Wie schon gesagt: ich habe keine Möglichkeit für Hochspannungsmessungen. ich kann weder messreihen aufstellen, noch Vorhersagen machen. Die Hersteller veröffentlichen auch nix wesentliches zu diesem Thema. Ich kann nur feststellen: geht oder geht nicht.

Da man Kerzen auch nicht reparieren kann, sondern nur wechseln, bleibt es halt dabei. Sind ja nicht teuer.

möchte mich bei allen bedanken...

@ Rolf: Hab leider keine Ahnung ob ich nen Powercommander drin hab oder net. Hab se erst seit kurzem,

und mir wars einfach zu heikel mit den Reinhard Töpfen zu fahren weil se kein e Prüfzeichen oder

sonstiges hatten. Auf einer der Rechnungen stand nur zB. Luftfilter durch K&N ersetzt, Luftfilterkasten

modifiziert, Fehlercode ausgelesen und gelöscht,Motorabstimmung durchgeführt. Dann is da nochn

Leistungsdiagramm mit dabei wo anscheinen die Leistung ohne und mit K&N Lufi modifiziert/abgestimmt wurde

von 64,5 Ps 101,2 Nm auf 70,0 Ps 116,2 Nm. Falls mir noch einer jemanden empfehlen kann- aus meiner Nähe- der sich mit sowas

auskennt bzw. der eine Motorabstimmung durchführt wär ich sehr dankbar....komme aus 72202 Nagold

Gruß

Micha

Natürlich war auch schon 2004 die EFI programmierbar. Möglicherweise wurde aber nur eine Stage1 oder 2 Map aufgespielt.

also 1. wäre der "Kasten" grau und 2. bei einer Road King nicht unter der Sitzbank sondern im Zweifel unter der rechten Seitenverkleidung 😁

Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum
harley-café-dresden

Wie schon gesagt: wenn man den Motor in Ruhe lässt, dann passiert üblicherweise auch nix. Und beim Auto hält generell alles länger. Da hat man eine Wasserkühlung und weniger Vibrationen...

Aber wenn die Maschine nach einem Umbau oder längerer Standzeit nicht mehr geht, sind die Kerzen die ersten Verdächigen. Bevor man nach etwas anderem sucht...

@ Michael,

kurze Frage zu Deinen Zündkerzen: sind sie nun defekt?

Wenn ich die Antworten hier richtig interpretiere sind sie keine Verbrauchsartikel sondern halten i.d.R..

Gruß Reinhard

Abstände kontrolliert?

Ansonsten bleibt dir jetzt nix anderes, als die Einspritzwerte anzupassen.

aha, heisst des, dass dann zu sarke verwirbelungen entstehen und die abgase nicht sauber

entweichen können?

...die krümmer hab ich auch weg gehabt und die alten dichtungen drin gelassen. dachte

des wird schon nix ausmachen

ok...wie prüf ich des? hinten mit nem lappen zuhalten und schaun obs wo rausbläst?