zum zitierten Beitrag Zitat von Foxy
Hi

also bei mir ist daß das selbe. Hab ne 2009 Nightster und auch den SE Stage1 Lufi plus M7 Eagle Slip-ons drauf.

Hab bei meinem Freundlichen auch nachgefragt wie das mit dem Up-date ist, was ja auch im Katalog steht, das das zu machen ist.

Der Freundliche meinte dazu: Alllsooo, die Einspritzanlage regelt da wohl ein wenig nach, aber bei schnellen dauerhaften Autobahnfahrten und hohen Drehzahlen könnte es sein das der Motor nich genügend "Innenkühlung" abbekommt. Das wiederum kann natürlich zu Schäden führen.

Als nächstes kam dann gleich der Verweis dass mann doch ein "Powercommander" oder wie das Ding heist kaufen soll, damit könnte mann alles optimal einstellen. Kostenpunkt 600€

Was dann meiner Meinung nach noch hinzukämme: Das Moped müsst an irgendein Diagnosegerät angeschlossen werden, um sicher zu stellen, das die Einstellungen der Einspritzanlage stimmen. Ob das dann bei dem Einbau des Powercommande gemacht wird, weis ich net.

Ich sach da nur: Da ich keinerlei Probleme hab, genau wie du auch, schenk ich mir das Up-date .
Ich boller bissel rum und will kein getuntes, hochgezüchtetetes Renngefährt, wo noch das letzte Quentschen Leistung rausgepresst wurde. Autobahnfahrten bei hoher Geschwindigkeit oder hohen Drehzahlen mach ich eh net.


Moderen Einspitzanlagen sollten wohl auch ohne Up-date in der Lage sein etwas mehr Luft zu kompensieren und auch dann mehr Sprit zuzuführen. Natührlich alles im gewissen Rahmen.

Wenn das Ding irgendwelche Mucken macht, würde ichs aber mal genau checken lassen.


PS: wenn das Kerzenbild stimmt, kann ja net so viel falsch sein.

PPS. Mein erstes Moped musste noch verbleites Super tanken, gabs aber irgendwann nimmer.
Also hat mann bleifrei reingeschüttet und die Karre lief auch noch jahrelang ohne irgendwelche Mucken. Von daher.....