Moinsen,

Rückfrage: Fallen nur die Kontroll-Leuchten aus, oder aber die gesamte Beleuchtung ? (liest sich in Deiner Frage etwas widersprüchlich....)

Falls "nur" Kontroll-Leuchten: Vermutlich lose Steckverbindung, oder loser Massekontakt (Kabelbruch) innerhalb der Fairing.


Greetz   Jo

Habe alles Stecker abgemacht mit kontakspray aber der Fehler bleibt weiterhin bestehen das komische daran ist wenn die Instrumente aus gehen ich das Motorrad aus mache und sofort wieder an geht auch alles wieder 

Hört sich an wie das was mir mit meiner Duc die ich hatte passiert ist.

könnte es eventuell sein das du von irgendwoher ne Hochspannung hast? War bei mir der fall als der Regler am arsch war und die Board Spannung über die 15 wollt ging haute es mir alles raus ausserd die Blinker und das Standlicht.

bekommst  du den keine Fehlermeldung?

Was passiert denn, wenn Du nur die Zündung einschaltest, aber den Motor NICHT startest? Gehen die Kontroll-Leuchten dann ebenfalls nach ein paar Minuten aus? Und: gehen wirklich ALLE aus, oder leuchtet z.B. die Öldruckleuchte weiterhin?

Du hast in deinem ersten Beitrag geschrieben, dass auch der Tacho ebenfalls dunkel wird? Was ist mit dem Drehzahlmesser?

Irgendwie passt das Alles nicht so ganz zusammen, weil die Kontroll-Leuchten ihre Betriebsspannung aus unterschiedlichen Quellen erhalten, Tacho - und DZM ebenfalls....

Überspannung schließe ich mal aus. Wenn es so wäre, blieben die Leuchten dauerhaft dunkel ( LED's sind da recht sensibel...)

greetz. Jo

Mmmhhhh........

Wenn der Motor läuft, ändert sich ja im Grunde genommen nicht viel, außer dass jetzt die Lichtmaschine über den Regler
die Spannungsversorgung des Motorrads übernimmt.....

Hast Du mal den Fehlerspeicher ausgelesen, ob dort irgendwelche DTC´s (Diagnostic Trouble Codes) abgelegt sind ? ? ?

Oder sollte es vielleicht doch so sein, dass die Vermutung von User "slimslom" in die richtige Richtung zielt (Überspannung) und
innerhalb des BCM´s eine "Schutzschaltung" aktiviert wird, die größeren Schaden an den Anzeige-LED´s verhindern soll ? ? ?

Hast Du ein Voltmeter und kannst Du mal die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor (ca. 2000 u/min) messen ? ? ?


GReetz  Jo

Tja Schade... auf den Bericht warten wir immer noch.... Wieder ein Beitrag, der ohne Erfolgsgeschichte im Sande verläuft `? ? ?

Greetz  Jo

abgesehen davon dass uns die "vorgeschichte" vorenthalten wurde...
weil wenn was 'rumgebastelt wurde oder modifiziert, und wir davon nix wissen, ist ebenfalls net soooo toll..