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Was haben eure Schätzchen bislang gelaufen und hattet ihr Probleme?

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Shaft1 · 105 Posts seit 25.09.2010

fährt: VRSCA V-ROD

Shaft1

Langes Mitglied

105 Posts seit 25.09.2010

fährt: VRSCA V-ROD

22.07.2011 21:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Shaft1
es scheint so als wäre es der Anschlusss / Steckverbindung vom Schlauch..

Leider nix auf Lager, mal sehen was, wann kommt... traurig

__________________
Gruß Shaft

Brizzasor · 195 Posts seit 02.03.2010

aus Pfungstadt
fährt: VRSCA ANNIVöRSARY Special Edition = V-Rod 100th Anniv. SE

Brizzasor

Langes Mitglied

195 Posts seit 02.03.2010

aus Pfungstadt

fährt: VRSCA ANNIVöRSARY Special Edition = V-Rod 100th Anniv. SE

24.07.2011 20:25

Jetzt hats mich auch erwischt,
nach ca. 23.000 km ist nun meine erste Batterie defekt...Mist

__________________
Holger aus Darmstadt, HD eben cool großes Grinsen

Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern
fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

Hobbes

Langes Mitglied

781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern

fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

25.07.2011 09:52

@Brizzasor:
Naja, die Batterie ist ja jetzt auch 8 Jahre alt. Würde mal sagen dass die sogar lange gehalten hat.
Und bei nur 23'000km in 8 Jahren wurde sie ja auch nicht gerade häuffig durch fahren geladen großes Grinsen

meine 07er hatte bis Ende 10 47'000km ohne Probleme.

Meine Neue hat jetzt seit Ende Mai 2'300km auch ohne Probleme gelaufen.

__________________
Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

23.08.2011 13:50

hab jetzt 10.000 und alles gut

__________________
Trust The Universe

Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten
fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

Dolph

Langes Mitglied

608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten

fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

23.08.2011 16:57

Hab jetzt 12000 runter und nichts wirklich gehabt außer das zweite mal Wasser im Scheinwerfer und in den nachgerüsteten orginal Harley-LED Blinker sowie verrostete Schrauben an den Bremsen!! Technisch läuft soweit alles und es macht Spaß!!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Jürgen AC · 1693 Posts seit 18.05.2006

fährt: Dyna Low Rider TC 103

Jürgen AC

Langes Mitglied

1693 Posts seit 18.05.2006
fährt: Dyna Low Rider TC 103

23.08.2011 17:01

16000 und nur die bekannten Rod Probleme wie Tankanzeige
Und unberechenbare Alarmanlage smile

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Wümmy · seit

Wümmy

Ehemaliges Mitglied

25.08.2011 20:17

2008 Night Rod Special
6500 Km
bei 500 Km probleme mit der Motorelektrik nach dem dritten Versuch haben sie das Motorsteuergerät ausgetauscht danach keine Probleme mehr.(Alles Garantie)

Fehler hat sich erst gezeigt wenn man mal Richtig am Harn gedreht hat , Tacho fing an von 0-150KmH zu pendeln ob wohl man nicht bremste oder beschleunigte, hat man die Kupplung gezogen ist der Motor sofort ausgegangen, Motorstottern.
Wenn man Sie dann eine Weile abkühlen lies war wieder alles gut bis zum nächsten Gasstoss.

Aber ich werde Sie nie hergeben egal was kommt großes Grinsen

NightRodSpecial2011 · 280 Posts seit 23.03.2011

aus Bad Brückenau
fährt: NRS 2011 - Black Denim -orange

NightRodSpecial2011

Langes Mitglied

280 Posts seit 23.03.2011

aus Bad Brückenau

fährt: NRS 2011 - Black Denim -orange

21.09.2011 19:34

Bei der 8000er Inspektion wurde bei mir die Tankanzeige (kompletter Einsatz) gewechselt auf Garantie.

NRS6 · 1247 Posts seit 31.08.2007

aus Warnemünde
fährt: NRS 15

NRS6

Langes Mitglied

1247 Posts seit 31.08.2007

aus Warnemünde

fährt: NRS 15

21.09.2011 19:44

16000Km Bj.2007
Regler war im Eimer,Tankanzeige mal funzt sie mal nicht .Hab mich damit abgefunden gibt ja noch ein Tageskilometerzähler.Ansonsten alles prima.
Tanken und auf geht.s

Badwater · 1350 Posts seit 16.06.2008

aus München
fährt: FLHTK, FLSTC, Pan America Special

Badwater

* Harleytier *

1350 Posts seit 16.06.2008

aus München

fährt: FLHTK, FLSTC, Pan America Special

21.09.2011 19:47

2010er Heritage Softail, 15000km, alles gut bis auf eine Kleinigkeit: Satteltaschenhalter-Dämpfergummi gerissen.

