Hab letztes WE eine K1200S (quer eingebauter Vier-Zylinder, Kardan) von einem Verwandten gefahren. Das Getriebe heult erheblich lauter als bei allen Harleys, die ich je fahren durfte. Die Schaltschläge sind noch erheblich lauter als bei Harley. Die Lastwechselschläge ("Rucke" kann man das nicht mehr nennen)sind geradezu unsäglich gegenüber z.B. Harley, die das mit ihrer Schwungmasse wegbügelt. In Rechtskurven geht öfters der Motor aus! Unter 80 km/h pendelt das Ding furchterregend, als wenn das Lenkkopflager zu stramm wäre, wahrscheinlich infolge der sonderbaren Hossack-Gabel. All das ist Thema in den einschlägigen Foren. BMW stellt sich generell stur, wahrscheinlich , weil es kapitale Konstruktionsfehler sind, und sie die Bikes nur komplett zurücknehmen könnten. Die gut geschmierte Motorradpresse schweigt das Thema tot. Mein Verwandter ( Holländer) hat die Schnauze von der sogenannten deutschen Wertarbeit voll und will sich beim Alkmaarer Harley-Händler (gibt es dort seit den 20 er Jahren) eine Harley kaufen.
Soviel dazu, wie toll die deutsche Qualität und wie furchtbar es bei Harley ist. Oder andersrum: bei anderen Marken ist es eher schlimmer. Ich glaube, Du solltest die Kirche wirklich im Dorf lassen.
Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von niterider am 12.10.2014 15:50.