Hallo zusammen 
bin gerade dabei bei 2 softails die Motoren zu tauschen . Die eine ist eine 95er mit Evo Motor und 42er Mikuni Vergaser und Crane Hi4 Zündung (heute s&s hi4) . Das andere Bike hat einen S&S 96 Motor mit vollelektronischer IST Zündung (cdi mit kurbelwellensensor , klopfsensor etc. pp). 
Jetzt bin ich gerade dabei die Motoren zu tauschen . Aufgefallen ist das die s&s zündanlage nicht kompatibel mit dem Evo Motor ist ( fehlt der Eingang am Motor für den Kurbelwellensensor ) also fliegt hier schonmal die cdi mit dem ganzen kabelklumpatsch raus . Hier soll eine dyna 2000i rein (Nachbau für nen schmalen taler , jemand Erfahrung mit den Dinger gemacht ?) ist das richtig das bei den zündungen egal ob dyna , s&s etc die original cdi‘s entfallen und der Stecker quasi offen bleibt? 

dann ist mir aufgefallen das beide Moppeds keinen Voes haben …. Also das Teil ist quasi gar nicht vorhanden ?! Wie muss ich es anschließen wenn ich eins nachrüsten würde ? Und wie wenn ich es weglasse ? Ist es notwendig ? Ich weiß hier teilen sich bestimmt die Meinungen … das Prinzip des Teils hab ich verstanden , allerdings weiß ich nicht ob ich es brauche wenn die Zündung eh eingestellt ist (dyna ,crane , s&s etc ) … 

vielleicht kann mir jemand paar tips geben vor allem bzgl des Voes . Hatte da auch mal was gelesen mit an Masse abklemmen?!  … ist aber schon ewig her …. 

Danke Männers