Ich habe die nagelneue Iron 2014 mit 1200 ccm SE Umbau und Penzl und gleich verschiedene Probleme.

Vornweg: ich bin noch in der Einfahrphase (700 Km) habe aber schon längere Strecke Autobahn und die Harley ist meine erste aber davor hatte ich schon einige andere Bikes.

Diese Iron hat ein zu den Vorgängern verändertes Digitaldisplay. Bei mir ist es so, dass ich keine Ganganzeige (sollte eigentlich eine Gang-U/min Kombi sein) habe (lediglich manchmal sporadisch den 4. Gang angezeigt obwohl 5. drin).
Laut Handbuch müsste ich auch eine Range Anzeige haben (geschätzter Aktionsradius mit Restbenzin) - der Menüpunkt fehlt bei mir völlig. Laut Handbuch müsste ich überdies - wenn Benzinstand niedrig - automatisch die Hinweise auf die Restkilometer bekommen - ist bei mir auch nicht...

Warn LED Benzinstand springt bei mir regelmäßig so um die 80 Km Fahrleistung (also nach Volltanken) an - es sind dann noch geschätzt wohl 8 L im Tank.... eigentlich stelle ich mir eine Benzinwarnleuchte bei nur noch verbleibenden 50 Km - also ca. 2,5 - 3 L Restbenzin vor und nicht bei 8 L und geschätzt noch theoretisch möglichen 150/160/170 Km.

Dann verschluckte sich die Iron anfangs ein klein wenig aber Gestern musste ich mal spontan Gas aus dem Stand geben und da verschluckte - oder würgte sie sich derart runter (keine Gasannahme also mehr) das ich fast Probleme mit dem Auto neben mir bekam. Gas weg und neu aufdrehen ging dann. Was kann das sein? Falscher Zündzeitpunkt? Liegt es an der Penzl und manch Stellradeinstellungen, die ungünstig seien könnten? Ich tanke normales Super (E5) - also kein E10 aber auch kein Super Plus - liegt es daran, Super Plus tanken zu sollen? Laut Handbuch könnte beschissenes Zündverhalten an schlechtem Sprit liegen - wir bekommen aber doch egal wo wir tanken ohnehin die gleiche Pampe mit anderem Namen drauf - dachte ich bisher.

Hat jemand zu einem oder mehreren Problemen von mir eine Idee? Bis zu Erstinspektion sind es noch 900 Km++ und ich wäre gerne schon vorher etwas klüger.

Vielen Dank im Voraus an Euch und Grüße aus Berlin

Hey Du reagierst ja wirklich schnell und ausführlich.

Bei der Übergabe war das so viel und ich glaube wir haben beim Display nur Grundlegendes gemacht - also Schalter tippen und dann geht's weiter. Ich glaube ich habe aktuell 5 Menüpunkte (der sechste (Restkilometer) fehlt also und der mit der Ganganzeige nicht richtig - dort nur U/min).

Die EFI soll angepasst worden sein laut Händler.
Der neue Ölfilter soll laut Händler beim Screaming Eagle Stage1 (?) Kit mit dabei sein der Kasten blieb Original so wie ich das sehe. Ich glaube der SE Ölfilter passt in den original HD Iron Ölfilterkasten.
Ich verstelle die Penzl je nach eigenem Gefühl aber auch nach jeweils kritischer Stadtlage ab- und zu. Ich fahre sie meist kurz über halb offen - selten voll auf - nie voll zu denn da ist sie leiser als die Originale.
Das grobe Verschlucken neulich war beim spontanem Gas geben aus dem Stand - die kleineren kommen auch beim Gas geben während der Fahrt aber nicht so wirklich schlimm.

Ich habe ja auch den 12,5 L Tank meinst Du, das mit der Warnleuchte ist irgendwie in den Griff zu bekommen. Deine Hinweise konnte ich jetzt gut nachvollziehen aber selbst bei 120 Km Warnleuchte an - ich wäre jetzt nicht so zufrieden bei einem nagelneuen - und recht teuer gewordenem Bike.

