» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Laderegler / Regler bloß welcher?

Laderegler / Regler bloß welcher? Evo

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Laderegler / Regler bloß welcher? Evo

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Schimmy · 12706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

15.05.2026 10:20

Hier einmal beispielhaft das Angebot an passenden Reglern aus dem Zodiac Katalog (kann z.B. DIREKT über BTM oder so gut wie
jede Werkstatt geordert werden). Augenzwinkern

Schwarze Regler sind wegen der besseren Wärmeableitung den verchromten vorzuziehen.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Road King Spezial 22 · 817 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg
fährt: FLHRXS

Road King Spezial 22

Langes Mitglied

817 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg

fährt: FLHRXS

15.05.2026 10:31

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N' Abend,

Was bringt Dich auf den Gedanken, dass der Regler die Ursache für das Batterie-Sterben sein könnte ❓🤔

Greetz. Jo

Haben bei der LiMa gemessen und diese schien in Ordnung. Batterie ist definitiv hinüber, obwohl gute Yuasa und erst 2 Jahre alt. Will das Motorrad durch neue Batterie und Regler fahrtüchtig bekommen, um zu einer Werkstatt zu gelangen, damit alles geprüft werden kann.

Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Also meine Werkstatt des Vertrauens seit 4 Jahren ist Harley Hamburg Nord. (Vertragshändler) Da hab ich mein aktuelles Bike auch her und die sind gut und zuverlässig. Sehr große Werkstatt komplett ausgerüstet und machen nur HD. Ivo-Hauptmann Ring 4. (Hamburg Nord Bike GmbH) 22159 HH.

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Schimmy · 12706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

15.05.2026 20:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N' Abend,

Was bringt Dich auf den Gedanken, dass der Regler die Ursache für das Batterie-Sterben sein könnte ❓🤔

Greetz. Jo

Haben bei der LiMa gemessen und diese schien in Ordnung. Batterie ist definitiv hinüber, obwohl gute Yuasa und erst 2 Jahre alt. Will das Motorrad durch neue Batterie und Regler fahrtüchtig bekommen, um zu einer Werkstatt zu gelangen, damit alles geprüft werden kann.

Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Also meine Werkstatt des Vertrauens seit 4 Jahren ist Harley Hamburg Nord. (Vertragshändler) Da hab ich mein aktuelles Bike auch her und die sind gut und zuverlässig. Sehr große Werkstatt komplett ausgerüstet und machen nur HD. Ivo-Hauptmann Ring 4. (Hamburg Nord Bike GmbH) 22159 HH.

@Road King Spezial 22

Sach mal: Musst Du wirklich zu jedem Thread irgendetwas Themen fremdes dazu schreiben❓

So langsam nervt es.....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Pittbullpower · 269 Posts seit 05.11.2017

aus Bienenbüttel
fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994

Pittbullpower

Langes Mitglied

269 Posts seit 05.11.2017

aus Bienenbüttel

fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994

15.05.2026 21:25

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

@Schimmy @Road King Spezial 22

Er wollte nur ein Tip geben, wo man noch zur Werkstatt fahren kann.

Gruß

Markus

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Flexx_Baxter

Tinnefou-jun · 748 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

Langes Mitglied

748 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails

15.05.2026 21:45

Immerhin ein gut gemeinter Tip, hinkt aber auch etwas:
EVO hat keinen Steckplatz für Diagnosestecker geschockt

bestes-ht · 24776 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24776 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

15.05.2026 22:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Schwarze Regler sind wegen der besseren Wärmeableitung den verchromten vorzuziehen.

Das trägt die KI dazu zusammen…

Die Farbe Schwarz ähnelt in der Physik dem sogenannten "Schwarzen Körper" und besitzt einen hohen Emissionsgrad. Sie kann Wärmestrahlung optimal aufnehmen und wieder abgeben. Daher werden beispielsweise auch Heizkörper oder Kühlkörper in Computern oder an Motoren oft mattschwarz lackiert, um die Wärme effizient an die Umgebung abzustrahlen.

