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Kein Zündfunken TC103

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Kein Zündfunken TC103

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Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

06.02.2026 19:25

Mea Culpa. Stelle gerade fest, dass ich ein alles entscheidendes Detail vergessen habe in meinem ersten Beitrag
zu diesem Thema zu erwähnen:

Die Spannung an der Zündspule ist natürlich nur in dem Zeitraum (2 bis 3 Sekunden)
messbar, in dem auch die Kraftstoffpumpe aktiv ist...

Asche auf mein Haupt. Baby

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SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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fährt: Street Glide 2013

07.02.2026 10:40

Moin Schimmy,
ersteinmal besten Dank für deine Unterstützung bis hierhin.🙏
wenn ich die Zündung anmache, habe ich die 12 Volt auf der Spule und an den beiden injektoren für 2-3 Sekunden.

Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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07.02.2026 11:22

zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Moin Schimmy,
ersteinmal besten Dank für deine Unterstützung bis hierhin.🙏
wenn ich die Zündung anmache, habe ich die 12 Volt auf der Spule und an den beiden injektoren für 2-3 Sekunden.

Wie hast Du das getestet, dass Du keinen Zündfunken bekommst ? ? ? Kerzen eingeschraubt und eine 3. Kerze an das
Zündkabel angeschlossen ? ? ?

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SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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07.02.2026 11:47

Ja richtig.
Dritte Kerze ans Kabel und das Gewinde an Masse ( Kühlrippen vom Motor) gehalten.

SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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fährt: Street Glide 2013

07.02.2026 11:52

Kann es eventuell sein, dass ein Kabel im Lenker
nicht richtig Kontakt hat?
hatte ja alle Kabel getrennt und neu verlötet!
kann durch den Kurzschluss an dem separaten Schalter
irgendwas durchgeknalt sein?

Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

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07.02.2026 12:36

zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Kann es eventuell sein, dass ein Kabel im Lenker
nicht richtig Kontakt hat?
hatte ja alle Kabel getrennt und neu verlötet!
kann durch den Kurzschluss an dem separaten Schalter
irgendwas durchgeknalt sein?

Eigentlich NEIN. Der Anlassermotor dreht ja, wenn Du auf den START-Knopf drückst und Kompression sollte
auch vorhanden sein, wenn die Kerzen eingeschraubt sind.
Was Du noch testen könntest ist, ob auch Spannung am Stecker der Zündspule zu messen ist, wenn Du den
den Anlasser betätigst.
Ob Du durch den verursachten Kurzschluss irgendetwas gehimmelt haben könntest, kann ich aus der Ferne
nicht beurteilen. Dazu müsste ich wissen, welchen Schalter Du verlegen wolltest und an welchem Stromkreis
dieser angeschlossen war/ist. Die Sicherungen hast Du alle ohmisch durchgemessen ? ? ?

Greetz Jo

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SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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20 Posts seit 06.02.2026
fährt: Street Glide 2013

07.02.2026 12:43

Es war ein extra Schalter, mit dem wollte ich eine
Beleuchtung anschließen.
Die Spannung werde ich später überprüfen

SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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20 Posts seit 06.02.2026
fährt: Street Glide 2013

07.02.2026 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Kann es eventuell sein, dass ein Kabel im Lenker
nicht richtig Kontakt hat?
hatte ja alle Kabel getrennt und neu verlötet!
kann durch den Kurzschluss an dem separaten Schalter
irgendwas durchgeknalt sein?

Eigentlich NEIN. Der Anlassermotor dreht ja, wenn Du auf den START-Knopf drückst und Kompression sollte
auch vorhanden sein, wenn die Kerzen eingeschraubt sind.
Was Du noch testen könntest ist, ob auch Spannung am Stecker der Zündspule zu messen ist, wenn Du den
den Anlasser betätigst.
Ob Du durch den verursachten Kurzschluss irgendetwas gehimmelt haben könntest, kann ich aus der Ferne
nicht beurteilen. Dazu müsste ich wissen, welchen Schalter Du verlegen wolltest und an welchem Stromkreis
dieser angeschlossen war/ist. Die Sicherungen hast Du alle ohmisch durchgemessen ? ? ?

Greetz Jo

Sorry, habe ich überlesen.
ich habe die Sicherungen nur optisch geprüft.
wie soll ich sie ohmisch messen?
Multimeter auf Ohm und dann beide Enden der Sicherung
mit rot und Schwarz messen?
Die Spannung auf dem Stecker der Spule prüfe ich morgen früh, muss die Maschine erst wieder soweit zusammenbauen, dass ich starten kann.

bestes-ht · 24492 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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07.02.2026 23:11

Man kann das Pferd auch von hinten aufzäumen! 😎
Wie du die Sicherung geprüft hast, hatte ich im zweiten Beitrag gefragt! 😎
Es liegt in der Natur der Sache in dem Bereich zu suchen wo man gearbeitet hat, von vorne nach hinten und nicht umgedreht.
Baust ja auch nicht die Krümmer runter, weil am Auspuff nichts rauskommt!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

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08.02.2026 11:09

zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
......
wie soll ich sie ohmisch messen?
Multimeter auf Ohm und dann beide Enden der Sicherung
mit rot und Schwarz messen?

Moinsen,

Entweder so, oder aber Du misst die Spannungen an beiden Kontakten der Sicherung bei Zündung AN.
Wenn an einem Kontakt Spannung zu messen ist, muss DAS auch am anderen Kontakt der Fall sein.
Beide Arten der Messung kannst Du auch durchführen OHNE die Sicherungen ziehen zu müssen, indem
Du die Messspitzen an die Kontakte an der "Oberseite" der Sicherung hältst (siehe Bild). Ohmische
Messmethode dann aber bei Zündung AUS. Augenzwinkern

GReetz Jo

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Börnie · 2288 Posts seit 12.04.2015

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08.02.2026 12:30

Oder, noch besser, da der Stromkreis durch die Glühlampe belastet wird keine
Fabelwerte durch sehr hochohmige, digitale Messgeräte angezeigt werden können ... siehe Bild.
Damit sind 10 Sicherungen in 10 Sekunden zuverlässig geprüft und das Ding hält ewig.
Manche, ganz einfache Dinge, sind einfach.

__________________
.

.
FRESH OUT OF FUCKS

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Soonham · 1623 Posts seit 04.01.2014

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08.02.2026 13:07

nur so nebenbei: Killschalter gecheckt?

Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

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08.02.2026 13:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
nur so nebenbei: Killschalter gecheckt?

Nur so nebenbei: Läg´s am Kill-Schalter, würde sich der Anlassermotor nicht drehen, oder ? ? ?

Greetz Jo

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Soonham · 1623 Posts seit 04.01.2014

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08.02.2026 13:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
nur so nebenbei: Killschalter gecheckt?

Nur so nebenbei: Läg´s am Kill-Schalter, würde sich der Anlassermotor nicht drehen, oder ? ? ?

Greetz Jo

stimmt auch wieder... war gedanklich bei meiner Guzzi & Honda...

SimonSB192 · 20 Posts seit 06.02.2026

fährt: Street Glide 2013

SimonSB192

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fährt: Street Glide 2013

08.02.2026 14:54

Ich habe nun nochmals alles Sicherungen durchgemessen, alles okay.
beim starten kommt auch Strom am Spulen Stecker an.
Nochmal die Masseverbindung zum Motor geprüft, auch okay!

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