Den Händler habe ich informiert - soll alles bei der 1600er Inspektion gemacht werden aber leider (Termin habe ich gemacht) 7 Wochen derzeit Vorlauf in Berlin/Salzufer. Ich habe Ende nächsten Monats die Erstinspektion.

Dank, danke Dir für Deine Hinweise!

aber bist du dir sicher dass deine iron dir digitagl die restweite anzeigt? ich habe auch eine neue 2014er gekauft und habe diese anzeigeoption ebenfalls nicht..

okay diese rangeanzeige gibts bei mir auch nicht. mein handbuch habe ich leider gerade nicht zur hand.

also das orange warnlich geht bei mir ca. nach 230 km an

(habe jetzt ca. 900 km drauf)

okay wenn das so ist rufe ich da gleich montag mal beim händler an und erkundige mich..

ich tanke immer super.

ja bei der ersten fahrt war nach 170 km das lämpchen an. (allerding nur autobahn).. mittlerweile komme ich eben ca. 230.. aber restweite hat es mir digital nie angezeigt..

Also ich würde an deiner stelle mit einem Neufahrzeug das solche Zicken machet meinen Händler aufsuchen, ihn zur Stellungnahme bitten und schauen was da raus kommt.
Entweder ich habe dich völlig falsch verstanden oder dein Motorrad weisst erhebliche Mängel auf.
Dass berechtigt dich dazu, ihm das Fahrzeug wieder auf den Hof zu stellen um ihm die Nachbesserung zu ermöglichen.

Selbst ohne ESD und ohne Luftfilter hat sich meine nicht verschlugt bei ner kurzen runde - und das ohne ECU-modifikation(Motorsteuergerät).

Ruckeln und verschlucken beim beschleunigen darf bei einem einspritzet nicht sein. Das ist entweder ne falsche/miserable Map aufgespielt worden oder schlicht was defekt.

Gruss:
Alex

Hi, die Karre wird in den nächsten Tagen nochmal ausgelesen - ist leider terminlich in Berlin extremst voll - fahre da einfach zwischendurch vorbei.
Das mit dem Kraftstofffüllstandssensor: Wir haben jetzt in dieser Form keinen??? Soll das bedeuten - alles was dazu (Range/Aktionsradius bei niedrigem Benzinstand...) im Handbuch steht existiert gar nicht und wir haben lediglich eine Benzinwarnlampe, die messtechnisch nach dem Mond geht? das Handbuch ist aber gut in Deutsch übersetzt - das wäre ja ziemlicher Quatsch alles.
Das mit der Ganganzeige verstehe ich jetzt nicht zumal ich außer ab- und zu sporadisch nichts außer dem 4. wenn ich schon im 5. bin sehen kann. Die Ganganzeige sollte den eingelegten Gang anzeigen - ist doch keine Schaltempfehlung damit gemeint (also wie von Die beschrieben Km/h - U/min) - das kenne ich vom Smart bei Halbautomatik - so hatte ich die Ganganzeige bei Harley jetzt nicht verstanden.
Die bräuchte ich nicht wirklich nur wenn sie da sein soll, sporadisch auch mal kurz was gezeigt wird - sollte es auch funktionieren. Die Anzeige ist ne Doppelanzeige im Display - Vorne Gang, dahinter Drehzahl beim 2014er Modell.
Bei der Reserve Lampe nach amerikanischem Stil wären es bei mir noch mind. 170 Km bis zur nächsten Tanke da sie ja schon zwischen 70-80 Km anspringt - manchmal auch nach 110 km (...) - kann ja in Amerika so sein :-)

Ich werde mal den Händler fragen ob man das nicht auf EU ändern kann und überdies was der Quatsch mit dem Aktionsradius soll (also nicht in EU aber in USA - den fände ich mal ne sinnvolle Ergänzung bei der ewigen Raterei gerade wenn man auf unbekannten Strecken unterwegs ist!

Danke nochmal, alles halb so schlimm - kenne mit Bikes auch schlimmeres - ist trotzdem ne tolle Karre.