Deine Sportster hat einen Trockensumpf. Da wird zuviel Öl nicht schaumig geschlagen.

Gruß
Ernst

Hi Freddy,
ich mach es genau so wie alex. Habe bei mir auch nur die erste und zweite Inspektion wegen Garantie beim Dealer machen lassen, habe aber auch schon bei der zweiten gemerkt, dass das eine oder andere "übersehen" wurde.
Heute geh ich nur noch zum Schrauber meines Vertrauens, wenn ich mit meinen Möglichkeiten nicht weiterkomme.
Eine Inspektion selber zumachen ist eigentlich kein Hit!

Vielleicht sollte wir uns in Berlin eine Selbstschrauberwerkstatt gönnen

Gruß Axel

Das, was ich selber machen kann, erledige ich im Carport. Für den Rest fahre ich zu den H&D Doctors hier bei mir in Spandau. Mit denen bin ich bisher sehr zufrieden.

Dirk (der Chef) hat übrigens vor, die Räumlichkeiten, die in den Wintermonaten zum Einlagern der Bikes dienen, in den Sommermonaten als Selbstschrauberwerkstatt anzubieten.

Von den Original-HD-Werkstätten war ich sehr schnell 'geheilt'.

Erste Inspektion bei meinem HD-Händler: 'Was hast Du denn mit Deinem Auspuff gemacht?' Ich: 'Nix, da war ich noch nie dran!' Händler: 'Musst Du ja. Es fehlen alle vier Schrauben von den Endtöpfen!' Ich: 'Wie, da fehlen alle Schrauben?' Händler: 'Ja, die Endtöpfe hingen nur noch mit den Schellen am Krümmer.'

Ich würde sagen, da hat mein Händler ja eine prima Übergabeinspektion gemacht. Und ich bin 1.600 km lang mit losen Endtöpfen durch die Gegend gefahren. Der Knüller war dann, dass ich die vier Schrauben dann auf der Rechnung für die Inspektion hatte. Da ist mir dann die Hutschnur gerissen. War mein letzter Besuch bei 'meinem' Händler.

Salzufer?

@Freddy Was heißt hier ... Darfste wieder?! Ick darf imma!!!!

Aber bei zwei zeitintensiven Hobbys muss man eben Prioritäten setzen. Wir werden uns aber in Zukunft wieder öfters sehen

Gruß Axel

Da wäre ich ebenfalls dabei !

@Lutz

Dann ging´s Dir ähnlich wie mir.

Jepp, in jedem Sporty-Öltank findest Du Bläschen, wenn sie gerade gelaufen ist.

Mach Dir keinen Kopp darum.