als erstes bei Louis nen kleinen Motorradheber besorgt und gleich mal ausprobiert



war ein bisschen fummelig die sportster sicher hoch zu bekommen, die Auflagefläche ist schon ziemlich klein. aber es geht...

der bullenfänger musste auf jedenfall weg



das rad vorne raus, hinten ebenso (die hantel war übrigens nicht für den kleinen sport zwischendurch, sondern durch die kleine auflagefläche des hebers kippte die sporty entweder nach vorn oder nach hinten... die hantel stützt also ab damit die sporty stehen bleibt)

während die felgen, pulley und der seitliche kennzeichenhalter beim pulverbeschichter ist, habe ich mich an die gabelbeine gemacht. da ich diese nicht komplett zerlegen wollte, entfernen der seitenmarkierungen und ran mit der baumarktdose in schwarz

11" dämpfer von progressive suspension (dank an HaDe48 der seinen rücken lieber schont und mir die dämpfer + drop-in für vorne verkauft hat)

heute dann endlich wieder zusammengebaut... dabei muss ich sagen die 11" sind sautief.

heute also vorder- und hinterrad eingebaut

Hut ab , vor so viel Schrauberei ! Und nebenbei noch Gewichtheben ? Letztes Bild - unten Links ?!

Gruß Wolfgang.

als der fender drauf war hab ich dann bemerkt das nix mehr mit kabeln für die blinker geht, da der reifen einfach zu tief im fender steckt... weil ich aber unbedingt ne runde drehen wollte, habe ich die blinker hinten eben schnell provisorisch zusammengeflickt



auch auf die gefahr mich zu wiederholen, 11" ps ist wirklich sehr TIEF!!!!

der granucci solositz schaut gut aus, da ich aber mit dem arm nicht mehr zwischen reifen und fender komme nur mal zum schauen draufgelegt



und dann den originalen hd sitz drauf um ne runde zu knattern.... richtig geil...

am osterwochenende stehen noch folgende arbeiten an:

- fender kürzen
- blinker vernünftig verkabeln und entsprechend im fender verlegen
- weisses hitzeschutzband um die krümmerrohre
- solositz montieren
- seilticher kennzeichenhalter thunderbike montieren

ohne vorderen fender gefällt mir die sporty übrigens wirklich gut. der muss also ebenfalls zumindest minimiert werden.
da die 11" ps ziemlich tief sind, überlege ich die drop-in für vorne nicht einzubauen, weil dadurch kommt die sporty noch tiefer. jetzt ist ne wende in einem zug auf ner breiten strasse möglich, aber der seitenständer hat vieleicht noch 1 cm luft zum boden. mit den drop-in vorne wird das wenden in 3 zügen

dfür den tacho muss ich mir auch noch was überlegen, der muss an die seite. harley logo auf dem tank wird auch gegen ein anderes getauscht.

so das wär´s erstmal, anregungen und tips sind erwünscht.. sobald sich wieder was ändert gibts auch bilder

in diesem sinne, die linke zum gruße