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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: 1. auf 2. Gang geht anfangs sehr schwer

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: 1. auf 2. Gang geht anfangs sehr schwer

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: 1. auf 2. Gang geht anfangs sehr schwer

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Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
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fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
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fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 07.03.2026 13:52
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Servus beinand.

hab vor ner Woche bei der Fat Boy Evo 1996 alle Öle gewechselt.
Nun ist es so dass ich - wenn der Motor noch kalt ist vom Ersten in den Zweiten Gang nur sehr sehr schwer schalten kann. Der Erste Gang geht ganz normal rein. Wenn ich vom Leerlauf gleich in den zweiten Gang schalte gehts auch ohne Probleme.
Nur eben nicht vom 1ten in den 2ten. 
Die anderen Gänge lassen sich ganz normal schalten  

Nach ca 2-3 Kiloimetern gehts dann ganz normal zum Schalten.
Kann es an der doch noch recht kalten Temperatur liegen?  Aber vorher gings ja auch beim Warmfahren fürn Ölwechsel.....

Motoröl mineralisch Rev Tech 20/50. Primär Rev Tech Primary Öl. Geriebe Rev Tech 80W90.

Die Öle wurden im betriebswarmen Zustand gewechselt.  Die Füllstände wurden lt WHB gemacht. Primär u Getriebe aufrecht aufm Montageständer. Deckel/Peilstab beim Getriebe nur aufgelegt. Motoröl aufm Seitenständer/warm. 
Anfangs (ich hatte zuviel reingeschüttet) war etwas zuviel Getiebeöl drin (ca 60ml wurden wieder abgesaugt.) 

Kupplungsgrundeinstellung wurde auch gemacht.  Schaltgestänge wurde auch abgeschmiert

Was könnte noch sein?




Vielen Dank für die Antworten

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springerdinger ist offline springerdinger · 5949 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 07.03.2026 15:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Servus beinand.

hab vor ner Woche bei der Fat Boy Evo 1996 alle Öle gewechselt.
Nun ist es so dass ich - wenn der Motor noch kalt ist vom Ersten in den Zweiten Gang nur sehr sehr schwer schalten kann. Der Erste Gang geht ganz normal rein. Wenn ich vom Leerlauf gleich in den zweiten Gang schalte gehts auch ohne Probleme.
Nur eben nicht vom 1ten in den 2ten. 
Die anderen Gänge lassen sich ganz normal schalten  

Nach ca 2-3 Kiloimetern gehts dann ganz normal zum Schalten.
Kann es an der doch noch recht kalten Temperatur liegen?  Aber vorher gings ja auch beim Warmfahren fürn Ölwechsel.....

Motoröl mineralisch Rev Tech 20/50. Primär Rev Tech Primary Öl. Geriebe Rev Tech 80W90.

Die Öle wurden im betriebswarmen Zustand gewechselt.  Die Füllstände wurden lt WHB gemacht. Primär u Getriebe aufrecht aufm Montageständer. Deckel/Peilstab beim Getriebe nur aufgelegt. Motoröl aufm Seitenständer/warm. 
Anfangs (ich hatte zuviel reingeschüttet) war etwas zuviel Getiebeöl drin (ca 60ml wurden wieder abgesaugt.) 

Kupplungsgrundeinstellung wurde auch gemacht.  Schaltgestänge wurde auch abgeschmiert

Was könnte noch sein?




Vielen Dank für die Antworten

.
Hast du die Öle bei diesem Moped zum ersten mal gewechselt?

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
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fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 07.03.2026 15:34
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Ja, meine Freundin hat sie im Oktober gekauft. Privat. Der letzte Service (16tsd er) vom Vorbesitzer (älterer Herr) war 2021. Und ist sie seitdem fast nicht mehr gefahren. Hat jetzt 17 tsd km auf der Uhr. Also eigentlich nichts.

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springerdinger ist offline springerdinger · 5949 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 07.03.2026 15:41
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Da hätte ich ausser dem Motoröl nichts gewechselt, warum auch.

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
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Neuer Beitrag 07.03.2026 15:46
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Das hilft mir jez auch leider nicht weiter 🤠

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springerdinger ist offline springerdinger · 5949 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 07.03.2026 17:09
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Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
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Neuer Beitrag 07.03.2026 17:25
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Wie man das Problem evtl lösen kann?Augen rollen

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 07.03.2026 17:44
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Immer da ansetzen, wo man zuletzt dran gepfuscht hat. 

Kupplungseinstellung und wenn das nicht hilft, anderes Öl.

__________________
Greetz
Franky

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
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fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 07.03.2026 17:48
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Kupplungsgrundeinstellung hab ich vorgenommen NACHDEM das Phänomen aufgetreten ist. 
Mach das ja nicht das erste mal das rumpfuschen.

Anderes Öl. Primär ? Getriebe? Wenn ja welches ?

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24488 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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24488 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 07.03.2026 17:48
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Ich verwende seit Jahren im Getriebe das immer wieder empfohlene Castrol MTX 75W-140.
Nie Schaltprobleme gehabt.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Avatar (Profilbild) von FRN1985
FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 07.03.2026 18:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Kupplungsgrundeinstellung hab ich vorgenommen NACHDEM das Phänomen aufgetreten ist. 
Mach das ja nicht das erste mal das rumpfuschen.

Anderes Öl. Primär ? Getriebe? Wenn ja welches ?

Was ja nicht heißt, dass diese auch korrekt ist. Kupplungserleichterung verbaut? Dementsprechend eingestellt? Da nochmals kurz zu justieren ist der geringste Aufwand.
Hab bewusst nicht geschrieben, welches Öl du verwenden sollst. Ist ne Glaubensfrage und du glaubst ja an das entsprechende. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es wirklich am Öl liegt, aber wenn sonst nichts verändert wurde, who knows.

__________________
Greetz
Franky

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
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Neuer Beitrag 07.03.2026 18:25
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Keine Kupplungserleichterung. 
Bei der Ölauswahl hatte ich bisher nie Probleme. Egal an was für eins ich grad glaube. Vielleicht probier ich mal das hochgeglaubte Castrol MTX 75W140

Mich wundert eben nur dass es am Anfang eben fast nicht möglich ist vom 1ten in den 2ten zu schalten.

Michael-865 ist offline Michael-865 · 39 Posts seit 09.08.2025
fährt: Softail Slim 103 CUI 2012
Michael-865 ist offline Michael-865
Mitglied
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39 Posts seit 09.08.2025
fährt: Softail Slim 103 CUI 2012
Neuer Beitrag 07.03.2026 19:13
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Hi,

ich habe gestern das Getriebeöl (welches auch immer drauf war) beim TC103 abgelassen und das Castrol MTX 75W140 aufgefüllt.
Heute die erste kleine 40 km Fahrt damit und ich bin überrascht.  Jetzt will ich erstmal die nächsten Runden abwarten, ob sich das weiter so bestätigt.  

Viele Grüße, 
Michael

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
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312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 07.03.2026 20:03
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Hab mir jez mal des Castrol MTX 75W140 bestellt.

Werde dann berichten....

Vielen Dank bisher euch allen

Moos ist offline Moos · 15127 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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15127 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 07.03.2026 21:21
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Versprich dir nicht zuviel. Primärölstand auch mal kontrolliert?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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