nur als weitere Möglichkeit in Verbindung eines Powervison...ich habe eine M8 SGS bj.2020 mit Red Zipper Nockenwelle 468RS , offenem Luftfilter, bearbeitete CVO Endtöpfe (Fullsac-Performance) und habe mir das Grundmapping (mit europäischen Fahrassistenzsysteme) von Fuelmoto erstellen lassen (99.-$) und dann mit PV Autotune verbessert.
Das Motorrad fährt sich wie verwandelt gegenüber Serienmapping. Und auch aus den USA sind die Kunden begeistert mit dem Mapping der 2. Generation des M8.
nur als weitere Möglichkeit in Verbindung eines Powervison...ich habe eine M8 SGS bj.2020 mit Red Zipper Nockenwelle 468RS , offenem Luftfilter, bearbeitete CVO Endtöpfe (Fullsac-Performance) und habe mir das Grundmapping (mit europäischen Fahrassistenzsysteme) von Fuelmoto erstellen lassen (99.-$) und dann mit PV Autotune verbessert.
Das Motorrad fährt sich wie verwandelt gegenüber Serienmapping. Und auch aus den USA sind die Kunden begeistert mit dem Mapping der 2. Generation des M8.
Falsches Thema für dich...... es geht hier um die Helix Modelle des M8.... das sind alles die mit Euro 5+
alles in Euro 4 ging viel viel einfacher
mefa02 · 36 Posts
seit 25.03.2025
fährt: HD Street Glide 2024
mefa02
Mitglied
36 Posts seit 25.03.2025
fährt: HD Street Glide 2024
10.03.2026 09:46
zum zitierten BeitragZitat von zuckerbaecker
+18 Nm bei 1800 Umdrehungen und NULL Lastruckeln mehr mit dem Powervision
Ich bin restlos begeistert.
Daumen hoch für Max und Tom
Moin,
sag mal was hat du denn machen lassen?
Manifold, grösser Luftfilter und das Mapping?
