09.11.2020 14:55
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Mach dir darüber keine Gedanken, das ist normal.
Es trocknet so schnell es angelaufen ist auch wieder aus.
springerdinger · 5953 Posts
seit 10.08.2017
Andreas K. · 181 Posts
seit 10.02.2020
Andreas K.
09.11.2020 19:27
zum zitierten Beitrag Zitat von Submariner
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Mach dir darüber keine Gedanken, das ist normal.
Es trocknet so schnell es angelaufen ist auch wieder aus.
...leider hinterläßt es Spuren in der Beschichtung. Ich weiß es gibt schlimmeres, aber bei den Preisen bin ich pingelig.
09.11.2020 20:51
zum zitierten Beitrag Zitat von Submariner
Bei meiner Vorgänger Street Glide habe ich innerhalb von 5 Jahren 3x die Tacho-/ Drehzahlmessereinheit getauscht. Jetzt nach 3 Monaten fängt es bei der neuen an. Das Problem tritt immer während der kalten Jahreszeit auf. Vielleicht sollte ich doch auf ein Saisonkennzeichen umsteigen
Ich kann es einfach nicht fassen, daß die Company dieses über mehrere Jahre andauernde Problem mit dem Zulieferer nicht in Griff bekommt. Davon abgesehen erwarte ich bei den Preisen, die Harley für eine CVO aufruft, eine etwas höhere Qualität (auch wenn es ein Ami ist) bei den verbauten Teilen.
RoadKingCarlo · 99 Posts
seit 06.06.2020
10.11.2020 07:22
zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas K.
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Mach dir darüber keine Gedanken, das ist normal.
Es trocknet so schnell es angelaufen ist auch wieder aus.
...leider hinterläßt es Spuren in der Beschichtung. Ich weiß es gibt schlimmeres, aber bei den Preisen bin ich pingelig.
2 kleine Löcher links und rechts innen und gut ist, die sieht man auch nicht. Hat mir mein Dealer gemacht und das war ein neues Tacho um 465,00 Euro.
10.11.2020 07:24
zum zitierten Beitrag Zitat von tovaxxx
zum zitierten Beitrag Zitat von Submariner
Bei meiner Vorgänger Street Glide habe ich innerhalb von 5 Jahren 3x die Tacho-/ Drehzahlmessereinheit getauscht. Jetzt nach 3 Monaten fängt es bei der neuen an. Das Problem tritt immer während der kalten Jahreszeit auf. Vielleicht sollte ich doch auf ein Saisonkennzeichen umsteigen
Ich kann es einfach nicht fassen, daß die Company dieses über mehrere Jahre andauernde Problem mit dem Zulieferer nicht in Griff bekommt. Davon abgesehen erwarte ich bei den Preisen, die Harley für eine CVO aufruft, eine etwas höhere Qualität (auch wenn es ein Ami ist) bei den verbauten Teilen.
Hatte ich die Tage auch und dachte, was ist das denn jetzt. War aber dann auch wieder weg. Aber sehr ärgerlich bei dem Preis.
caries56 · 266 Posts
seit 21.11.2018
Andreas K. · 181 Posts
seit 10.02.2020
Andreas K.
16.11.2020 05:56
zum zitierten Beitrag Zitat von Submariner
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Mach dir darüber keine Gedanken, das ist normal.
Es trocknet so schnell es angelaufen ist auch wieder aus.
...leider hinterläßt es Spuren in der Beschichtung. Ich weiß es gibt schlimmeres, aber bei den Preisen bin ich pingelig.
2 kleine Löcher links und rechts innen und gut ist, die sieht man auch nicht. Hat mir mein Dealer gemacht und das war ein neues Tacho um 465,00 Euro.
Das klingt einleuchtend. Ich frage mich, wenn die Lösung so einfach ist, warum baut der Hersteller keine Membran oder Kunststoffgläser ein? Wenn jeder Betroffene seine Garantieansprüche in Anspruch nimmt, sind das ja tausende Tauschvorgänge pro Jahr und das schon seit mehreren Jahren. Also ich kann nur den Kopf schütteln...
rainer500 · 356 Posts
seit 21.11.2016
16.11.2020 09:54
zum zitierten Beitrag Zitat von tovaxxx
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Submariner am 16.11.2020 11:04.
