Hauptverdächtig sind die oberen, weißen O-Ringe, die sehr viel Hitze aushalten müssen. Dort hinterlassen die alten Ringe gerne Überreste, die sorgfältig entfernt werden müssen. Die neuen Ringe müssen leicht geölt und sauber in ihren tiefen Sitz eingelegt werden.

Gruß
Karl

Hallo Claus

ich glaub nicht das aufeinmal die fussdichtung undicht währe.

du hattest ja keine zylinder abgebaut,

oder hat se vorher  an der fussdichtung schon einen leichten feuchten film gehabt?

hattest du den tappetblock entfernt?

die dichtung währe meine wahl.

oder kannst du es 100% sagen es ist die fussdichtung?

dann hast leider die popokarte gezogen und viel arbeit vor dir.

ich wünsch es dir nicht.

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

Der Standardtrick zur Lokalisierung von Undichtheiten bei hellem Öl heißt "Puder":

1. Alles sauber machen (ggfs. Motorwäsche)

2. Baby- oder Fußpuder oder notfalls feines Mehl drauf (Ideal ist Puder als Aerosol aus der Sprühdose)

3. Motor kurz laufen lassen

4. Undichtheiten erkennst Du sofort am sich dunkel verfärbenden Puder (auch ganz winzige Ölspuren!)

Ohne ein solchen Hilfsmittel hast Du insbesondere bei verchromten Teilen kaum eine Chance (ich spreche aus Erfahrung mit undichten Rockerboxen einer Sporster)

Gruß
Karl

Wir sind sehr gespannt! 😁

Selbst in meinem amerikanischen Lieblingsforum gibt es noch keinen Erfahrungsbericht zu den Cyco-Spannern.

Gruß
Karl

Nein, noch keine Sammelbestellung. Da es weder Erfahrungsberichte über die Spannschuhe, noch über die Firma CYCO selbst gibt, wäre ich im Falle einer Panne wohl alleine auf den Kosten sitzengeblieben. Sollte das Zeug was taugen, werden sich wohl noch einige Member zusammenfinden um eine Sammelbestellung aufzugeben. Wer seine eigene Bestellung aufgeben möchte, weiß jetzt zumindest schon mal dass das Zeug auch ankommt.

mfG Michael

Glückwunsch! 😁

Andererseits: Ich habe meine Nockenwellenkettenspanner inzwischen richtig lieb gewonnen. Worüber sollte man sonst kilometerlange Threads schreiben. Und zum Reparieren gibt ein TC88 ja sonst auch nichts her.

Gruß
Karl

Ganz Ehrlich!?

Mit meinen S&S Monster Ovals höre ich nur das tiefe Blubbern der Auspufftöpfe, ein Singen der Stirnräder höre ich keines - und hier habe ich folgende Meinung:

Diejenigen die dieses Grücht in Umlauf gebracht haben, haben das aus anderen Foren oder von einem Bekanten eines Freundes dessen Mutter so eine Vermutung mal geäussert hat. Aber sicher nicht aus eigener Erfahrung. Ich kann keine störenden Geräusche feststellen und ein paar Kumpels, die denselben Umbau gemacht haben, können dies auch nicht.

Aber das ist eigentlich ein grundsätzliches Problem im Internet und in Foren - man muss sehr selektiv Nützliches von Unnützem unterscheiden können und immer nachfragen - hat jemand tatsächlich wirklich KnowHow oder ist es ein Schwätzer, ein Wichtigtuer und vor allem, hat er das, von dem er schreibt, tatsächlich selbst erfahren, selbst umgesetzt und nicht aus 3. oder 4.ter Hand.

Wobei das mit Geräuschen so eine Sache ist - eventuell bin ich ja mittlerweile etwas schwerhörig oder auf dem Ohr nicht so sensibel. Wenn Du in der Nähe wohnen würdest, könntest Du mal ne Probefahrt mit meinem Dickschiff machen und da bin ich sicher, dass auch Du kaum einen Unterschied zwischen meiner und einer mit Nockenwellenkette angetriebenen feststellen könntest

 

Gruss