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XL 1200C Custom: Klang original Auspuffanlage?

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XL 1200C Custom: Klang original Auspuffanlage?

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Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

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12.04.2015 21:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Rainman67
@Marcel: bei der Anlage von "Miller" müsste man zu den 800 Euro Material aber sicher auch noch einige Euro für den Einbau rechnen. Dann wäre der Vorteil jetzt nicht mehr ganz so groß, oder?

@Johnny Bravo: die derzeit verbaute Anlage von KessTech klingt eigentlich ganz gut. Von daher weiß ich jetzt nicht, ob sich der Aufwand für den erneuten Umbau auf einer noch andere Anlage lohnt.

2 schrauben und ne schelle Lösen bekommst du sicher auch noch hin, da muss man gar nichts berechnen an Geld. Augenzwinkern

Sollte Dir alternativ auch jeder Schrauber Umsonst mitmachen wenn du bei Ihm die Anlage bestellst.

Machs so wie es hier gesagt wurde: Die Kesstech nicht nehmen und dann eine nach Geschmack aussuchen.
Und btw.:
Wer sagt das die originalen Töpfe überhaupt nach etwas klingen, hat schlicht weg NULL Ahnung.

eX Ninja · seit

eX Ninja

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12.04.2015 22:05

Spar dir die 2000€ und wenn deines erachtens Handlungsbedarf besteht hole dir die miller! Dann bleibt noch reichlich Kohle für andere Sachen. Habe jetzt selbst welche dran und mehr Klang für´s Geld bekommst du nirgends, egal was alle sagen großes Grinsen

Zilli48 · 62 Posts seit 26.11.2014

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fährt: Forty Eight 2014 Road Glide Special 2019

Zilli48

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12.04.2015 23:53

Guude,

hier ist ein Video , wo man zuerst die Originale und dann ein paar weitere hört (weiter unten kommt das Video).
Ich wollte auch erst die Siverado holen, doch dann habe ich mich für manuell verstellbare Penzl entschieden, die dann so (original / Penzl geschlossen / halboffen / offen) klingt (Video ist nicht von mir)
Hat inkl. Messerabatt (MagicBike Rüdesheim) und Einbau knapp 1.900 € gekostet.
CU Zilli

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Aus Fehlern wird man klug, drum ist einer nicht genug.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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Freddy72

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13.04.2015 01:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Zilli48
Guude,

hier ist ein Video , wo man zuerst die Originale und dann ein paar weitere hört (weiter unten kommt das Video).
Ich wollte auch erst die Siverado holen, doch dann habe ich mich für manuell verstellbare Penzl entschieden, die dann so (original / Penzl geschlossen / halboffen / offen) klingt (Video ist nicht von mir)
Hat inkl. Messerabatt (MagicBike Rüdesheim) und Einbau knapp 1.900 € gekostet.
CU Zilli

Dann kann er auch die Kess nehmen. Die ist im Automatikmodus auch offen noch legal. Abgesehen davon auch dumpfer als ne Penzl. 100 € Ersparnis für die nicht bessere Wahl? Wie gesagt ich würd die Kess nehmen. Diesen Deal wirst Du mit Sicherheit nicht bereuen. Die original Tüten würd ich mir einpacken lassen. Beim Wiederverkauf kann der Käufer selbst entscheiden, ob er die Kess mitbezahlt oder nicht. Dann kannste die originalen immer noch dran schrauben.

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Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015

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fährt: BMW R NineT, Vespa GTS 250

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13.04.2015 07:02

Nach einmal drüber schlafen habe ich mich nun dazu entschieden, heute noch einmal zu Händler zu gehen und ich werde die Anlage von Kess wohl drin lassen. Irgendwie hört sich das ganze ja schon toll an. Und wenn man bei einem eventuellen Wiederverkauf zumindest einen Teil der Summe wieder reinholt, dann geht das schon in Ordnung.

Unabhängig davon würde mich aber noch immer interessieren, wie sich im Vergleich die originale Anlage gegen die von Kess im geschlossenen Zustand anhört.

Vielleicht kann ja jemand was dazu schreiben, der diesen Vergleich schon gemacht hat?

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xuevalue · 224 Posts seit 23.02.2015

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13.04.2015 07:06

Ich empfehle dir, die originale Anlage zu nehmen. Du willst dein Bike umbauen. Das heißt der Style der Kess, gefällt dir vllt mit deinem neuen Design nicht mehr. Für 2000€ bekommst du definitiv ne Top Anlage. Also leg dich nicht zu früh fest.

Man kauft sich doch keine Anlage um sie dann geschlossen zu fahren! Baby

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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13.04.2015 07:19

Zitat von Rainman67

Unabhängig davon würde mich aber noch immer interessieren, wie sich im Vergleich die originale Anlage gegen die von Kess im geschlossenen Zustand anhört.

Vielleicht kann ja jemand was dazu schreiben, der diesen Vergleich schon gemacht hat?

