hey folks

ich hatte auch schon risse in meinem vorderreifen - metzeler 880 marothon - war einer der vielen gründe, warum ich dann von den marathon weg bin - die rissbildung bei den marathons ist mehrfach im internet beschrieben.

warum die harley-reifen so stark zur rissbildung neigen, kann nur spekuliert werden:

• vielleicht das recht hohe gewicht auf einem (vorne) recht schmalen diagonalreifen
  
• vielleicht die oft langen standzeiten
  
• vielleicht die harte und damit spröde decke der langlauf-holzreifen
  
• vielleicht auch die kombination der genannten gründe
  
•  
  

man weiss es nicht.....

machen kannste da nicht viel - hatte auch überlegt, an metzeler zu schreiben und erklärung und erstattung zu fordern - war mir dann aber zu viel stress bei 130 euro für nen neuen reifen


greez
moony
 

Ich versteh den TE bei 3 Jahre alten Motorradreifen und 8Tkm Motorradreifenlaufleistung nicht wirklich.
-erst zum TüV und danach zum Servicetermin, die umgedrehte Reihenfolge oder als "1-Termin" wäre sinnvoller/preiswerter
-in 2016 mit Reifen DOT 2013 zum TüV und der gute Man findet was wichtiges, na und?
-klar kostet es Geld, das schmetzt den Menschen, aber bestimmt weniger wie ein "Reifenplatzer"
-ich würde in 2016 keinen Neureifen mit DOT 2013 kaufen, warum sollte dann ein gebrauchter "wie neu" sein müssen
-wenn's hoch kommt zwei "Handteller" voll Sicherheit, Töffreifen sollen alles können "kleben wie Sau" und alt werden wie "Metusalem"
-das sind und bleiben Veschleißartikel, und mit ihrem Verschleiß erhalten sie uns das Leben und vor allem das worum es geht das "Fahrgefühl"

By te way, wenn mich der Gute Mann vom TüV mal wegen sowas "anzählen" täte, würde ich fast einen ausgeben.
Reifen sind bei mir leider nur Saisonartikel, gut mag daran liegen das sie auch zu Fahren benutzt werden .....

only my 2cents

Kommt auch auf die Pflege an! Einige reinigen ihre Felgen mit speziellen Felgen- oder Motorradreinigern. Die Brühe läuft dann gerne den Reifen runter und spült den Weichmacher raus. Das gleiche passiert mit Bremsenreiniger. Da werden die Dinger schnell spröde, genauso wie bei Cockpitpflege.

Na toller Tip,

ich hab jetzt zur Sicherheit meine beiden Mopeds komplett in ein Ölbad getaucht, nicht nur die Reifen !!!
Springen nicht mehr an
 

Aloha,
​was ist nun rausgekommen?
Und Bilder, bitte Bilder.

Aber grundsätzlich sind die 8300 km in 3 Jahren doch ein Grund den Socken eh neu zu machen.
Danke dem Prüfer, dass er sich um deine Gesundheit/Leben sorgt.
Leider viel zu oft vergessen, das kleine Schwarze ist DIE Verbindung zur Strasse, davon hängt der Vortrieb, das Bremsen und eben das Leben ab.
Keine Kompromisse.

Wie war der Spruch der Mutter als der Vater den Sohn mit nem rissigen Schlauchboot auf den See schickte?
Mit einem kaputten Gummi hat sein Leben begonnen, soll es auch so enden?

Bilder kann ich leider keine liefern (hat der TÜV-Mann aber gemacht), da das Moped, wie bereits gesagt, beim Service ist!
Wie man mir aus Würzburg Village bereits tel. mitteilte, kann ich wohl vsl. mit einem neuen Reifen rechnen (Garantie).
Das wäre dann ein super Service von Chicken´s Truppe (es gibt ja immer Fragen wohin zum Service?)!
 

Wohl eher Kulanz als Garantie...!
Bleibt dann die Frage wer kulant ist?
HD-Deutschland oder DUNLOP....?

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Gruss

Nico