Einige haben es ja schon bemerkt, dass sich das Verhalten der Sachverständige geändert hat.

Der Grund hier für ist die seit dem 01.01.2012 online Datenbank in der spezifische Informationen über das Fahrzeug das zur Vorführung steht gespeichert werden und so direkten Zugriff auf diese Daten bietet. Hier muss der Sachverständige z.B. angeben ob der Lufi und Auspuff Original ist oder verändert.
Aber das beste ist das der Sachverständig anhand dieser Datenbank gegen geprüft wird (werden kann) und falls falsche Angaben gemacht wurden er seine Zulassung verlieren kann. Einige machen daher auch Fotos der Maschinen und hängen diese in die Datenbank ein. JA auch das ist vorgesehen.

So das ist der Grund warum Ihr so klasse Kombis wie offener Lufi mit offenem Auspuff
a) nicht mehr eingetragen bekommt und
b) auch zur HU eins oder gar beides zurück bauen könnt.

PS: Das gilt auch für Penzel, Kess und J&H da diese alle nur mit dem Serien Lufi homologiert sind. Wie alle Anbauteile wird immer nur dieses Teil mit dem original Zustand geprüft und dazu das Gutachten erstellt.

Denkt aber auch an das so geliebte Katzenauge und seitlichen Kennzeichenhalter.

Die Vorgabe kommt nicht wie Ihr vermutet vom TÜV, sondern bedankt Euch bei unserem Verkehrsministerium.

So nun alle schön in die Garage und macht Eure Harley's TÜV konform. Achso solltet Ihr noch einen Sachverständigen finden der die Sache nicht so eng nimmt seit dankbar und pflegt Ihn schön damit er Euch noch lange erhalten bleibt. Denn auch die Bekannten Sachverständige beim oder Schrauber unterliegen dieser Anforderung und können eingetlich legal nicht mehr anders.

Na Mahlzeit, ich werde dann demnächst berichten.
SKZ gebogen,
Penzl
SE Lufi allerdings mit Original Blende.
Den Tuner unter der Sitzbank verschweige ich sowieso

Gruß
Andi

Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA etc. sind nicht in der Situation "keine Zeit, oder Lust zu haben",
bzw. pauschal etwas abzulehen oder einfach nicht zu prüfen oder zu überprüfen. Alle Prüfstellen sind auf Umsatz angewiesen, weil sie in aller Regel alle wie Wirtschaftsunternehmen geführt werden. Und wenn mal einer nicht will, dann sollte man deutlich sagen, dass es anderswo geht und da dann eben Geld verdient wird. Manche tun ja so, als wollten wir Dargster zulassungsfähig machen. Diese Geschichte hat, bzw. wird sich sowieso europaweit verändern.

Leben und Überleben von Prüfstellen ist von deren Umsatz und dessen QM abhängig. Nur selbst sagen würden sie es nie. Eine gewisse Durchfallquote muss halt sein

Deswegen werden immer noch Sachen eingetragen, die eigentlich gar nicht eingetragen werden müssesn, Bsp. Auspuff mit E-Zeichen passend zum Fahrzeugtyp etc.

Das Ziel des Geldverdienens ist mit dem Ziel der Verkehrsicherheit mittlerweile gleich auf !!

Na ja, jetzt fangt Ihr aber an mit der Schwarzmalerei

Mein TTS sieht man jedenfalls nicht

wird wohl langsam Zeit sich eine "Neue Heimat" ausserhalb der EU zu suchen.... 1984 lässt grüßen

Trotzdem freu ich mich auf besseres Wetter...

Grüße Jürgen


P.S kommt Zeit ...kommt TÜV

War das ein TÜV Prüfer ?

Den Überwachungsstaat haben wir doch schon lange .

Ja gibt es





Alles pöse Rocker und die wollen wir nicht mehr auf den Straßen sehen.


Aber hab mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt: In dieser Datenbank sind Abfragefelder zu Auspuf, Lufitfilter, Reifen... zu allem was gerne verändert wird. Diese Felder sind vom Sachverständigen zu füllen mit "Serienzustand oder verändert mit BE oder verändert ohne BE"

Diese Daten werden Fahrzeug bezogen abgespeichert und zur Erstellung des Prüfberichtes genutzt.
Also wenn ein nicht legaler Lufi dran ist muss er "verändert ohne BE" eintragen und damit wird im Prüfbericht automatisch als durchgefallen vermerkt. Dieses korrekte eintragen in der Prüfdatenbank wird gegen kontrolliert.