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Erfahrungen mit dem K & N Luftfilter Twincam-Forum

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Erfahrungen mit dem K & N Luftfilter Twincam-Forum

Avatar (Profilbild) von Karl H.
Karl H. ist offline Karl H. · 10153 Posts seit 05.11.2011
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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 1200, Sportster 883, Softail Deluxe, Street Glide
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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 1200, Sportster 883, Softail Deluxe, Street Glide
Neuer Beitrag 25.10.2016 14:19
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 Cool Man:

...Soll ich jetzt mein K&N Filterelement (Rest Original) rausschmeissen?...
Hallo Jörg,

nein, lass es drin, es schadet ja nicht! 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

turbootti · seit
turbootti
Gast


Neuer Beitrag 25.10.2016 15:26
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Moin...kleiner Senf von mir dazu:

Auspuffgeräusch wurde bei mir nach Mapping und offenem Luffi leiser... aber dumpfer und bassiger und "volumiger".

Diese Erfahrung habe ich bei meinen vorherigen Moppeds auch gemacht.

Das waren zwar Triumphs mit 1600 und 1700 ccm, aber das Prinzip ist wohl gleich, dass eine magere Verbrennung mit erhötem Luft/ Sauerstoffanteil einen lauteren Knall erzeugt als eine fette Mischung.

Hab meine 2016 SG  bei Jens in Lübeck abstimmen lassen, nach Art des Hauses... ziemlich Fett.

Die Mopete geht in aller Lebenslagen hervorragend und läuft auch im Drehzahlkeller sehr sauber.

Obenherum ebfalls mit viel Dampf. Ich finde es  beeindruckend, was man aus solch einem Motor durch eine andere Abstimmung zaubern kann.

Bis dahin hatte ich gedacht, das der 1700 Motor meiner Triumph Commander das Maß der Dinge ist...isser eben nicht....alleine!

Kraft kommt eben von Kraftstoff.

LG

Frank

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Karl H. ist offline Karl H. · 10153 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 25.10.2016 16:19
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👍

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

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