nur ein Beispiel, mach dir nicht zu viele Gedanken darüber.

Zum Abdrücken kannste dir sonstwen suchen: Kühlerwerkstatt, Reifenhändler, Gas Wasser Scheiße.
Vielleicht kostet's auch nur 'nen 5er. Oder es kostet gar nix weil du die 0,3 bar selber in den Tank pumpst, während du ihn ihm Keller in einer Waschbütt versenkst und schaust ob 15 Minuten später immer noch keine (oder kleine) Bläschen aufsteigen.

Bei den einen bedeutet Low Budget wohl nur, dass man auf den Preis achtet. Ich verbinde damit die Umsetzung eigener Ideen mit einfachen Mitteln und eigenem Handwerk. Aber solange man glücklich über seine Entscheidungen ist, ist alles gut.

Ich hab hier mal ein Bild von einem Kumpel rausgekramt. Weiß nicht mehr, wie er das mit dem hochgesetzten Tank angestellt hatte und kann ihn leider nicht mehr fragen. Was ich aber noch weiß, ist, dass er dafür praktisch nix gezahlt hat. RIP Jimmy.
Attachment 145464
Attachment 145465

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 17.10.2013 23:52.

Avatar (Profilbild) von Jon01
Jon01 ist offline Jon01 · 1097 Posts seit 08.02.2012
aus Hamburg
fährt: Fat Boy / Street Glide
Jon01 ist offline Jon01
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1097 Posts seit 08.02.2012
Avatar (Profilbild) von Jon01
aus Hamburg

fährt: Fat Boy / Street Glide
Neuer Beitrag 18.10.2013 07:37
Zum Anfang der Seite springen

Man könnte doch ein Blech ausschneiden oder lasern und es am originalen Halter anschweissen ...danach das ganze n bischen bearbeiten. Man braucht den Tank nicht abdrücken und es sieht besser aus als angeschraubt or what ?
Attachment 145466

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Avatar (Profilbild) von screwlord
screwlord ist offline screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009
fährt: custom
screwlord ist offline screwlord
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3001 Posts seit 29.04.2009
Avatar (Profilbild) von screwlord

fährt: custom
Homepage von screwlord
Neuer Beitrag 18.10.2013 09:31
Zum Anfang der Seite springen

das waere die einfachste variante.

wenn man vorsichtig ist brauch man nur die halter lacken....

__________________
Patrolcustoms

jerema ist offline jerema · 98 Posts seit 28.11.2012
fährt: Iron / FLSTF
jerema ist offline jerema
Mitglied
star2star2star2
98 Posts seit 28.11.2012
fährt: Iron / FLSTF
Neuer Beitrag 18.10.2013 11:04
Zum Anfang der Seite springen

Kann mir nochmal jemand erklären, wozu ein tanklift gut ist.
An der Optik kann es ja nicht liegen, sieht doch total bescheiden aus.

« vorherige nächste »
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
geschockt
FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): HILFE !!! Motor geht aus bei längerer Fahrt TC88 (Mehrere Seiten 1 2)
von Marvin2811
29
13683
14.07.2025 10:24
von ShortyZK6
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
traurig
XL 883/N Std./Iron: Sportster geht während der Fahrt aus Evo883 (Mehrere Seiten 1 2)
von Loreen186
16
23896
23.04.2025 12:10
von Tuck
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
traurig
10
12788
12.10.2024 14:38
von Pat-WayDrive
Zum letzten Beitrag gehen