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kaufhilfe iron

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Negro · 102 Posts seit 12.07.2015

fährt: Iron

Negro

Langes Mitglied

102 Posts seit 12.07.2015

fährt: Iron

22.09.2015 19:08

Wenn du den Ölwechsel eh selbst machst nach der Garantie, dann mach ihn doch am Ende der Saison egal ob du 1000 oder 8000km fährst. Öl und Filter Kosten ca. 50€.

17er · 94 Posts seit 05.06.2012

aus St. Peter-Ording
fährt: 2012 Sportster 1200 C

17er

Mitglied

94 Posts seit 05.06.2012

aus St. Peter-Ording

fährt: 2012 Sportster 1200 C

22.09.2015 19:09

Factory: 8000km / 5000mi

aber Negro war schneller & flexibler...

__________________
So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

Langes Mitglied

554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

22.09.2015 19:14

1. insp 1600km
2. insp 8000km
3. insp 16000km usw

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

Langes Mitglied

1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

22.09.2015 19:22

Inspektionsplan inklusive jeweilige Tätigkeiten usw. stehen auch im Benutzerhandbuch. Da kannst du nachschauen und je nach können eh alles alleine checken/tauschen/begutachten. Frage mich eh wie da Teils Arbeitsleistungen von 3h+ zusammen kommen oder Preise an die 300-400€ für ne 8000er Inspektion... mehr als schrauben nachziehen, schmieren und Ölwechsel ist meist eh nicht.

Kannst du Dir ne Iron nicht in Süd Deutschland bestellen und dort mit Rabatt abholen? wird doch billiger.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

22.09.2015 20:11

okay kenn mich aus ;-)
ähm ja klar kann ich mir eine aus deutschland holen, aber transport und nova nachzahlen im steuerland österreich...da komm ich dann aufs selbe.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

22.09.2015 20:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Negro
Wenn du den Ölwechsel eh selbst machst nach der Garantie, dann mach ihn doch am Ende der Saison egal ob du 1000 oder 8000km fährst. Öl und Filter Kosten ca. 50€.

wenn die garantie erloschen ist, mach ich solche tätigkeiten wie, ölwechsel, ölfilter, bremsflüssigkeit, bremsbeläge, luftfilter wechsel auf jedenfall selber. da is nix dabei, im gegenteil mir gefällt so ne arbeit ;-)

bei meiner ls650 hab ich diesen steuerkettenspanner selbst eingebaut und kann nun beruhigt entspannt fahren. würde so ne arbeit nie von jemanden anders machen lassen, da hätt ich keine ruhe.

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Vivendoo · 691 Posts seit 19.08.2013

aus Hanau
fährt: FXDBB

Vivendoo

Langes Mitglied

691 Posts seit 19.08.2013

aus Hanau

fährt: FXDBB

22.09.2015 23:15

@hellboy_AUT

Ich mach Ölwechsel 1x im Jahr, egal wie viel KM ich gefahren bin.

Bremsflüssigkeit wechseln bei ABS Modellen, glaub ich geht nicht so einfach,
wegen dem entlüften, kann aber sein dass ich mich auch täusche.

__________________
.

andi969 · 122 Posts seit 15.04.2014

aus Salzburg
fährt: Softail Slim S

andi969

Langes Mitglied

122 Posts seit 15.04.2014

aus Salzburg

fährt: Softail Slim S

23.09.2015 08:20

Die V&H kannst du bei uns vergessen! Viel zu laut und nicht zu typisieren.... da stellt dich die Polizei bei der ersten Kontrolle ab.

Ob 13.000.- ein gerechtfertigter Preis für ne Iron ist hängt von den Umbauten ab....

Hab mir vor zwei Jahren in AUT eine neue Iron gekauft....wenn du Fragen hast schreib ne PN.

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien
fährt: Dyna Low Rider 2016

GeraldA

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596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien

fährt: Dyna Low Rider 2016

23.09.2015 08:41

Zitat von hellboy_AUT

nur zur info, hier in österreich kostet mich eine neue 2016...11450€
die vorgängermodelle sprechen mich optisch mehr an.

Ich glaube du wirst bei österr. Händlern noch die eine oder andere 2015er Iron finden.
Ein Nachlass von ca. 450 - 500 ist jederzeit drin.

KMWTeam · 1399 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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1399 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

23.09.2015 08:48

Ich würde auch auf ne 2015er gehen.
Ist neben dem vielen Fahren nicht auch das Schrauben in den WIntermonaten der besondere Reiz?
Mir geht es zumindest so großes Grinsen

Hatte selber die Überlegung schon umgebaute ältere 48 oder eine Neue und selber machen. Am Ende wurde es eine neue 48 und das Schrauben macht einfach Spaß bei schlechtem Wetter.

Beste Grüße

Dr. Drama · 14 Posts seit 28.07.2015

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Iron 883

Dr. Drama

Neues Mitglied

14 Posts seit 28.07.2015 aus Freiburg im Breisgau

fährt: Iron 883

23.09.2015 09:45

Im Powershop Weil am Rhein steht gerade eine schwarze 2015er. Vorführer mit 200km und voller Garantie für 8999€ Augenzwinkern

https://home.mobile.de/home/index.html?p...5#des_214853039

KMWTeam · 1399 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1399 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

23.09.2015 10:02

Damit spart er aber nix gegenüber dem österreichischen Vorführer.
Inkl. NOVA liegt die deutsche Iron nämlich bei 10.500€.

Ich würde zum Österreichischen Vorführer tendieren.

Beste Grüße

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

23.09.2015 10:13

zum zitierten Beitrag Zitat von andi969
Die V&H kannst du bei uns vergessen! Viel zu laut und nicht zu typisieren.... da stellt dich die Polizei bei der ersten Kontrolle ab.

Ob 13.000.- ein gerechtfertigter Preis für ne Iron ist hängt von den Umbauten ab....

Hab mir vor zwei Jahren in AUT eine neue Iron gekauft....wenn du Fragen hast schreib ne PN.

ja das kann ich mir denken, aber ich muss dir auch sagen...mir is das völlig schnuppe.
denn was österreich angeht das is ja total verrückt. wie kann es sein das bundesland übergreifend die verschiedensten gesetze existieren?
es gibt da schlupflöcher und ich weiss das ich den V&H auch typisiert bekomme wenn ich will ;-

alles in allem weiss ich noch nicht zu welcher ich tendiere. preislich und optisch sprechen mich beide an.

radetz · 7 Posts seit 05.09.2015

fährt: forty eight

radetz

Neues Mitglied

7 Posts seit 05.09.2015
fährt: forty eight

23.09.2015 21:23

Bei der 2012 ist Stage I, Lufi, Efi und V&H verbaut. Das kostet beim Freundlichen um die 1.300,-- auch nicht ganz von der Hand zu weisen.

Wenn dir ABS, CAN Bus usw. unwichtig ist, würde ich "schachern" und bei gutem Wind die 2012'er nehmen.

LG

Radetz

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

24.09.2015 09:03

ja ich weiss und das sind auch dinge die ich mir bei einer anderen dazukaufen würde.

die meisten motorräder die ich gefahren habe hatten kein ABS

CAN bus muss man denk ich nicht haben oder?