Eigentlich ist doch schon alles gesagt, ihr müsst euer Moped abstimmen lassen. Ob teuer mit Prüfstand oder günstig mit xshieds. Schon zu Vergaser Zeiten musste die so genannte Harley Tax bezahlt werden. Sprich Vergaser neu bedüsen und die LRGS freilegen und Luftfilter und Auspuff öffnen. Dann klappt es auch mit dem niedrigen Drehzahlen. Nur eines dürft ihr nicht vergessen, ihr fahrt keinen Big Twin denn die Sporty braucht schon etwas mehr an Drehzahl. Bedenkt dass ihr einen Motor fährt, der in den Grundzügen 1957 entwickelt wurde und der mit den Emissionswerten von 2019 klarkommen muss. Und das Ganze auch noch luftgekühlt. Wo findet das man heute noch und dann auch noch mit 1200 ccm. Also nicht mimimi sondern machen.
Gruß C53

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