Spezialwerkzeug ist irgendein Draht, so um die 3-4mm, der einfach um 90° gebogen und Spitz geschliffen wird damit er genau in der Mitte der Schwingenbefestigung sitzt und wo man einen O-Ring draufschiebt und das Mass an der Hinterachse abnimmt und zur anderen Seite vergleicht.
Dann noch 2 Stöpsel in die Radachse mit Zentrierung zum genauen ablesen.
Kompliziert?
beeindrucken, sind auch aussagekräftige Bilders bei.)