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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX/S/ST/SE Street Glide: Umstieg AMC auf Penzl Mapping ändern?

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Umstieg AMC auf Penzl Mapping ändern? TC96

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Umstieg AMC auf Penzl Mapping ändern? TC96

Sexmachine ist offline Sexmachine · 105 Posts seit 12.06.2019
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Neuer Beitrag 14.11.2025 10:04
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Hi Leute, ich hab mich wund gelesen aber nichts passendes gefunden, daher neue Frage :
Ich hab eine 2010er Street Glide mit AMC Töpfen (nicht manipuliert), offenenem Luftfilter und Mapping von einem Harley Händler (Vorbesitzer, ob Standardmapping oder Prüfstand unbekannt).
Jetzt habe ich günstig eine Penzl bekommen und möchte die gegen die AMC tauschen.
Da ich immer offen fahre, habe ich folgende Fragen:
1. ist eurer Meinung nach hier ein neues Mapping unbedingt nötig ?
2. ich hab ein Power Vision gebraucht erstanden und überlege, daß evtl. damit neu zu mappen, aber halt nur wenn nötig, da ja nur voreingestellte Maps machbar sind.

Vielen Dank im Voraus für eure Expertise.

Gruß Thommy

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Thomasmartin ist offline Thomasmartin · 150 Posts seit 21.04.2024
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fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
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fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
Neuer Beitrag 14.11.2025 13:39
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Ich fahre einen 103 twin cam an meiner Switchback auch mit manueller penzl anlage.
Ohne mappung knallt und pfatscht sie immer beim gas wegnehmen.
Lufi ist Serie. Mit angepassten mapping zieht sie wesentlich besser von unten her durch und das knallen ist zu 90 Prozent weg.mapping von Eightball custom, funktioniert.
Gruß Thomas

Sexmachine ist offline Sexmachine · 105 Posts seit 12.06.2019
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Neuer Beitrag 14.11.2025 16:17
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Danke für die Info.
Ich habe ja aber schon ein Mapping.
Die Frage ist,  wie groß ist der Unterschied Zubehörauspuff zu offener Penzl?

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DeeCee ist offline DeeCee · 816 Posts seit 07.11.2020
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Neuer Beitrag 14.11.2025 16:24
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Den Unterschied an Deinem Moped wird hier kaum jemand bestimmen können. Also: ausprobieren! Wenn's nach Umbau ohne neues Mapping gut läuft: prima! Ansonsten: "altes" Mapping runter, neues Mapping drauf (eventuell mit Zwischenschritt OEM)...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

ixxi-seven_neu ist online ixxi-seven_neu · 787 Posts seit 04.10.2022
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Neuer Beitrag 14.11.2025 23:13
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Moin,

ich mappe. mein Motorrad ja auch selber. Ich habe einen Streaming Eagle Pro Super Tuner. Ohne Prüfstand ist das immer eine "Try und Error" Sache. Bei mir ist eine Penzl Klappenanlage dran mit einem Standard Luftfilter. Um das Knallen und Bollern wegzunehmenbekommen habe ich sie 3/10 tel im gesamten Bereich angefettet. Dazu noch die Abmagerung im Schiebebetrieb ein bisschen flacher gestellt. Also fetter bei Drosselklappe zu. 

Im Gegensatz zum Mapping beim Händler läuft sie etwas fetter, aber kälter. Ein Plus beim eh zu heißen TC Motor. Sie zieht satt aus dem Drehzahlkeller bis an die (von mir) eingestellte Grenze von 5000 U/min.

Allerdings ist das eben eine zeitraubende Sache ohne Prüfstand. Einstellen, Überspielen und Probefahrt. Bis man alles so hat wie man es möchte, können schon mal ein halbes Dutzend Probefahrten oder mehr dabei rauskommen. 

@Sexmachine werden die Power Vision nicht mit dem Moped verheiratet bei dem sie als erstes angeschlossen werden?

Tante Edit: automatische Rechtschreibverschlimmbesserung geändert

__________________
Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ixxi-seven_neu am 15.11.2025 20:29.

Avatar (Profilbild) von snike98
snike98 ist offline snike98 · 495 Posts seit 14.11.2020
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fährt: Ultra Limited 2020, Softail Springer 1992, Kawasaki ZRX1100, BMW R1200 GS Rallye u.a.Krawallbüchsen
Neuer Beitrag 15.11.2025 15:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sexmachine
Hi Leute, ich hab mich wund gelesen aber nichts passendes gefunden, daher neue Frage :
Ich hab eine 2010er Street Glide mit AMC Töpfen (nicht manipuliert), offenenem Luftfilter und Mapping von einem Harley Händler (Vorbesitzer, ob Standardmapping oder Prüfstand unbekannt).
Jetzt habe ich günstig eine Penzl bekommen und möchte die gegen die AMC tauschen.
Da ich immer offen fahre, habe ich folgende Fragen:
1. ist eurer Meinung nach hier ein neues Mapping unbedingt nötig ?
2. ich hab ein Power Vision gebraucht erstanden und überlege, daß evtl. damit neu zu mappen, aber halt nur wenn nötig, da ja nur voreingestellte Maps machbar sind.

Vielen Dank im Voraus für eure Expertise.

Gruß Thommy

Hallo
Den Unterschied zwischen den beiden Auspuffanlagen wirst du wahrscheinlich gar nicht merken, wenn der Motor vorher schon auf die AMCs gemappt war. Abgesehen natürlich von der Geräuschkulisse.
Wie schon geschrieben, ist ein Powervision immer mit einem Moped "verheiratet". Um das Gerät mit einem anderem Motorrad zu betreiben musst du eine neue Lizenz erwerben. Aber dann kansst du nicht nur vorkonfigurierte Maps aufspielen, du kannst jede Map auch individuell verschlimmbessern. großes Grinsen
Viel Erfolg!
Gruß Dirk

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Neuer Beitrag 15.11.2025 15:56
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Das habe ich vermutet, mal sehen wie es läuft.
Im Moment ist eh das halbe Moped zerlegt...
Dash, Radio, Boxen, 3 in 1 Kennzeichen, Blinker vorne, Teile schwarz pulvern, Sissybar selber bauen....

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