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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): 103er offen

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): 103er offen

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Neuer Beitrag 04.10.2011 22:34
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@Maverick:

"Haben alle Touringmodelle einen Dummy oder gibt es auch Modell mit einer 2-1 Anlage (rechts) ab Werk?"

Ja, aber auch diese haben einen KAT im Header (Kruemmer)
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.

Ab 2011 wieder 2-1-2

2009er Anlage unterscheidet sich zu 2011. 2011 haben andere O2-Sonden (Lochdurchmesser)

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Neuer Beitrag 04.10.2011 23:11
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So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.

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Neuer Beitrag 04.10.2011 23:47
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Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.

Ab 2011 wieder 2-1-2

..... also ich kenne bei den letzten Jahrgängen keine (Standard)-Touringmaschine, die eine 2-1 Anlage montiert hat. Augen rollen

Woher hast du das? Quellen?

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Neuer Beitrag 05.10.2011 03:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.

Kann ich bestätigen .

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Neuer Beitrag 05.10.2011 03:51
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Zitat von moema
Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.

Ab 2011 wieder 2-1-2

..... also ich kenne bei den letzten Jahrgängen keine (Standard)-Touringmaschine, die eine 2-1 Anlage montiert hat. Augen rollen

Woher hast du das? Quellen?

okay, die Frage war: "welche Harleys haben Serie 2-1:

nochmal etwas genauer: 2010 hatten ALLE US-Street Glide und Road Glide AUSSER CVO UND natuerlich AUSSER HDI 2-1

hier DIE Quelle:

http://www.harley-davidson.com/en_US/Con...html#/family/TO

und hier das Material

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-20...=item33694e3795

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2010-2011...=item35b5ad4a3d

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von speedbeer am 05.10.2011 03:59.

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Neuer Beitrag 05.10.2011 03:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.

...ausser US-Modelle

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Neuer Beitrag 05.10.2011 04:04
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Leider schickt der den Krümmer nicht nach Deutschland . Müssten dann aber auch noch die Lamdasonden Anschlüsse verlegt werden .

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viczena · seit
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Neuer Beitrag 05.10.2011 08:38
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Zitat von RG4ever
Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.

...ausser US-Modelle

Es waren die StreetGlide und RoadGlide Modelle. EGlide und RoadKings hatten weiterhin die 2-1-2.

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Neuer Beitrag 05.10.2011 08:39
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Zitat von RG4ever
Zitat von moema
Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.

Ab 2011 wieder 2-1-2

..... also ich kenne bei den letzten Jahrgängen keine (Standard)-Touringmaschine, die eine 2-1 Anlage montiert hat. Augen rollen

Woher hast du das? Quellen?

okay, die Frage war: "welche Harleys haben Serie 2-1:

nochmal etwas genauer: 2010 hatten ALLE US-Street Glide und Road Glide AUSSER CVO UND natuerlich AUSSER HDI 2-1

...... jetzt aber kommen wir der Sache schon näher. Oben hast du von allen "TOURING"-Modellen gesprochen ! ---> das passte nicht in mein Weltbild, da ich z.B. RK's und E-Glides original US gesehen habe, die alle eine 2-1-2 hatten .....

.... alles wird gut! großes Grinsen

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Neuer Beitrag 05.10.2011 21:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Leider schickt der den Krümmer nicht nach Deutschland . Müssten dann aber auch noch die Lamdasonden Anschlüsse verlegt werden .

Alternative:
http://www.vanceandhines.com/store/touring/fullsystems/47559
oder
PN

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Neuer Beitrag 06.10.2011 11:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Sind eh die besseren Motoren . Augenzwinkern

Kann sein, mein 103er mach trotzdem sehr viel Spaß. Habe 90PS am Hinterrad, Drehmomentwert muss ich noch nachliefern, der Prüfstand konnte das nicht. Der Prüfstandfahrer schätzte so um die 160Nm, klingt sehr hoch, daher mehr wenns wirklich gemessen wurde. Allerdings haben ja diese Prüfstandfahrer auch ihre Erfahrungen....

103er offen rulez :-)

LG
Tom

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Neuer Beitrag 06.10.2011 12:04
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Mir gefällt ein Bagger mit links und rechts ein Topf besser. Mit 2 in 1 sieht's irgenwie kastriert aus.

__________________
Grüße aus dem Süden
cool
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
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fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
Neuer Beitrag 19.08.2014 09:53
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Meine Fat Boy 103 cui hat 90PS am Hinterrad und 138NM
Verändert wurde:
Penzl Auspuff
Lufi Offen-Big Sucker
Nockenwellen Feuling Reaper 525
Abstimmung mit Powervision auf einem Prüfstand.

Läuft ganz ordentlich, Eingangs Serie zugestopft 73PS und 119NM

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

Mertes ist offline Mertes · seit
Mertes ist offline Mertes
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.08.2014 12:02
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Habe bei mir nur JuH, Big Sucker und ne Map von Powervision, noch ohne Tuningfahrten. Läuft sauber, kühler und die Töpfe sind nicht mehr nach 2 Wochen Schwarz. Keine Ahnung, wieviel PS sie jetzt hat. Die Leistung war nicht ausschlaggebend. Die alte Originalmap muss wohl dermaßen Fett gewesen sein. Deshalb spare ich mir die 3_400€ für den Prüfstand, nur um die PS zu erfahren.
Was bringt eigentlich eine andere Nockenwelle, außer mehr Leistung?

Gruß
Mertes

sk68 ist offline sk68 · 943 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
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943 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
Neuer Beitrag 22.08.2014 09:38
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Moggän!

Wo lässt man sowas

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Meine Fat Boy 103 cui hat 90PS am Hinterrad und 138NM
Verändert wurde:
Penzl Auspuff
Lufi Offen-Big Sucker
Nockenwellen Feuling Reaper 525
Abstimmung mit Powervision auf einem Prüfstand.

Läuft ganz ordentlich, Eingangs Serie zugestopft 73PS und 119NM

Grüße aus Stuttgart

eigentlich machen .... beim Dealer oder irgendwo in der freien Landschaft? Hintergrund: ich will im Herbst zuschlagen und frage mich, ob ich das Teil nicht gleich so offen ordern soll ....

Danke u Gruß
Sören

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