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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 07.02.2026 12:53
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Dachte ich mir schon dann nach kurzem grübeln so. Danke. 

Bei TTS lassen sich ja auch nur die .MT8 etc. Dateien laden und bearbeiten. 

Als .MTE werden originale Maps, bzw. auch mein PV Mapping gespeichert. 
​​​​​Ist die Frage was der TTS damit macht und ob man die durch ändern der Dateiendung wieder lesbar machen könnte. 

Wenn nicht, wäre auch fraglich, ob man die durch den TTS aufs ECM aufgespielte PV Map wieder mit dem PV auslesen kann, oder diese nun quasi verschlüsselt ist. 

Dann müsste ich hoffen, dass meine Tunerwerkstatt das originale PV Mapping noch abgespeichert hat. Nochmal nen Prüfstandslauf möchte ich nicht finanzieren. Läuft ja auch perfekt. Nur das starten ist halt schwer wenn kalt. Und durch nachträglich installierte Dekos passt das Startgemisch nicht mehr. Ohne Dekos dreht sich der Motor aber wenn überhaupt auch nicht schnell genug zum starten.

__________________
Greetz
Franky

LRalf ist offline LRalf · 441 Posts seit 31.10.2018
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Neuer Beitrag 07.02.2026 16:35
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Die Formate in denen die Daten exportiert werden sind an das Tool angepasst.
Das heißt die Dateien, die mit Powervision exportiert werden, können auch nur mit Powervision in die ECM geladen werden.
Das gilt entsprechend für TTS.
Wenn du die Daten in WinPV auf dem PC bearbeite möchtest, musst du das Powervion an den PC anschließen und die Datei vom Powervision auf den PC laden.
Nach der Bearbeitung muss die Datei wieder vom PC auf das Powervision-Gerät geladen und von dort aus auf das Motorrad geflasht werden.

Edit: Was auf dem Motorrad geflsht ist kann eigentlcih von jedem anderen Gerät ausgelesen werden.
Mit ist jedenfalls nicht bekannt, dass PV etwas verschlüsselt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LRalf am 07.02.2026 16:55.

tcj ist offline tcj · 2717 Posts seit 24.02.2011
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2717 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 07.02.2026 23:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Ein Hallo in die Runde! 
​​​​
Die PV Map habe ich mit meinem TTS Mastertune herunter gezogen. Dateiendung ist .MTE

Sorry - aber blöde Frage 🤔
wenn du einen TTS hast - warum, dann der Versuch mit PV nen Map zu erstellen ... ???
normalerweise lockt der TTS das ECM - es ist also durch keinen anderen Tuner weiter modifizierbar - außer, man lädt zuvor wieder den Original HD Map retour.
Der TTS bietet eigentlich detto alle Möglichkeiten des PV betreffend Mapping.
Beide sind nur ein Werkzeug zum überschreiben der Orignal HD-Tables - ob ich diese mit TTS, PV, DonPerformance oder sonstigen Interfaces überschreibe - ist eigentlich völlig schnuppe - die Werte in den Tables entscheiden 😎
Der TTS ist eigentlich Nachfolger (große Bruder) - des "Original" HD ScreaminEagle Tuner ... der SEPST war von TTS ... bis zu jenem Zeitpunkt des "Dieselgate - äquivalent zu VW" 😉

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 08.02.2026 00:51
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Den TTS hatte ich mir vor zig Jahren zugelegt um auf Auspuff und Lufi entsprechend zu mappen. Und eigentlich auch um mal ein Motorupgrade damit abzudecken. 

Dann kam ein Motorupgrade, mehr oder weniger gezwungenermaßen, der aber mit dem neuen TTS Mapping nicht mehr gescheit lief. Daher wurde auf Prüfstand ein neues Mapping mit dem PV gemacht, da der Tuner nicht mit dem TTS arbeitet. War ne längere Geschichte. Egal. Mapping ist drauf und funktionierte auch.  Da war es noch warm, Sommer. Später stellte sich heraus, dass je Kühler es wurde, das Moped immer schlechter zu starten war. 
Nachdem ich dann an Anlasser, Batterien etc. probiert habe, letzten Endes dann Dekopressionsventile eingebaut. 
Anlasser dreht durch, aber Gemisch ist halt zu mager um auf Anhieb zu zünden. Daher muss das PV Mapping angepasst werden. 