Chrom ist spiegelnd und metallisch. Aufgrund dieser glänzenden, reflektierenden Oberfläche (geringer Emissionsgrad) gibt Chrom die Wärme über Wärmestrahlung nur sehr schlecht ab. Es wirkt isolierend für die Wärmestrahlung.

Ausnahme: Falls es um reine Wärmeleitung geht (z. B. wenn Luft direkt an einem heißen Metallteil vorbeiströmt), spielen Farbe und Lack keine große Rolle. In diesem Fall ist das Metall selbst (wie Aluminium oder Kupfer) entscheidend. Für reine Abstrahlung ist Schwarz jedoch immer die bessere

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Werbung

Tinnefou-jun · 748 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

Langes Mitglied

748 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails

15.05.2026 23:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Ich denke eher, die tolle Yuasa ist gar nicht so toll und hat einfach ihr Leben ausgehaucht.
Das würde zu meinen Erfahrungen mit Zubehör-Batterien passen.

Ich würde also eine originale Batt einbauen und einen Voltmeter.

....welche mit großer Wahrscheinlichkeit ebenfalls von YUASA ist, von der Company "umgelabelt" wird und danach das doppelte kostet.....

Das wäre durchaus möglich. Yuasa ist aber ganz sicher in der Lage, verschiedene Qualitätsstufen anzubieten, je nach Wunsch des Auftraggebers, und die Ausschußware geht dann an die Billiganbieter...vielleicht
Ich kenne jedenfalls OEM-Batterien, die 10 Jahre alt geworden sind, üblicherweise von Vielfahrern.
Ebenfalls lange durchgehalten haben die Reinbleibatterien von Hawker.

Einfach umgelabelt sind die Batterien keinesfalls, das Gehäuse sieht völlig anders aus, ist harleyspezifisch, jedenfalls bisher, ändert sich aber gerade, hoffentlich nicht zum Nachteil.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

HarleyChild · 89 Posts seit 16.08.2020

fährt: Softail FXSTC

HarleyChild

Mitglied

89 Posts seit 16.08.2020

fährt: Softail FXSTC

16.05.2026 10:10

Danke euch für die Hilfe und Tipps. Ich habe inzwischen eine neue Batterie und habe mich für die HVT entschieden. Diese werden inzwischen viel für Harley verbaut und ich hatte im Umfeld positive Meldungen dazu.

Jetzt besorge ich noch einen passenden (nicht verchromten) Regler und wenn die Maschine so fahrbar ist, dann direkt zu einem Fachmann. Der Yosef in Sasel ist tatsächlich eine Option und kennt mich ja auch noch von früher.

Zu Harley Nord werde ich niemals wieder freiwillig hin. Was die mit meiner Bremse angestellt haben und dieser ganze Umgang danach war mehr als ohne Worte. Zudem kennen sie sich eh nicht mehr mit Evos aus.

Sollte es irgendjemanden hier in Hamburg und Umgebung geben, der beim kalten Bier mir beim Regler helfen mag, ist er herzlich eingeladen🙂 vorne die Schrauben sind selbsterklärend, aber das lange Kabel das nach hinten durchgeht... joa mal schauen😅

Allen ein schönes Wochenende!

springerdinger · 6122 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

6122 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

16.05.2026 10:20

Das lange Kabel wird dort angeschlossen, wo es jetzt angeschlossen ist! Augenzwinkern

Flexx_Baxter · 653 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Flexx_Baxter

Langes Mitglied

653 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

16.05.2026 18:58

Moin Harleychild,

ich könnte dir evtl helfen, allerdings verstehe ich dein Problem nicht wirklich.
Hast Du mal gemessen, was dein aktueller Regler an Spannung liefert? Ehrlich gesagt bezweifle ich, dass du ein Problem mit dem Regler hast. Jeder zweite Problem-Post wird damit gelöst, dass der Protagonist eine neue Batterie kauft und dann wie von Geisterhand alles chiko ist.

