Also ich bin mehr als froh über die steigenden Absatzzahlen bei HD.
Und noch froher bin ich über die ganzen Zahnwälte, die jedes Jahr ein neues Styling ihrer Moppeds brauchen.

Das macht den Gebrauchtteilemarkt vielfältiger

Der Einbruch der japanischen Verkaufszahlen in 2011 könnte möglicherweise weniger mit der Tatsache des "Am Markt Vorbeiproduzierens", sondern vielmehr damit zu tun haben, dass es Tsunami-/Erdbeben-bedingt zu deutlichen Produktionsausfällen gekommen sein dürfte, die noch immer nicht ganz kompensiert sind. Ende März 2011 und somit kurz nach dem Beben hieß es noch, dass die japanische Kraftfahrzeugbranche katastrophenbedingt Produktionsausfälle von bis zu 60-80% erwartet. Ich denke mal, dass es sich da naturgemäß auch noch ein wenig hinziehen wird, bis alte Produktionskapazitäten wieder erreicht werden. Zwar dürfte einiges durch bestehende Lagerbestände außerhalb Japans sowie auch durch die Auslandsfertigung abgefangen worden sein. Dies setzt allerdings auch voraus, dass diese ausländischen Produktion komplett autark verläuft und nicht auf Teile zurückgegriffen werden muss, die in japanischen Produktionsstätten gefertigt werden.

Ansonsten, was die Zulassungszahlen einzelner Hersteller betrifft, soll jeder nach seiner Facon selig werden, ganz gleich ob auf japanischen, deutschen, italienischen oder amerikanischen Bikes. Ich fahre die Harley genausowenig wie meinen Japaner oder meine Italienerin, um mich von der Masse abzuheben, sondern weil's Spaß macht. Alles andere ist mir ziemlich Wurscht. Und wenn es irgendwann ein meinen Bedürfnissen besser entsprechendes Bike geben sollte, werde ich weder der Harley noch meinem Japs irgendeine eine Träne nachweinen.

ähm.....seit ich selbst Harley fahre, grüße ich aber auch so gut wie nicht mehr und reihe mich in die Riege derer ein, die ich früher für zu arrogant hielt, um zu grüßen.

HEUTE weiß ich, warum viele HD-Fahrer nicht grüßen: der Abstand zwischen Griffen und Spiegeln ist einfach zu klein, um mal eben auf die Schnelle die Hand zu heben - das reicht mal grad noch eben "ganz furchtbar cool" nen Finger zu heben.

Kommt halt auch auf die jeweilige Strecke an....kann ich gemütlich rollen lassen und weit voraus schauen, hab ich auch Zeit mal die Hand vom Lenker zu nehmen. Im engen Kurvengeläuf haut das nicht mehr hin. Nix mehr mit mitten in der Kurve den Entgegenkommenden fast abzuklatschen.....nä nä nääää.....dat läuft ned mehr ;-)

Mir ist es schlichtweg egal wie sich die zulassungszahlen entwickeln.
ich, oder der bikeris vulgaris harleyensis (vulgo: der gemeine Harleyfahrer) hat davon nix. wir alle haben mind. eine von den uralten, alten, älteren, neuen, brandneuen Modellen.
Was passiert wenn Harley sich aus dem MArkt schiesst? für uns, nix! teile sind auf Jahrzehnte vorhanden, der eine oder andere Händler schliesst (manchmal kein großer Verlust). Den Spaß den ich seit Mitte der Neunziger hatte, kann mir keiner mehr nehmen. Und da ich eh meinen Ofen noch sehr lange fahren will - so what?

und das sich Harley immer neue Kunden erschliest ist der Sache geschuldet. (unternehmenszweck)...
Das sich da auch ein erklekerlicher Anteil von Möchtegern, Vollpfosten, Honks, Nichtkönnern rumtreiben - iss so!

Was wir alle nicht vergessen dürfen: Wir sind nicht als DER Harleyfahrer schlechthin dazu gekommen. Wir alle waren irgendwann mal Vollpfosten, Honks usw... (manche sind es schlichtweg geblieben)

Interessant sind die Veränderungen zum Vorjahr - zb. Triumph ist mächtig auf dem Vormarsch

für die es genau wissen wollen: Vogel-Verlag

Das ist es wahrscheinlich, die Leute wollen wohl das "Original" fahren.
Die meisten Japanischen Böcke landen irgendwann auf dem Müll, eine Harley wird wenn es möglich ist, immer wieder zu neuem Leben erweckt.

Es stimmt schon, gerade die Modelle vor 70 werden mit Sicherheit weiter im Preis steigen.

Mir gefällt insgesamt die Zulassungssteigerung im Gesamten. Der Motorradmarkt an sich soll wieder wachsen und sich stabilisieren!
Und natürlich sehe ich es sehr gerne, wenn sich meine Favoriten so entwickeln.

Ich göhne es jedem Motorradfahrer eine Harley fahren zu können - dieses Gefühl muss jeder echte Mopedler einmal erlebt haben .