Mit meinem TTS hatte ich mir dazu die neuen Werte der Cranking fuel table per Versuch ermittelt. Damit springt die Karre auch bei durchgekühlten 0°C zuverlässig an.

__________________
Greetz
Franky

tcj ist offline tcj · 2717 Posts seit 24.02.2011
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fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 08.02.2026 20:23
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Wenn du beide hast ...
primär werden beim Mapping VE, AFR und Zündzeitpunkte ermittelt/modifiziert
guck dir jene Tabellen/Werte im PV an und übertrage diese ggf in den den TTS 😎

Es gibt betreffend Kaltstartverhalten weitere mehrere sich ergänzende Maps, welche ineinander greifen, Warmlaufanreicherung, Zündzeitpunktverstellung , ...

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 08.02.2026 21:10
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Mit wem schreib ich hier....? Wenn ich beide hätte wäre ja wohl das ändern von ein paar Werten in dem PV Mapping kein Problem. 

Ich habe kein Power Vision Gerät, sondern nur ein PV Mapping auf meinem ECM. 

Ich weiß schon was ein Mapping ist, was da eingestellt wird und auch im groben wie das alles zusammen spielt. 


Hat sich hier sowieso erledigt.

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Greetz
Franky

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niv ist offline niv · 313 Posts seit 16.07.2012
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Neuer Beitrag 09.02.2026 00:32
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Dann sag doch einfach deinem Tuner er soll dir das PV file das er aufgespielt hat per Mail schicken. Dann kannst du es am PC mit der PV Software öffnen und die Parameter auslesen und dann quasi per Hand in der TTS Software eintragen und aufspielen als Basis für weitere Anpassungen.

gruss, niv

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 09.02.2026 07:43
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Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit, wenn die Datei bei denen noch existiert. 
Ansonsten führt ja sowieso kein Weg daran vorbei, dass ich dort nochmal aufschlage zum Auslesen und ändern der Map.

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Greetz
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Its_CoolMan ist offline Its_CoolMan · 609 Posts seit 09.06.2016
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Neuer Beitrag 19.03.2026 20:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Ein Hallo in die Runde! 

Ist hier jemand dabei, der mir eine Tabelle meiner PV Map anpassen kann und möchte? 
Speziell geht es um die Cranking fuel table. 

Die einzustellenden Werte habe ich ermittelt und ebenfalls vorliegen. 
​​​​
Also eigentlich keine große Sache, vorausgesetzt, man kann die Map öffnen und bearbeiten.
Die PV Map habe ich mit meinem TTS Mastertune herunter gezogen. Dateiendung ist .MTE
​​​​Weiß zufällig jemand, ob das funktioniert? 

Wobei ich das vermutlich dann auch mit der winPV Software selber machen könnte.

Hallo Franky,

bist Du schon weiter gekommen?
Habe das gleiche Problem.

Hast Du ggf. irgendwo eine deutschsprachige Beschreibung gefunden?

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Its CoolMan

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Neuer Beitrag 19.03.2026 21:35
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Ja, ich war bei meinem Tuner, der hat mir meine Map direkt am Moped entsprechend angepasst.

Hat mich im Endeffekt nur etwas Zeit gekostet, erstaunlich, aber bin zufrieden. 

So wie LRalf geschrieben hat, muss man um ein Mapping bearbeiten zu können, es auch mit dem entsprechenden Gerät von der ECM down- und auch wieder uploaden.

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Greetz
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Its_CoolMan ist offline Its_CoolMan · 609 Posts seit 09.06.2016
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Neuer Beitrag 20.03.2026 08:03
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Wenn ich Dich richtig verstehe, kann ich nicht wie bei den alten PV die Datei auf meinen PC kopieren und bearbeiten?

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Its CoolMan

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1862 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 20.03.2026 09:35
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Na wenn du das komplette PV-zeug inkl. Dongle hast, wird das wohl schon gehen.

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Greetz
Franky

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