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Street Glide FLHX 2013 - Trailerverspannung Gurtpunkte

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joker4fun · seit

joker4fun

Ehemaliges Mitglied

22.07.2014 14:25

Moin zusammen,

ich habe da mal zwei Fragen:
Ich möchte meine kleine Schwarze auf einem Trailer verspannen.
Leider fällt nach einer ersten Evaluation die Gabelbrücke als Anschlagpunkt vorne aus.

Frage 1:
Wo lege ich vorne die Verzurrgurte am Besten an??

Frage 2:
Wo lege ich hinten die Verurrgurte am Besten an??
(Ich weiß, dass ich in jedem Fall die Koffer abnehmen muss...)

Herzlichen Dank schon jetzt,

Dieter

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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22.07.2014 15:09

Um den Rahmen und Sturzbügel herum oder mit speziellen Gurten auch wunderbar am Lenker nah zur Brücke

Und Koffer abnehmen musst Du ?

Interessant... musste ich nicht und ich meine im ausklingenden Winter im Hänger geholt und verzurrt.
Guter Punkt ist der Bereich Rahmen zwischen Kupplung und Sozius Fussraste.

So verspannt hat sich meine nicht einen Milimeter im Hänger bewegt.

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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23.07.2014 15:06

Wenn man das oft macht gibt es solch eine Trailer Bar in den USA, da wird untem am Rahmen das Bike mit einer Stange und Verkrallung zum Anhänger hin fest gemacht und gut ist. Keine Gurte usw. Mehr notwendig. Suche schon nach Link

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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23.07.2014 15:07

Voila :

http://www.turnoverball.com/products/motorcycle/biker-bar

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MIKE48 · 1273 Posts seit 25.01.2012

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MIKE48

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23.07.2014 18:42

Tolles System, kannte ich noch nicht.
Aber der Preis.... geschockt

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THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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23.07.2014 21:13

Naja wenns wirklich so simple ist ...

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sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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24.07.2014 06:55

das sollte aber eine "motorrad-wippe" auch bieten, wenn vollverkleidete racer damit transportiert werden können, dann auch HD´s.

klick mich

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

24.07.2014 10:25

Mit den Wippen für die Supersportler muss man etwas vorsichtig sein.

Der 130/18 der Streetglide geht da so gerade eben rein, aber nur widerwillig wieder raus :-)

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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24.07.2014 14:22

Wippe kenn ich nur als 1 Mann Hilfe, dass man danach leichter und alleine verzurren kann

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Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

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24.07.2014 15:50

Nur dafür sind sie gedacht... oder zum gerade abstellen in der Garage

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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25.07.2014 09:57

So habe ich es gemacht:
Moped in Wippe
2X Rahmenunterzüge nach vorne abgespannt
2x Gabelbrücke nach unten gezogen
2x Stürzbügel hinten abgespannt

Handbremse mit Kabelbinder fixiert

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Gruß Andreas
Cu on the Road

FastGlider · 2302 Posts seit 05.03.2012

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25.07.2014 14:00

Wieviel Deichsellast hast du auf diesem kurzen Trailer?

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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25.07.2014 14:38

Anstatt Kabelbinder empfehle ich Klettband (breite Version) gibt bei weichen Griffen keine Abdrücke

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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horsberg

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25.07.2014 19:57

Okay.
Ich nehme immer Klettbänder. Kann man auch auf den Bildern erkennen. Hatte vorhin nur eine kleine Sprachblockade. geschockt

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Gruß Andreas
Cu on the Road

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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25.07.2014 20:03

@ Fastglider
Wieso kurzer Trailer? Ansonsten keine Ahnung. Habe nie eine Waage druntergestellt. Kann aber nicht so wild sein, denn ich kann den Trailer auf die Kupplung setzen ohne das die Bandscheiben rausspringen.

Ich habe die Wippe so montiert, dass das Moped in etwa mittig auf der Achse steht. Geht auch mit zwei HD's problemlos. Und ich nutze die Seniorenreise wirklich häufiger fröhlich

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

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