Eine Frage an die Fachleute.

Kann es sei, dass dieses Motorrad nur ein Lenkergewicht auf der linken Seite hat?

Der Originallenker, den ich aus einer Umbaumaßnahme erworben habe, hat  lediglich auf der linken Seite ein Lenkergewicht.

In der Annahme, dass das Gewicht auf der rechten Seite fehlt, wollte ich das Gewicht von der rechten Lenkerseite meines Original verbauten Lenkers nehmen.
Nachdem ich diesen nun abgebaut habe, muss ich feststellen, dass dort auch nur auf der linken Seite ein Gewicht verbaut ist.

Ist das normal so, oder wurde bei der neuen Maschine beim Aufbau schon gefuscht?

Habe jetzt 2 Lenker und 2 Gewichte.
Noch kann ich auch auf der rechten Seite ein Gewicht verbauen.

Kann mir jemand dazu etwas sagen?

Danke im voraus
Nobby


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"congito, ergo sum"

Hallo alter Mann 63.

Ich bin nicht der Motorrad Fachmann, der das wissen muss.

Aus meiner Sicht, würde ich sagen, dass es unlogisch ist, nur auf einer Seite des Lenkers ein Gewicht zu installieren.
Jedoch ich kenne das gesamte Gewichtkonzept des Lenkverhaltens der Maschine nicht, deshalb bin ich unsicher. Zumal bei beiden Lenkern das Gewicht auf der linken Seite eingesteckt ist.

Kannst dur mir auch eine klare Antwort geben, und nicht in Rärseln sprechen?
Natürlich nur, wenn du es 100% ig weißt.

Danke

Ein Lenkergewicht hat nichts mit dem "das gesamte Gewichtkonzept des Lenkverhaltens der Maschine" zu tun. Es geht darum, dem Lenker Vibrationen abzugewöhnen. Ist nur einseitig ein Gewicht verbaut worden, könnte es ja vielleicht daran liegen, daß auf der anderen Seite schon soviel Gewicht vorhanden ist, daß weiteres Gewicht nicht mehr erforderlich ist.
Mal drüber nachdenken, was das auf der rechten Seite sein könnte  .

Uli

Oh mein Gott.

Danke für die info!

Hätte es gern zwar noch genauer gewust, wieso dies nur auf der linken Seite notwendig ist, jedoch für die heutige Montage des Lenkers reicht mir das erst mal.

Nobby


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"congito, ergo sum"

Nobby, nur mal eine Idee. Wenn du den Lenker ja sowieso komplett zerlegen musst, dann nimm doch mal eine Waage und vergleiche das Gewicht vom linken Lenkergewicht und das von der E—Gas Patrone rechts.
Vll ist ja das schon die Lösung.

Und der Bremsflüssigkeitsbehälter bietet dem Fahrtwind mehr Angriffsfläche, was zu einem Rechtsdrall führt.
Harley hatte in früheren Jahren damit experimentiert die rechte Lenkerhälfte kürzer zu halten.
Damit kamen die Fahrer aber nicht zurecht, wie ein unsichtbar verbautes Lenkergeeicht. 😉