Man merkt jetzt schon den noch erst einsetzenden Winter....
Ich fang jetzt nicht auch noch mit Ölspülung Lambda Oil Primer an und nach dem Ölwechsel Lambda Oil Extra Zugabe......
Aber generell zum Brennraum reinigen einschl. Kraftstoffsystem und Düsen etc., schaut Euch mal Lambda Tank OTTO an. Das Zeug's ist wirklich gut und wird hauptsächlich professionell von Werkstätten eingesetzt bei versifften Motoren mit Leistungs - u. Rundlaufproblemen.
Reinigung durch Profi Anwendung bzw. wenn man weiß wie es geht, geschieht im laufenden Betrieb im oberen Bereich der Motorlast und Verbrennung. Halte ich persönlich mehr von, weil der dabei gelöste Dreck dann gleich entweder mitverbrannt wird, oder im Abgas -Takt 4 mit rausfliegt aus dem Brennraum. Dazu sollte der KAT /wenn vorhanden) selbstverständlich möglichst heiß sein. Also ein paar Dinge sind zu beachten. Ist nicht für jeden was.
Schaut's mal an, es lohnt sich.....bei älteren Maschinen, die schon viel gelaufen sind. Auch die Öl Kur, so lange man das alles auch richtig nach Vorgaben anwendet. 
All diese Reinigungsaktionen setzen  gewisse Fachkenntnisse "gewusst wie" voraus, denn bei falscher Anwendung kann es auch rückwärts gehen, wenn gelöste Teile plötzlich an Stellen geraten, wo sie sonst nie hinkommen würden und da wohlmöglich dann Ärger machen.
Mein V8 32V Bi-Turbo Diesel läuft jedenfalls jetzt mit weit über 270.000 km 1A.
Meine Harley ist noch zu jung und hat zuwenig km gelaufen für solche Aktionen. Vor 40 - 50 k km fang ich damit nicht an, es sei denn es gibt Anlass nach Befund.
Einfach mal Lambda Tank OTTO googeln....
Eignet sich auch zur Überwinterung.

Gerade da sind die Einlaßventile, die Du wohl meinst, nicht sauberer als die vom Auslaß. Grund ist eben die direkte Einspritzung in die Brennkammer, durch das die reinigende Wirkung des vorbeiströmenden Gemisches am Einlaßventil fehlt, im Gegensatz zu einer Einspritzung ins Saugrohr.