__________________
Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum. cool
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

Langes Mitglied

452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

21.10.2011 09:23

Bin diese Saison bereits 24'000km runtergebrettert auf meiner Muscle. Ausser dreimal Reifen wechseln (hinten und vorne) keine besonderen Vorkommnisse! Das heisst nach 14'000km war die Bremsleitung durchgescheuert, ging aber auf Garantie. Gutes Moped, weiter so!

__________________
Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Arnar am 21.10.2011 11:22.

uncle_bernie · 18 Posts seit 29.04.2009

aus Wien
fährt: VRSCAW

uncle_bernie

Neues Mitglied

18 Posts seit 29.04.2009 aus Wien

fährt: VRSCAW

21.10.2011 14:10

Meine VRSCA ist 2,5 Jahre alt und ich bin 10.000km gefahren.
Nach 8000km war der Motorentlüftungsschlauch kaputt (könnte aber auch ein Marder gewesen sein). Bei 7000km musste ich Reifen tauschen. Sonst alles problemlos - die Batterie funkt auch im Winter super.

Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010

aus Flensburg
fährt: LRS 117 & NRS

Jodok

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396 Posts seit 22.05.2010

aus Flensburg

fährt: LRS 117 & NRS

21.10.2011 23:09

bin seit juli 6000 mit meiner gefahren hat jetzt knapp 8000.....undichte brems-und kupplungspume, lackabschürfung durch züge, schlappe federung und einen satz schlappen.....

Seeedman · 53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr
fährt: Fat Bob - Black Denim

Seeedman

Mitglied

53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr

fährt: Fat Bob - Black Denim

26.10.2011 09:00

Meine NRS hab' ich im Juni 11' gekauft...

km 150 - viel zuviel Öl im Motor = absaugen beim Freundlichen
km 800 - Motor leckt Kühlflüssigkeit = Instandsetzen beim Freundlichen
km 850 - Tachonadel "hüpft" = soll normal sein
km 1000 - Rahmenunterzug rechts verrostet... vom Kühlwasser ? Garantielackierung
km 1350 - Motor riecht penetrant nach Kühlflüssigkeit = ...der Freundliche sucht
km 1600 - Vorderrad läuft (Augenscheinlich) mit Höhenschlag = Warten auf Ergebnis vom Frdl.
Motor ruckelt ab 3000 upm abwärts - der Freundliche rätselt noch... (Inspektion)
km 2000 - Beide Zylinder (Bremse + Kupplung) am Lenker undicht, nach dem dritten Versuch dann endlich dicht...
km 2650 - Kühlwasser weg, keiner weis wohin - Garantie
km 3000 - Kühlwasser weg, keiner weis wohin - Garantie
km 3350 - Kühler + Rahmenunterzug rechts verrostet - Garantie
km 3500 - Gabelsimmerringe siffen - Garantie
km 3600 - Ölwechsel - dabei ein L. Öl vom Händler vergessen, aufgefallen bei Vollgas auf dem Weg zurück (110 km)
km 3870 - Beim Ölwechsel Kühlerblende zerbrochen - ich warte seit 7 Wo. auf mein Moped !!!

Eigentlich können se' die Karre gleich behalten / tauschen...

Muß wohl 'n Montagsmopped sein...

Der Händler ist allerdings mehr als Bemüht alles aus der Welt zu schaffen

__________________
cool Grüße vom Seeedman cool

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Seeedman am 24.07.2013 18:34.

8er Wolle · 1101 Posts seit 19.01.2011

aus Leverkusen/Burscheid
fährt: Road King Classig

8er Wolle

Langes Mitglied

1101 Posts seit 19.01.2011 aus Leverkusen/Burscheid

fährt: Road King Classig

28.10.2011 09:56

Hallo
Habe meine Road King Bj.2010 am Dienstag zur 8000er Inspektion gebracht (gelaufen 10200km)
Wurde festgestellt das sich das Schaltgestänge im Gehäuse lößt ist wohl ein größerer Montageaufwand der aber noch in die Garantie fällt
Gruß Wolfgang

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