Grüße
Peter

Dieser Beitrag gefällt: George, ShortyZK6, bestes-ht, motorcycle boy, Roller, cal43, HarleyChild, Franz-REMCM

Road King Spezial 22 · 817 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg
fährt: FLHRXS

Road King Spezial 22

Langes Mitglied

817 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg

fährt: FLHRXS

18.05.2026 09:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N' Abend,

Was bringt Dich auf den Gedanken, dass der Regler die Ursache für das Batterie-Sterben sein könnte ❓🤔

Greetz. Jo

Haben bei der LiMa gemessen und diese schien in Ordnung. Batterie ist definitiv hinüber, obwohl gute Yuasa und erst 2 Jahre alt. Will das Motorrad durch neue Batterie und Regler fahrtüchtig bekommen, um zu einer Werkstatt zu gelangen, damit alles geprüft werden kann.

Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Also meine Werkstatt des Vertrauens seit 4 Jahren ist Harley Hamburg Nord. (Vertragshändler) Da hab ich mein aktuelles Bike auch her und die sind gut und zuverlässig. Sehr große Werkstatt komplett ausgerüstet und machen nur HD. Ivo-Hauptmann Ring 4. (Hamburg Nord Bike GmbH) 22159 HH.

@Road King Spezial 22

Sach mal: Musst Du wirklich zu jedem Thread irgendetwas Themen fremdes dazu schreiben❓

So langsam nervt es.....

Was stimmt mit Dir nicht? Er hatte explizit gesagt, daß seine Werkstatt dicht gemacht hatte und auch nach einer gefragt. Er wollte soweit das Moped flott bekommen, daß er da hin fahren kann.....also ich nehme Dein Entschuldigung an.

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

DynaMike14 · 4 Posts seit 15.02.2024

fährt: Street Bob FXDBB 2014

DynaMike14

Neues Mitglied

4 Posts seit 15.02.2024
fährt: Street Bob FXDBB 2014

Heute, 12:42

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Danke euch für die Hilfe und Tipps. Ich habe inzwischen eine neue Batterie und habe mich für die HVT entschieden. Diese werden inzwischen viel für Harley verbaut und ich hatte im Umfeld positive Meldungen dazu.

Hatte in meiner 103er Dyna eine Nitro HVT, die war nach 1,5 Jahren komplett fritte. Die orig. Harley Batterien sollen laut Werkstatt auch nicht mehr das sein was sie mal waren. Habe mir dann die DELO HD (Heavy Duty) für BigTwins von Louis auf Empfehlung zugelegt und die ist jetzt seit 6 Wochen verbaut. Klar, ist jetzt noch kein Zeitraum, aber trotz ständiger Verbraucher durch Alarmanlage und Wegfahrsperre ist die immer noch randvoll und zieht beim starten super durch. Das hatte die Nitro HVT von Anfang an nicht geschafft. Nur so als Tipp, sollte Deine HVT einknicken..

springerdinger · 6122 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

6122 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

Heute, 15:42

Im Vorjahr hatte ein Kumpel von mir bei W&W eine HD OEM Batterie geordert, welche kurz danach den Dienst quittierte!
Sie wurde (warum auch immer) auf Garantie, gegen eine HVT getauscht, die jetzt problemlos arbeitet (nur soviel zu den überteuerten OEM HD Akkus).

Flexx_Baxter · 653 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Flexx_Baxter

Langes Mitglied

653 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Heute, 17:58

Nur kurz um Licht in diesen Fred zu bringen. Der Regler ist gehimmelt und muss getauscht werden.

Dieser Beitrag gefällt: HarleyChild

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ? (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von joker4fun

769

1032677

13.08.2025 06:43
von senser

Welcher original seitlicher Kennzeichenhalter (

1 2 ... letzte Seite )

von Mr.S

47203

14.08.2024 20:13
von macmarkus

Welcher Motor, welches Modell? (

1 2 3 ... letzte Seite )

von Bergi92

57503

15.05.2024 20:42
von Bergi92