Ich mach die Kess immer zu, wenn ich vor 8:00oder nach 20:00 raus- oder reinfahre. Im Vergleich zur originalen Anlage denke ich, daß die Kess geschlossen eher noch leiser ist. Das ist immer das Thema, wenn ich im Automatikmodus fahre. Bei der Jungfernfahrt dachte ich immer, wenn die Klappen dann automatisch geschlossen wurden, der Motor ist aus.

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Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015

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13.04.2015 07:29

Zitat von xuevalue
Ich empfehle dir, die originale Anlage zu nehmen. Du willst dein Bike umbauen. Das heißt der Style der Kess, gefällt dir vllt mit deinem neuen Design nicht mehr. Für 2000€ bekommst du definitiv ne Top Anlage. Also leg dich nicht zu früh fest.

Man kauft sich doch keine Anlage um sie dann geschlossen zu fahren!

Du hast mich falsch verstanden. Ich will die Anlage ja nicht ständig geschlossen fahren. Nur wenn ich Sie eben geschlossen fahre, dann sollte sie zumindest nicht schlechter klingen, als die original Anlage.

Zitat von Freddy72

Im Vergleich zur originalen Anlage denke ich, daß die Kess geschlossen eher noch leiser ist.

Wenn das so wirklich so ist, dann komme ich jetzt wieder ins überlegen, ob ich die original Anlage nicht doch lasse. Wenn sie aber noch schlechter klingt, als die Kess im ausgeschalteten Zustand, dann ginge das gar nicht.

Zitat von Freddy72
Das ist immer das Thema, wenn ich im Automatikmodus fahre. Bei der Jungfernfahrt dachte ich immer, wenn die Klappen dann automatisch geschlossen wurden, der Motor ist aus.

Das ging mir exakt genauso ;-)

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Hellblazer · seit

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13.04.2015 12:47

Du wirst die kess vllt 10 minuten leise fahren morgens, bis du ausm ort raus bist. Die 10 minuten (wenn nicht sogar noch weniger) könnte die kess doch leiser sein, was ich aber nicht glaube. Meine penzl hört sich ja auch geschlossen auch besser an als das original. Und wer wirklich behauptet das die originale sich gut anhört, sollte mit harley aufhören. Ich wäre ja für ne penzl, da du aber die kess schon hast würde ich sie lassen. Vorallem wenn du dir den anbau wohl selber nicht zuzutrauen scheinst.

M-CUSTOM · 59 Posts seit 30.01.2015

fährt: Forty Eight

M-CUSTOM

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13.04.2015 13:00

Lass die Kess dran. Dein Mopped hört sich dann nicht an wie ein Staubsauger und du bist mit geilem Sound (relativ) legal unterwegs.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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13.04.2015 13:46

Glaub´s mir! Die Frage nach der Lautstärke im geschlossenen Zustand wird sich irgendwann nicht mehr stellen. Das wird der Zustand der Anlage, der am wenigsten genutzt wird. Augenzwinkern

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Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015

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13.04.2015 13:53

Aaalsoooo

Ich komme gerade noch mal vom Händler und wir haben uns drauf geeinigt, dass ich die Kess doch drin lasse. Meine "Regierung" hat auch schon zugestimmt und nun warte ich schon sehnsüchtig auf den Mittwoch. Da bekomme ich sie dann, meine neue Harley smile

Danke an alle für den vielen "Input"!

Ich werde mit der Zeit sicher mit der einen oder anderen Frage hier aufschlagen Augenzwinkern

Viele Grüße

Michael

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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13.04.2015 14:34

Herzlichen Glückwunsch. Gute Entscheidung. Du wirst es nicht bereuen. Garantiert. Augenzwinkern

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paffi · 3125 Posts seit 30.08.2013

aus Voreifel
fährt: mit Genuss!

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Bodensatztruppe

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13.04.2015 14:54

Servus Michael,
ich weiß nicht, wer der Händler ist und wo Du her kommst. Ich bemerke nur, dass es sehr fair ist, 2000,- EUR zu rabattieren, wenn der Händler die Kess abbaut und die Originale wieder montiert. Da kenne ich Beispiele, wo wesentlich weniger rabattiert wurde!

BTW: ich hätte die Originale gelassen, diese gegronkt oder mir ne Miller geholt und den Rest in die Tasche gesteckt.

Und: Glückwunsch zur Harley und viel Spaß damit!

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Gruß vom paffi

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McMauser · 64 Posts seit 10.04.2015

aus Wannweil
fährt: FLSTF 2003 mit V&H und XL2 1200 Custom 2005 mit Kess-ESM2 - natürlich VERGASER

McMauser

Mitglied

64 Posts seit 10.04.2015

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14.04.2015 18:16

Das kannst nur Du selbst wissen -
ich bin auch Harley-Neuling, habe auch nur eine Serienanlage, und etwas mehr dumpfes brabbeln würde mir gefallen, 2000 Steine wären aber 1/3 vom Preis meines Maschinchens ... - vielleicht später ...
Sorgen macht MIR eigentlich immer nur der TÜV - wenn die Kess da glatt durch geht - why not???
großes Grinsen

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